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#1 Moin, nächstes Problem. Meine KME- Anlage schaltet nicht mehr automatisch von Benzin auf Gas, obwohl Gas im Tank und Temperatur erreicht. Ich kann sie allerdings manuell "zwingen" umzuschalten und dann läuft sie auch. Sie geht auch nicht auf Störung, sondern blinkt nur als ob die Temperatur nicht erreicht ist. Bei einem Warmstart versucht sie umzuschalten und meistens fängt sie dann rot/blau an zu blinken. Als Fehler ist dann Gasdruck zu gering hinterlegt. Manuelles umschalten funktioniert jedoch. Ich vermute mal Mapsensor oder Temperatursensor im meint ihr? Eventuell auch nur eine der Spulen? Danke #2 Laut Aussagen im wird da auf die Spule (am Tank? ) getippt. Gasanlage schaltet nicht auf Gas um. Wenn der KME Verdampfer (ähnlich des Prins Verdampfers) genauso vergammelt von innen aussieht, könnte es wohl auch noch weitere Gründe geben. So ein Explorer wird doch nie langweilig Wolle #3 langweilig wirds nicht, das stimmt.... :) Wenn es die Spule am Tank ist, die defekt ist, warum funktioniert es dann manuell....??? Ich werde die einfach mal tauschen, ist ja schnell gemacht.
Hallo, seit heute gibt meine Autogasanlage bzw. der Schalter sofort nach dem Starten 4 kurze Piepstöne 4x von sich, die Kontrollleuchte fuer Gas/Benzinbetrieb blinkt in schnellem Rhythmus grün. Fahren im Gasbetrieb ist nicht möglich. Die Anlage wurde vor einem dreiviertel Jahr nachgerüstet. Da ich ein technischer Laie (um nicht zu sagen Depp) bin, hier die Daten: Stag 300, Verdampfer: Tomasetto, Tank: Stako 64 L Muldentank. (alles aus Rechnung und Serviceheft entnommen) Was mich bereits beim Einbau verwirrte, ich fahre einen Volvo S80 mit einem 125 kw 5-Zylinder Motor. Eingebaut wurde eine Anlage für einen 6-Zylinder, wobei man mir sagte, dies sein durchaus üblich. Umrüster: AB-Autotechnik in 68775 Ketsch. Für Hilfe wäre ich dankbar. Gasanlage schaltet nicht auf gas um treue reue um. harobo Letzte Änderung: 27 Mai 2010 11:35 von harobo. Grund: Überarbeitung
muß ich mal probieren. #4 Kann ich gern versuchen, hatte mit meiner Tanke, wo ich immer hinfahre, nie nimmt auch gutes Gas! Ist nen guter Bekannter....! Werde es aber mal woanders versuchen mit Gas. #5 UNIKEE schrieb: Bin kein Fachmann und hatte diese Phänomen noch nicht. Aber hab schon öfter gelesen, daß ne fiese Mischung merkwürdiges Verhalten erzeugt. Gasanlage schaltet nicht auf gas um zu. #6 Bodo XJ Überzeugungstäter... zwei Ansätze - elektrischer Fehler oder verstopfte Gasanlage (Verdampfer oder Filter)... #7 Bodo schrieb:... zwei Ansätze - elektrischer Fehler oder verstopfte Gasanlage (Verdampfer oder Filter)... Dann eher elektr. Fehler, Filter der Anlage sind alle Neu, Rails sind ultraschall gereinigt und Anlage wurde neu justiert.... #8 Überzeugungstäter Die Sicherungen der Anlage schon geprüft? #9 Oder könnte es sein das die entsprechende Betriebstemperatur für den Verdampfer noch nicht erreicht war? Nur so ne Idee #10 Bodo schrieb: Nein noch nicht.....! Mach ich noch.... #11 silverghost schrieb: Denke 5 km Landstraße sollte Sie eigentlich anspringen.
#1 Buchholzer Member Threadstarter Moin.... Ich habe da mal eine Frage an die Autogasprofis..... Ich habe in meinem '99, -ger WJ eine BRC Gasanlage mit manueller Umschaltung verbaut. Die Anlage ist nun knapp 4 Jahre alt. So, ich fahre heute morgen zur Arbeit und habe nach ca. 5km umschalten wollen auf Gasbetrieb, was die Anlage aber nicht gemacht hat. Ich habe an meiner Anzeige 4 Tankdioden und die Lampe ganz oben springt kurz nach dem einschalten von rot auf grün für Gasbetrieb um, was Sie aber nicht getan hat. Es war im Kofferraum auch nicht das klicken/klacken zu hören. Dann habe ich es nach gut 1km nochmal versucht, wieder nichts. Gasanlage schaltet nicht mehr von Sprit auf Gas (Prins Vsi). Erneuter Versuch nach 500 m und siehe da, es mir jemand was dazu sagen....??? Jemand ne Idee was das sein könnte....? Gruß,.. Buche! 53 KB Aufrufe: 1 #2 Schlechtes Gas erwischt? Ich würde mal ne andere Tanke ansteuern, vollmachen und weiterschauen. #3 Timber Crawler Nr. 816 McDrive schrieb: meinste?. macht das zur zeit auch nicht selbsständig... nur von hand wenn er warm ist.
