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Kandidiert im Wahlkreis Eisenach – Wartburgkreis – Unstrut-Hainich-Kreis II. Kandidiert auf der Landesliste Thüringen, Listenplatz 3. Diplom-Pädagoge Johannes Butscher | FREIE WÄHLER "FREIE WÄHLER FÜR GUTE POLITIK IN DIE PARLAMENTE" Kandidiert im Wahlkreis Ravensburg. Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 15. (FH) Olaf-Rüdiger Claus | FREIE WÄHLER "neutral, bürgernah, kompetent" Kandidiert auf der Landesliste Mecklenburg-Vorpommern, Listenplatz 1. Peter Dorscht | FREIE WÄHLER "Sachorientierte Politik für alle Menschen. " Kandidiert im Wahlkreis Bamberg. FREIE WÄHLER gegen Tempolimit-Forderungen von SPD und Grünen / Aiwanger: Höhere Sanierungsinvestitionen in deutsche Autobahnen und Schnellstraßen viel wichtiger | LandesNachrichtenPortal. Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 2. Wilhelm Josef Feilen | FREIE WÄHLER "authentisch & fair" Kandidiert im Wahlkreis Mosel/Rhein-Hunsrück. Kandidiert auf der Landesliste Rheinland-Pfalz, Listenplatz 13. Günther Frölich | FREIE WÄHLER "Mehr Basisdemokratie wagen, parteiunabhängigere Politiker, Bürgerversicherungen" Kandidiert im Wahlkreis Ludwigsburg. Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 11.
Drängende Appelle an die Politik und viel Applaus in der Arena – nach vielen Corona-Monaten fand die BR Bürgersendung "jetzt red i" am Mittwochabend endlich wieder mit Publikum statt. Im oberbayerischen Burghausen diskutierten rund 50 Bürgerinnen und Bürger live mit Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger und dem Grünen-Bundestagsabgeordneten Dieter Janecek. Bayerisches Chemiedreieck wäre von Embargo besonders betroffen Was ist uns die Unabhängigkeit von Russland wert? Gleich zu Beginn der Sendung fiel in mehreren Wortmeldungen das Stichwort Energie-Embargo. Denn gerade für Burghausen – mitten im bayerischen Chemiedreieck – hätte das große Auswirkungen. Über 20. 000 Menschen in der Region sind im Bereich der chemischen Industrie beschäftigt, allein rund 10. 000 beim größten Arbeitgeber Wacker Chemie in Burghausen. Aiwanger lehnt Energie-Embargo und Tempolimit weiter ab | BR24. Die Region verbraucht fast ein Zehntel des Stroms im Freistaat. Entsprechend groß sind die Sorgen von Industriemeister Peter Hitzenauer und Projektleiter Marek Sobota, die beide bei Wacker arbeiten.
Aber ein generelles, flächendeckendes Tempo 30 in Innenstädten ist mir zu pauschal. " Es könne nicht zielführend sein, wenn ein Gemeinderat sage, er wolle überall Tempo 30 machen. "Weil wir eben auch für den überregionalen Durchgangsverkehr einen guten Verkehrsfluss brauchen. " Mehr zum Thema: Deutschland diskutiert wie schon so oft über das Tempolimit. Die deutsche Autoindustrie rechnet schon mit dem Tempolimit nach der Wahl. Anders als früher sieht sie darin keine fundamentale Bedrohung ihres Geschäfts mehr. © Handelsblatt GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Nutzungsrechte erwerben?
Die Bürger können sich bei der Wahl entscheiden, ob sie die Freiheit bei der Mobilität haben wollen - oder Beschränkungen und Verbote. In dieser Hinsicht seien die Grünen "ganz vorne". Tempolimit = mehr Sicherheit? Befürworter eines Tempolimits wie etwa auch die Deutsche Umwelthilfe argumentieren, um die Klimaziele für 2030 zu erreichen, müsse vor allem im Verkehr massiv Kohlendioxid (CO2) eingespart werden. Und die Maßnahme mit dem höchsten Einsparpotenzial sei ein Tempolimit von 120 Kilometern pro Stunde (km/h) auf Autobahnen, 80 km/h außerorts und 30 km/h innerorts. Außerdem erhöhe ein Tempolimit massiv die Verkehrssicherheit durch weniger Unfälle. Scheuer konterte: "Die deutschen Autobahnen sind die sichersten Straßen der Welt. Wir haben eher Probleme bei der Verkehrssicherheit auf Landstraßen, darauf muss unser Fokus liegen. " Überhaupt gebe es auf etwa einem Drittel des Autobahnnetzes schon jetzt Tempolimits, die Durchschnittsgeschwindigkeit liege bei 117 km/h. Das System der empfohlenen Richtgeschwindigkeit von 130 habe sich bewährt.
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