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() - Red Bull kassierte in Silverstone einen herben Rückschlag im WM-Rennen, doch nicht nur der Ausfall von Max Verstappen tat weh, sondern auch die Leistung von Sergio Perez war enttäuschend. Der Mexikaner brachte sich im Sprint mit seinem Dreher um alle Chancen auf eine vordere Platzierung, sowohl am Samstag als auch am Sonntag. © Motorsport Images Sergio Perez und Kimi Räikkönen gerieten auf der Strecke aneinander Zoom Download Perez startete das Rennen aus der Boxengasse, nachdem sich Red Bull zu einem größeren Umbau am Auto entschieden und damit die Parc-ferme-Regularien gebrochen hatte. Unter anderem wurde ein anderer Heckflügel montiert, der weniger Abtrieb generiert und damit höhere Topspeeds ermöglichen sollte. Doch die erhoffte Aufholjagd blieb aus. "Wir sind nicht so nach vorne gekommen wie erwartet. Wir waren in einer schwierigen Situation mit den Reifen und sobald wir in den DRS-Zug kamen, war es wirklich hart", schildert Perez. Früher Strategiewechsel bei Red Bull Zwar arbeitete sich der 31-Jährige in den ersten Runden sukzessive nach vorne, doch auf Platz zwölf angekommen kam die Offensive zum Stillstand.
An Leclerc, der mit einem Topstart die zehnte Pole seiner Karriere souverän verteidigte, kam er nicht vorbei. Dahinter sah Sainz Startrang nach nur wenigen Metern schon den silbernen Mercedes von Hamilton im Rückspiegel. Der siebenmalige Champion holte gleich beim Erlöschen der roten Ampeln einen Platz auf und ließ Sergio Perez im zweiten Red Bull hinter sich. Nicht umsonst hatte dessen Teamchef Christian Horner unmittelbar vor dem Rennbeginn betont: "Wir dürfen Lewis hinter uns nicht abschreiben. " Auch wenn der neue Silberpfeil noch nicht weltmeisterlich abgestimmt ist, kennt Hamilton in diesem Jahr nur ein Ziel: Achter WM-Titel und das bittere Finale am 12. Dezember 2021 mit dem gefühlt beraubten WM-Triumph durch den mittlerweile abgesetzten damaligen Rennleiter Michael Masi vergessen machen. Es dürfte ein langer Weg werden in diesem Jahr. "Für uns ist eigentlich wie ein eigener Test", betonte Teamchef Toto Wolff bereits. "Schadensbegrenzung", gab Hamiltons neuer Teamkollege Russell daher vorm Start schon als Ziel aus.
FOTO: zVg. /iStockphoto Es ranken sich etliche Gerüchte um beliebte Energydrinks, wie Red Bull & Co. Eines davon hält sich aber besonders hartnäckig…Wir klären euch darüber auf, was es mit den verschiedenen Farbtupfern auf den Dosenböden auf sich hat… Mit der Beliebtheit eines Produktes häufen sich auch die Mythen darum. So heißt es Gerüchten zufolge, dass die Punkte auf dem Boden von Red Bull-Dosen, auf verschiedene Geschmacksrichtungen des Energy-Drinks hinweisen. In sechs leicht veränderten Variationen soll der Getränkehersteller seine Drinks an den Kunden bringen. Mit einem weißen, gelben, schwarzen, grünen, blauen und roten Punkt seien die verschiedenen Geschmacksvarianten am Dosenboden gekennzeichnet. Viele Abnehmer vertrauen sogar so sehr auf den Mythos, dass sie nur Dosen mit einer bestimmten Punktfarbe kaufen, weil sie beteuern, dass sich diese geschmacklich hervorheben. Im Zuge verschiedener Recherchen und Tests stellte sich heraus, dass Dosen mit identischen Ablaufdaten verschiedene Farbtupfer aufwiesen.
() - Obwohl die Formel 1 ab 2030 komplett auf Windkanäle verzichten will, möchte Red Bull in den kommenden zwei Jahren eine komplett neue Anlage bauen, die dann zusammen mit allen anderen wichtigen Anlagen zentral rund um die Red-Bull-Fabrik in Milton Keynes stehen soll. Das berichten die Kollegen von 'auto motor und sport'. © Motorsport Images Red Bull plant eine Millioninvestition für nur wenige Jahre Zoom Aktuell nutzt der Rennstall einen Windkanal in einer denkmalgeschützten Anlage im englischen Bedford, den man sich zusammen mit Schwesterteam AlphaTauri teilt. Dieser besitzt allerdings ein paar Einschränkungen, die unter dem aktuellen Reglement zu einem großen Nachteil werden. So dauert es ziemlich lange, bis Red Bull den Windkanal auf eine gewünschte Windgeschwindigkeit bringen kann, mit der man auch nutzbare Messdaten erzielen kann. "Und das klaut uns signifikante Windkanalzeit, die uns eigentlich zusteht", wird Technikchef Adrian Newey zitiert. Denn die Zeit im Windkanal ist unter dem 2021 eingeführten Handicap-System noch einmal deutlich eingeschränkter, vor allem für die erfolgreichsten Formel-1-Teams.
Trautmann: Ja, das erleben wir vor allem bei den Nachmittagsveranstaltungen. Aber auch die Gastronomie in Freyburg profitiert von den Besuchern, die zu den Veranstaltungen kommen. An welches Ereignis denken Sie oft zurück? Trautmann: Es freut mich immer, wenn ich Künstler im Fernsehen sehe, die schon zum Sektival aufgetreten sind. Informationen zu Führungen und Veranstaltungen. Zum Beispiel bei der Verleihung der Goldenen Henne in diesem Jahr waren viele bekannte Gesichter dabei, beispielsweise David Garrett, Helene Fischer, Matthias Reim oder Dieter "Maschine" Birr von den Puhdys. Weitere Informationen unter:
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