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Die sind für feinfühliges Anlaufen untauglich, da sie erst ein paar Umdrehungen brauchen, bis sie wissen, in welcher Position der Rotor gestanden hat. Guck bitte mal nach, ob vom Motor zum Fahrtregler außer den drei Stromkabeln auch noch ein weiterer Kabelstrang geht - dann würde ich mich irren, Dein Motor hätte nen Sensor und entweder der, das Kabel oder der Regler hätten nen Hau weg. Tante Edit(h) meint: Upps - da waren Amigamann und ich wohl gleichzeitig unterwegs... #4 Hi, danke, dann bin ich beruhigt. Ist ein sensorloser Motor. Ist ja eigentlich auch zum Gasgeben gedacht. Mir war´s halt vorher nicht so aufgefallen. Danke und Grüße Lutz #5 Huhu, da hab ich doch wieder was gelernt ( cogging heißt das also) - ich habe dieses Phänomen auch in einem BL-Monstertruck - ist schon etwas nervig und sieht immer so aus, als wenn die Mühle einen Knacks weg hat... Motor ruckelt beim anfahren. Naja, ist auch nur eine "billige" BL-Combo #6 Das haben auch teurere, und es gibt billige, die das nur sehr wenig zeigen. Nicht alles was teuer ist, ist gut, und nicht alles gute ist teuer.
#1 Hallo Leute, habe mich hier mal angemeldet in der Hoffnung, dass ihr mir weiter helfen könnt. Besitze eine e90 320i Limousine BJ 9/2005. Habe sie damals mit 100. 000 km gekauft und mittlerweile stehen 180. 000 auf dem Tacho. Nun meine Frage bzw. mein Problem: Angefangen hat alles mit einem metallischen Klacken?!? Brushless motor ruckelt beim anfahren de. beim Anfahren, was zwischenzeitlich wieder weg war und nun wieder vermehrt auftritt. (Habe damals als in der Werkstatt zum Bremsbeläge wechseln war, gefragt ob er mal nach der Hardyscheibe schauen könnte, die ist aber intakt. Das zweite ist, dass er manchmal beim Anfahren ruckelt, als ob ich ihn gleich abwürgen würde. Allerdings tritt dies auch total unregelmäßig auf. Hatte jetzt 3 Wochen dieses Phänomen überhaupt nicht und gestern war es schon wieder sehr extrem, wobei das auch immer variiert wie sehr er ruckelt. Aufgefallen ist mir auch, dass es häufig nach einer Autobahnfahrt ist die länger als 30min dauert. Und nun zum letzen Problem. Das ist der unruhige Lauf im Leerlauf wenn ich an der Ampel stehe, doch auch hier variiert das immer wieder wie stark die Drehzahl schwankt.
Es kann also nicht sein, dass der Motor zu wenig Strom bekommt, weil z. B. der Akku etwas gealtert ist. Zum Test habe ich sogar noch einen dritten LiPo-Akku parallel geschaltet (sehr hochstromfähig). Die Reichweite ist dann gigantisch, aber dieses Ruckeln bleibt. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Gruß HHF #2 Xtrasmart AW: Mein BionX ruckelt beim Anfahren und voller Last am Berg. Warum? Ich sags ja ungern, aber ggf. ist es der Dehnmess Sensor. Bernd Baumann weiss, wie man das prüfen kann, hat er auch hier schon wo gepostet. #3 Bionx hatte ein Kabelproblem, eventuell muß das Stromkabel erneuert werden oder die Kontakte aufgebogen. #4 Kontakte am Leitungskabel etwas strammer machen (geht mit ner Fahrradspeiche in dem Männlichen Teil) und vorallem die Anfahrtsunterstützung nicht zu hoch einstellen 1. Brushless motor ruckelt beim anfahren e. 0 bis max 1. 2.... wenns noch ruckelt lieber etwas weniger 0. 8 - 1. 0 #5 Die Anfahrtsunterstützung steht auf 1, 0. Wenn ich sie auf 0, 8 stelle, dann ist das Ruckeln weg, aber ich habe dann auch leider spürbar weniger Leistung.
Haben die einfach nicht im Angebot. Muss ich deswegen zu einer anderen Werkstatt hinfahren... Na gut, - melde mich danach dann mal wieder zurück. Muss erstmal geeignete Werkstatt finden und dort Termin holen.... #8 zu 3. nennt sich leerlauf sägen, kann mehrere ursachen haben z. b. defekte kurbel gehäuse entlüftung oder def. einspritz ventiele oder def luftmengenmesser oder def. benzinpumpe oder undichte ansaugbrücke oder spiel in der drosselklappe oder............... am besten mal den fehlerspeicher befragen. Motor ruckelt beim anfahren !?? [ 5er BMW - E34 Forum ]. mfg husar28 #9 Falschluft kanst du selbst prüfen, eine Spritzflasche mit Wasser und bei laufendem motor den bereich einsprühen. Bei nebenluft sinkt die drehzahl/er stottert. Bremsenreiniger/startpilot sollte hier nur in erfahrene hände. Am besten machste ein video zur diagnose hier von 1 und 3. Gruss jens #10 Danke Husar28 ich nehme das mit für die Werkstatt... An Rangierer: Wenn ich den Bereich kennen würde, dann könnte ich das wohl machen. Jedoch weiß ich den Bereich ja noch nicht mal.
Die antwort ist einfach unnötig! und minderwertig! Also lass sowas Könnte sein, dass die Kabel vom Motor einen Wackler haben, der Motor eine Windung kaputt hat oder der Regler nicht eingestellt ist. Reely und hochwerig? Reely ist der letzte Dreck kannst du gleich in die Tonne kloppen! Kauf dir was von Traxxas oder Hpi für den Anfang aber Reely? da kannst du alles nach Lust und laune verbiegen und alle 3 Fahrten ist was im Eimer. Mein BionX ruckelt beim Anfahren und voller Last am Berg. Warum? - Pedelec-Forum. Aber zur Frage hast du einen Brushless oder Brushed Motor?
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