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Unser Produktportfolio beinhaltet zahlreiche Artikel, mit denen Sie Ihr Ladekabel verlängern können. Generell spricht nichts dagegen, dennoch raten wir zur Vorsicht! Achten Sie peinlich genau auf ein adäquates Kabel. Möchten Sie beispielsweise Starkstromkabel mit 16 Ampere verlängern, benötigen Sie ein entsprechendes Kabel. Andernfalls kann es zu einem Kabelbrand mit erheblichen Verletzungen kommen. Korrekte Lagerung Lagern Sie das Ladekabel in einer trockenen Umgebung, z. B. in einem entsprechenden Aufbewahrungsbeutel oder einer geeigneten Tasche. Dieser hohe Schutz ergibt sich aus der Tatsache, dass die Kontakte von elektronischen Geräten oder Verbindungen keine Feuchtigkeit mögen. CEE Kabel kaufen | Kabelberger Österreich Deutschland - Klick dich rein. Das führt zu Defekten, so dass Ihr Ladekabel einfach funktionsunfähig wird. Wenn der Ernstfall eintritt, ist für das Ladekabel eine 24-stündige Lagerung an einem warmen und trockenen Ort zu empfehlen. Auf keinen Fall sollte es für längere Zeit Sonneneinstrahlung, Wind, Staub, Dreck und Regen ausgesetzt sein.
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Lagern Sie Ihr Ladekabel niemals verdreht oder stark abgeknickt. Kabelverlängerung anbringen Beispielsweise sind bei einem Typ 2 Kabel diese Schritte ratsam: Für die Verlängerung müssen die Enden des Kabels in das Ladekabel gesteckt werden. Jetzt wird nach Vorschrift das Ende des Typ 2 Kabels mit der Ladebuchse des Fahrzeugs verbunden. Erst wenn das Kabel wirklich eingerastet ist, startet die Aufladung. Vergewissern Sie sich über die Aktivierung der Ladestation. Nach Beendigung der Aufladung wird zuerst die Fahrzeugseite getrennt, gefolgt von der Seite mit der Ladestation. Falls das Kabel der Ladestation nicht mehr benötigt wird, sollte es sofort entfernt und sorgfältig gelagert werden. Generell spricht nichts dagegen, dennoch raten wir zur Vorsicht! Achten Sie peinlich genau... E auto ladekabel verlängerung 10. mehr erfahren » Fenster schließen E-AUTO VERLÄNGERUNGSKABEL Unser Produktportfolio beinhaltet zahlreiche Artikel, mit denen Sie Ihr Ladekabel verlängern können. Falls das Kabel der Ladestation nicht mehr benötigt wird, sollte es sofort entfernt und sorgfältig gelagert werden.
Ähnlich wie bei den Ladestationen kann nicht jedes Ladekabel für Elektrofahrzeuge aller Art verwendet werden. Es gibt keinen Standard. Vor dem Kauf Ihres E-Autos sollten Sie wissen, welche Art Ladekabel Sie für das Laden Ihres Elektrofahrzeugs benötigen. Ein Blick auf den Stecker-Typ sagt Ihnen schnell, mit welchem Anschluss Sie Ihr E-Auto laden können. Es gibt Ladestecker: Typ 1 Typ 2 Typ 3 Auch wenn sich europaweit größtenteils der Steckertyp 2 durchgesetzt hat, ist es ratsam, sich genau über die jeweilige Kompatibilität zu informieren. Beachten Sie: Da Ladekabel zwei Ausgänge haben, verfügen sie über zwei Stecker, die sich unterscheiden können. Lautet die Bezeichnung z. B. "Typ 3 – Typ 2" bedeutet dies ladestationsseitig Typ 3, fahrzeugseitig Typ 2. E auto ladekabel verlängerung express. Wenn Sie nicht genau abschätzen können, an welchen Steckdosen Typen Sie Ihr E-Auto im Laufe seiner Lebenszeit laden werden, empfiehlt sich ein E-Auto Ladekabel Adapter. Eine detaillierte Auflistung der relevanten Ladekabelarten und Steckertypen für Elektroautos finden Sie in unserem Ratgeber im Artikel " Ladekabelarten und Steckertypen ".