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ETCS-Umbau ist seitens DB Fernverkehr aktuell nicht vorgesehen. Es wäre möglich, dass mit Abgabe an SGVU (Schienengüterverkehrsunternehmen) das ETCS noch nachgerüstet wird. Mit der Auslieferung der ICE4 werden die 101er nach und nach verdrängt, da die ICE1 und ICE-T dann teilweise in den IC-Dienst (Linien 26, 30, 31, 32, 60) abwandern sollen. Bedarf besteht dann nur noch für die Eurocity / Intercity nach Graz, Zürich, Prag und Amsterdam. Ich denke, sobald die 17 SBB-IC2-Züge und die 25 neuen IC2-Züge für das erweiterte IC-Netz abgenommen wurden, werden die 101er größtenteils aus dem Bestand des Fernverkehr verschwinden und verkauft oder vermietet werden. Die 120er nähern sich schon ihrem absehbaren Ende, sind schon einige verschrottet und etliche mit Fristablauf abstellt oder kurz davor. ICETreffErfurt: Mit der Auslieferung der ICE4 werden die 101er nach und nach verdrängt... Br 101 verschrottung en. Versteht sich, aber... da die ICE1 und ICE-T dann teilweise in den IC-Dienst (Linien 26, 30, 31, 32, 60) abwandern sollen.
Bild 124: Zerlegung des 628 660 am 29. 01. 2021 Bild 125: 156 003 + 143 851 (beide MEG) hatten am 01. 02. 2021 die Aufgabe einen der bisher längsten Schrottzüge (mit 24 Loks! ) zum Bender nach Opladen zu bringen. Hier aufgenommen bei der Ankunft in Opladen. Nachruf: 101 112 und 101 119 werden verschrottet. - YouTube. Im einzelnen wurden überstellt: 143 163, 143 935, 143 630, 112 134, 143 042, 143 112, 143 655, 112 132, 143 906, 143 157, 143 073, 143 355, 143 098, 143 065, 143 965, 143 802, 143 368, 143 365, 143 129, 143 178, 143 216, 112 129, 143 212, 143 241.
Nicht gerade nachhaltig, aber was verschrottet ist, macht zumindest keine Konkurenz mehr... einen lieben Gruss Stefan Stephan John 21. 2021 16:44 Um mal ein wenig auf die Nostalgiebremse zu treten. Die ausgemusterten 101er hatten auch schon arge Mängel (aktuelle Ausgabe "Schienenbus" wo man über Sinn und Unsinn einer Reperatur durchaus nachdenken darf. Andreas Hackenjos 23. 2021 21:14 Man muss das mal nüchtern sehen, die 101er waren für 20-25 Jahre Nutzungsdauer ausgelegt. Im Vergleich zur 103 dürften sie noch mehr Kilometer gerissen haben, irgendwann ist halt der Zenit ereicht. Lang genug Zeit war zum fotgrafieren ja, ich war zwar immer froh wenn ne 120 kam, habe die 101er aber auch gerne mitgenommen. Triebzug BR 611 - Bahnenwelt. PS: Danke für die Dokumentation des Ist Zustandes von 101 112. Grüße Andreas Olli 23. 2021 21:40 Die wenig älteren Re 460 wurden noch mal für 15 Jahre fit gemacht. So verschieden kann die Welt sein. Vielleicht eher die DB auf Resourcenverschwendung ausgelegt? Beispielsweise könnten die die unbrauchbaren 147.
In den letzten Monaten hatte man sich beim Beobachten des Bahnbetriebs auf dem Stolberger Hauptbahnhof schon daran gewöhnt, dass in regelmäßigen Abständen ausrangierte Loks der Deutschen Bahn AG zur Verschrottung nach Eschweiler-Aue gebracht worden waren. Bei den überwiegend aus den 1960er Jahren stammenden Loks der Baureihen 110, 115, 139 und 140 verwunderte es auch nicht, diese im Jahre 2010 oder 2011 alters- und verschleißbedingt zu verschrotten. Bei den ehemaligen DDR-Reichsbahn-Loks der Baureihen 143 war das schon weniger verständlich. Als am 11. Oktober 2011 allerdings 120 142 als erste ihrer Baureihe zur Verschrottung angeliefert wurde, schreckte das viele Eisenbahnfreunde und selbst gestandene Eisenbahner auf. Br 101 verschrottung euro. Die Loks der Baureihe 120. 1 waren schließlich etwas Besonderes! Die Baureihe 120. 1 gilt als die erste in Serie gebaute Drehstromlok weltweit. Sie stellt einen Meilenstein in der technischen Entwicklung der Elektrolok dar, weil mit ihr die jahrzehntelang von vielen Eisenbahnen ersehnte Universallok geschaffen werden konnte.
