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Vielleicht kommt "das Ruckeln" ja auch von einer falsch eingestellten Schaltung!? SR2 Beitrge: 2651 Mitgliedsnummer. : 88 Mitglied seit: 29. 06. 2005 Klingt nach dem bekannten "Gummiband-Effekt", also zu wenig Sprit bei Vollgas und damit unterschiedliches Kraftstoffniveau in der Vergaserwanne. Oft lsst das Schwimmernadelventil nicht genug Suppe durch! Gre aus der Bierstadt -------------------- vorwrt S imme R, 1 rckwrt S nimme R... Simson stottert bei vollgas. 2 Unter der Webadresse gibt es die aktuelle SR-Liste zum Downloaden! --> Update 12/18 ist raus, 9 Neuzugnge eingetragen! Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten! Also es tritt nur bei vollgas auf, Vergasser ist eingestellt mit sein 19, 5 mm im geschlossenen Zustand. Zndung hab ich auch schon den Kondensator und Spule getauscht. Eingestellt ist sie auf 2, 5 vor ot da fangen die Kontakte an abzuheben 0, 40 sind sie dann voll geffnet. Schaltung stimmt wohl die Gnge sind richtig drinne. Zylinder hatte ich erst einen Nachbau der ging garnicht und jetzt den guten DDR Zylinder und Kolben.
Das geht auch per Messschieber. Ist natürlich nicht aufs Tausendstel genau, aber gut laufen tut der Motor normal trotzdem. Ist der Fehler an Zündung und dazugehörigen Teilen auszuschließen, bleibt der Vergaser, die Luftzufuhr und die Spritzufuhr. Auf jeden Fall tritt das Problem unter Last auf. #8 von 21patrick12 » 03 Mär 2012, 20:12 Mopped läuft wieder ich hatte die Stecker vom Steuerteil mal abgezogen ein bisschen zusammen gedrückt und wieder drauf gesteckt, auch wenn die schon vorher gut fest waren hatte es anscheinend nicht gereicht. Aber noch was anderes bei niedrigeren Drehzahlen habe ich so ein bestimmtes Vibrieren das sich so ähnlich anfühlt als wenn das Rad einen Schlag hat, Gummis mit Felgen sind aber neu. Simpson stoddert bei vollgas 2020. Dann hab ich mir gedacht das es auch vom Motor kommen könnte weil der Zylinder auch neu ist aber der wurde ordentlich eingefahren. Wodran könnte das liegen?
das problem ist nach wie vor da. wie gesagt solange ich beschleunige läuft alles bestens, auch beim 70er. wenn ich aber in hoher drehzahl fahre (nicht unbedingt ganz vollgas) fängts an so seltsam zu knattern und zu rasseln. verbunden mit einem deutlichen spürbaren geschwindigkeitsverlust! die zündkerze ist eher zu dunkel, aber trocken. weiß einer weiter? Philipp37 Fußgänger Beiträge: 32 Registriert: 27 Jul 2012, 15:38 #9 von Philipp37 » 17 Apr 2013, 22:05 Hallo ich habe exakt das selbe Problem. Es ist sehr komisch manchmal ist es fast weg manchmal ruckelt es so stark das is fast herunter falle. Simson stottert beim Fahren - YouTube. Hast du die Zündung inzwischen neu eingestellt? #10 von Philipp37 » 22 Apr 2013, 15:55 Habe nachgeschaut Grundplatte sitzt noch fest und war nicht verstellt. Ist aber heute auch nicht so stark aufgetreten. Vielleicht ist es außentemp. abhängig. Was könnte es noch sein?
Auf jeden Fall solltest du immer nur eine Komponente wechseln und dann testen. Achja was mir noch einfllt, ein Haarri im Motorgehuse. Du schreibst ja, wenn der Motor warm wird ist es schlechter. Gru Jrgen Die Luftschraube ist mittlerweile nur noch eine Umdrehung drauen, wenn ich diese noch weiter rein drehe nimmt es im Stand schon schlecht Gas an. Ich werde morgen nochmal den Vergaser auseinander nehmen, den Auspuff Und Luftfilter reinigen. Wenn das alles nicht hilft versuche ich die HD 1 oder 2 Nummern grer. Andi0105 Beitrge: 6306 Mitgliedsnummer. : 3868 Mitglied seit: 26. 09. Simson stottert bei vollgas - Forum Mofapower.de. 2010 Wenn der Motor im Originalzustand ist, muss die HD72 ausreichen. Wo hngt deine Nadel oder ist vielleicht das Halteplttchen verschlissen? Wenn der Motor im Teillastbereich zu wenig Kraftstoff bekommt ( -> stottern), die Nadel mal eine Kerbe hher hngen und erneut probieren. ber die Nachbau BVF will ich nicht meckern, meiner hat seit 10 Jahren problemfrei funktioniert ( bis letzte Woche) Jetzt ist ein DDR Vergaser drin.
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