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Ferndiagnose ist schwierig....
Regt mich langsam auf die das ist ein Elektrikproblem, aber was soll Ich machen??? 2 Welcher Fehler ist denn genau abgelegt. Einfach nur löschen bringt einen ja nicht wirklich weiter. Grüße Jan _________________________________________________________________________________________________________________________________________ Ich muss keine alten Autos fahren. Ich will! Am Ende wird alles gut, nur davor ist meistens Scheiße. Mein Show-Thread: Erst 2. 0 TDi jetzt 3. Motor läuft nur auf 3 Zylinder....woran kann das liegen (Auto, Reparatur, Tuning). 2 VR6 Biete VCDS Codierungen. 3 Wir hatten das gleiche am Tiguan. Nach Wechsel der Zündkerzen und der betreffenden Zündspule kam der Fehler immer wieder. Nach dem Löschen lief er wieder wochenlang ohne stottern und Fehlereintrag. Bis erneut ein Fehler vom gleichen Zylinder hinterlegt wurde und der Motor unrund lief. Die Intervalle zwischen Fehler löschen und erneutem Aussetzen des Zylinder wurden immer enger. Ende nach langem suchen war ein fehlerhafter Masseknoten in der Zuleitung zu den Zündspulen. Nun läuft er wieder seit ca.
#9 UPDATE 1. 0 Zylinder rechts ohne Funktion. Zündkerze rausgeschraubt, an Masse gehalten und Funke kontrolliert. Trotz neuer Zündkerze KEIN Funje. Eine von den " alten" getestet, Funke da. Einspritzbatterie abgeschraubt, Ein grossen Papiertuch (Löschpapier wäre besser) dazwischen gestartet, ganz rechts kein Einspritzung. Einspritzventil links und rechts getauscht, Einspritztest war allen 4 Stellen war Kraftstoff. Alles zusammengebaut. Micra läuft wieder auf 4 Zylindern. Auto läuft auf 3 zylinder die. Komisch oder? [lexicon]LMM[/lexicon] - Defekt ist denke ich schon vorhanden, da der Micra bei erwärmten Motor ab und an kein Gas annimmt, auch wenn man das Gaspedal durchdrückt. Werde die Tage mal das Blech an dem Drosselklappengehäuse abmachen und die Lötkontakte zu checken. Greetz von der Spree, Can
Habt ihr die Kompression schon gemessen? Woher ich das weiß: Beruf – Seit über zehn Jahren KFZ-Mechatroniker
HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern! Was ist der Fehler? Beitrag #1 Mein Astra Z16XEP ruckelt und läuft nur auf 3 Zylindern, die Motorkontrollleuchte ist ebenfalls an! Über Leistung braucht man nicht mehr zu die Zündspule und Zündkerzen gewechselt, aber ohne Erfolg. Die ausgebauten Zündkerzen waren weiß (1-3 Zylinder) und die andere (4 Zylinder) war schwarz und leicht nass! Habe im Steuergerät folgenden Fehler: Fehlzüaftstoffpegel zu gering Hat jemand eine Ahnung was der Fehler sein könnte? oder evt. auch schon mal den selben gehabt? HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern!Was ist der Fehler? | Astra-H-Forum. MFG Strippi Re: HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern! Was ist der Fehler? HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern! Was ist der Fehler? Beitrag #2 Kraftstoffpumpe im Eimer? HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern! Was ist der Fehler? Beitrag #3 Hab den Fehler wahrscheinlich gefunden! Hab ne Kompressionsprüfung gemacht und der 4 Zylinder hat 0 Bar! Druckverlustprüfung ergab das einlassventile oder Auslassventile geöffnet oder evt gebrochen sind! mal otzdem danke für den Hinweis HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern!