Es ging dann einen "Zickzack"pfad durch den Wald den Berg hoch, was ein wenig beschwerlich war. Laut Karte gibt es aber noch einen anderen Weg, der asphaltiert und weniger ansteigend ist. Nach dem kurzen Anstieg fanden wir dann aber auch recht bald und ohne Probleme den "Fossilienacker". An dem Acker befindet sich eine Informationstafel, die einen Überblick über die Gegebenheiten und die zu findenden Fossilien bietet. Nach kurzer Einführung und Erläuterung machten wir uns dann auf die Suche nach Fossilien. Fossilien in der eiffel 2. Zunächst erfolglos machte sich schon ein wenig Befürchtung breit, hier nicht fündig zu werden. Aber nach wenigen Minuten war der erste kleine Brachiopode in Matrix gefunden. Alle Teilnehmer legten los und schon nach kurzer Zeit fand man erste Korallen. Christoph machte sich etwas abseits auf die Suche und hatte reges Interesse an einem Stein gefunden, den er unbedingt aus dem Untergrund graben wollte. Wir anderen suchten auf dem Mittelteil des Ackers. Interessant waren die verschiedenen Suchstrategien der Teilnehmer.
Der Dinosaurierpark Teufelsschlucht startet am 8. April mit zwei Attraktionen in die Saison 2017 - Vor knapp 400 Millionen Jahren war das größte Lebewesen der Erde ein Fisch. Ein lebensgroßes Modell dieses gewaltigen Urzeitfisches mit demgepanzerten Kopf wird ab dem 8. April im Dinosaurierpark Teufelsschluchtzu sehen sein. An diesem Tag öffnen sich die Tore des Parks zur Saison 2017. Am 8. April steht aber noch eine weitere Premiere im Dinosaurierpark an: Der Autor Christian Humberg stellt persönlich im Dino-Kino sein neues Kinderbuch "Der Schrecken der Teufelsschlucht" vor, das an diesem Tag im Eifelbildverlag erscheint. Er liest Passagen aus dem spannenden Buch vor, das als zweiter Band der Reihe "Sagenhaft Eifel! " erscheint. Natürlich können Buch oder Hörbuch auch gleich vor Ort erworben werden und werden auf Wunsch vom Autor signiert. Zwischen den Lese- und Signierstunden mit Christian Humberg bietet das Team des Dinoparks Führungen im neu angelegten Teil des Parks an. Fossilien in der eifel. Für die "Giganten der Urmeere" wurde eine Wasserfläche neu angelegt und durch eine Wegschleife erschlossen.
Unter dem Einfluss von Grund- und Stauwasser kommt es in den Bach- und Flusstälern sowie tonreicheren Staulagen zur Ausbildung von Pseudogleyen, Gleyen, Stagnogleyen, Auen- und Anmoorböden. Auf früheren Siedlungsflächen und besonders auf der Fläche des ehemaligen Truppenübungsplatzes Vogelsang (Dreiborner Hochfläche) zeigen schließlich Auf- und Abtragungsböden die menschlichen Veränderungen der Bodenoberfläche an. Das Klima in der Eifel Das Klima im Nationalpark ist, hier am Westrand Deutschlands, vom Einfluss des Atlantiks geprägt. Naturzentrum Eifel in Nettersheim: Haus der Fossilien. Charakteristisch dafür sind verhältnismäßig milde Winter und relativ kühle, niederschlagsreiche Sommer. Da unser Klima überwiegend von Westwinden beherrscht wird, fallen die meisten Regenschauer beim Auftreffen der Wolken an den westlich gelegenen Hängen. Weniger Niederschlag bleibt für die jenseits der Höhenrücken, also östlich – im Windschatten gelegenen Gebiete. Auch die Höhenlage spielt eine Rolle: Um höhere Bergrücken zu überwinden, muss die Luft höher steigen und kühlt stärker ab – Dementsprechend entlässt sie mehr Niederschlag beim Überqueren größerer Höhen.