Wollte mir ein Auto kaufen die Verkäuferin meinte am Telefon das einzige Problem ist der Wagen läuft auf 3 Zylinder was bedeutet das kann ich mit dem Wagen noch fahren? Das bedeutet, wenns sehr wahrscheinlich ein Vierzylinder ist, dass ein Zylinder bzw. Kolben, Pleuel defekt ist und dieser Motor ebend nur durch 3 Zylinder die Leistung abruft. Sowas hat verringerte Leistung zu folge und bei nicht Beachtung einen folglichen Motorschaden und du bleibst auf den Kosten sitzen. Zusammenfassend versucht dir die Verkäuferin einen Wagen mit Motorschaden zu verkaufen. Also finger von lassen! jedenfalls empfehle ich dir dieses auto nicht. Wie merke ich, dass mein Auto nur auf drei Zylindern läuft?. es gibt auch relativ billige ursachen, z. b. könnte die nockenwelle eingelaufen sein oder ventilsitze defekt. das könnte man mit einer zylinderkopfüberholung reparieren, ist allerdings immer noch teuer genug. annokrat Lass bloß die Finger kann ein kleiner Defekt sein, aber ebenso ein großer..... möglicherweise nur ein Marder, der an den Kablen geknabbert hat... möglicherweise Injektoren???
danke im Voraus ✌️✌️ Hi, Wenn die Zündkerze dauern nass ist, wird meist zu viel Sprit zugefügt. Gründe dafür gibt es viele: Falsch eingestellter Vergaser oder ein verstopfter Luftfilter sind da die üblichen Verdächtigen. Denkbar wären aber noch eine Reihe anderer Gründe. Normalerweise sollte aber eine Werkstatt dazu in der Lage sein, nicht nur die Kerze zu wechseln, sondern auch die Ursache dafür zu finden. Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Die Kerze ist nass weil: der Zündfunke nicht da ist und sich somit Sprit im Zylinder sammelt, weil evtl das Einspritzventil nicht zerstäubt sondern tropft, weil das Motorsteuergebot einen Knacks hat und den Zylinder gar nicht ansteuert... Lass mich raten, die Zündspule hast du irgendwo aus dem Netz billig gekauft. Raus damit und eine originale rein. Was du gemacht hast mit der Kerze, war Blödsinn hast du Symptome behoben aber keine Ursache. Fahr in eine ordentliche Werkstatt Erstmal Fehler auslesen, dann handeln. Wechsel die Werkstatt. Auto läuft auf 3 zylinder en. Die hat es nicht drauf!
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Artikel-Nr. : C7890-6ED10551FB000BA2 Hersteller: Siemens Herst. -Nr. : 6ED10551FB000BA2 EAN/GTIN: 4034106029494 LOGO! DM8 230R Erweit. -Modul, SV/E/A: 230V/230V/Relais, 2TE, 4 DE/4 DA für LOGO! 8 Die LOGO! -Erweiterungsmodule ermöglichen es, eine LOGO! -Konfiguration sehr individuell auszubauen. Ein LOGO! 8 Grundgerät kann auf 24 digitale Eingänge, 20 digitale Ausgänge, 8 analoge Eingänge und 8 analoge Ausgänge ausgebaut werden. Hierfür stehen zehn verschiedene Erweiterungsmodule zur Verfügung, die bei unterschiedlicher Eingangsspannung die Ergänzung um digitale und analoge Ein- und Ausgänge ermöglichen. Logo 8 230v eingänge fernbedienung multi device. Weitere Informationen: Art der Ausgangsspannung: AC/DC Digitale Ausgänge konfigurierbar: true Eingangsstrom bei Signal 1: 0. 13 mA Zulässige Spannung am Ausgang: 0 V | 265 V Versorgungsspannung bei AC 50 Hz: 85 V | 265 V Zulässige Spannung am Eingang: 0 V | 265 V Versorgungsspannung bei AC 60 Hz: 85 V | 265 V Versorgungsspannung bei DC: 100 V | 253 V Art des Digitalausgangs: Relais Anzahl der digitalen Eingänge: 4 Geeignet für Sicherheitsfunktionen: false Anzahl der digitalen Ausgänge: 4 Höhe: 90 mm Redundanzfähigkeit: false Art der Eingangsspannung: AC/DC Zugehöriges Betriebsmittel (Ex ia): false Zugehöriges Betriebsmittel (Ex ib): false Breite: 35.
Die grundsätzliche Idee ist, dass ich einen Sammelkontakt für die Fahrtrichtung verwende. Dadurch komme ich im Schaltschrank mit je sechs Pull-Up-Widerständen und sechs Diosen sowie einem Relais aus. In den Schalterdosen wir jeweils eine Diode benötigt. Dies zieht die Einschränkung nach sich, dass bei gleichzeitiger Bedienung mehrerer Taster bei einem Rollladen die Fahrtrichtung verkehrt ist, aber damit kann ich gut leben. Das Relais hat einen "Universaleingang" 8-240V AC/DC, sollte also mit der Halbwellenansteuerung klar kommen. Freilaufdiode ist auch integriert. Was meint ihr... Siemens LOGO! 8 Erweiterungsmodul 8 Eingänge 8 Ausgänge. funktioiert das so? 52, 1 KB · Aufrufe: 25
Das kann ja etwas ganz anderes sein, als die Mindesttastzeiten. Habe ich anscheinend falsch verstanden. Aber meine Frage ist auf jeden Fall 100% beantwortet. Danke euch beiden. #14 Na dass haben wir so aber nicht beschrieben. LOGO8 START230: LOGO!8.3 Starter Kit, 230 RCE bei reichelt elektronik. Technische Daten und Anschlussbeschaltung lesen hätte keine 5 Minuten gedauert Viele Grüße #15 Mein Fernziel ist es, meine Victron-Photovoltaikinsel per Modbus abzufragen und mit den Ergebnissen (Solarleistung, Akku-Ladezustand, andere aktive Verbraucher... ) weitere Verbraucher ein und auszuschalten. Das geht ja bis 10A mit den eingebauten Relais. Die Eingänge brauche ich also erst mal nicht wirklich. Hätte nur gerne bisschen damit herum gespielt um den Umgang mit der Logo zu lernen. Vom eigentlichen Zweck her ist es doch nicht die falsche Logo. Bin jetzt gerade dabei, die Modbus-Geschichte zu erforschen, also wie man erst mal eine Modbus-Verbindung aufbaut und dann Werte ausließt und diese dann anzeigen lassen kann. #16 Die Eingänge brauche ich also erst mal nicht wirklich.
Beschreibung Merkmale Fragen/Antworten Bewertungen 900893804 EAN: 4034106029463 HerstellerNr. : 6ED1055-1FB10-0BA2 Hersteller: Siemens *Lieferzeit: 1 - 3 Werktage Artikel merken Artikel bewerten WhatsApp - Frage zum Artikel? * Durchschnittslieferzeit basierend auf Erfahrungswerten, Abweichungen möglich Kunden, die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch Produktbeschreibung LOGO! DM16 230R Erweit. -Modul, SV/E/A: 230V/230V/Relais, 4TE, 8 DE/8 DA für LOGO! 8 Die LOGO! -Erweiterungsmodule ermöglichen es, eine LOGO! Logo 8 230v eingänge lautstärke regler eu. -Konfiguration sehr individuell auszubauen. Ein LOGO! 8 Grundgerät kann auf 24 digitale Eingänge, 20 digitale Ausgänge, 8 analoge Eingänge und 8 analoge Ausgänge ausgebaut werden. Hierfür stehen zehn verschiedene Erweiterungsmodule zur Verfügung, die bei unterschiedlicher Eingangsspannung die Ergänzung um digitale und analoge Ein- und Ausgänge ermöglichen. Produktmerkmale Mehr Informationen Produktname Siemens LOGO! 8 Erweiterungsmodul 8 Eingänge 8 Ausgänge EAN 4034106029463 Hersteller Artikelnummer 6ED1055-1FB10-0BA2 Lieferzeit 1 - 3 Werktage Hersteller Siemens Fragen zum Produkt Produktbewertungen Eigene Bewertung schreiben