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10 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Getriebeproblem New Holland TM 165 PC Hallo zusammen, vielleicht kann mir jemand helfen und hat bereits das Problem gehabt. An unserem TM 165 mit Power Command Getriebe passiert bei warmer Maschine und nach einem erneuten Motorstart folgendes: Beim Einlegen der Fahrtrichtung und kommenlassen der Kupplung fährt er kurz an, dann blinken kurz mehrmals alle Gänge gleichzeitig und dann steht er in Neutral obwohl der Fahrtrichtungshebel nach vorne steht. Man kann das Problem beenden indem man wild Gänge hoch und runter schaltet. New holland getriebeschaden auto. Öl und Filter neu. Hat jemand Ideen? Vielen Dank und blaue Grüße Nur Können, Wollen und Dürfen führen zum Erfolg Gruß von Flächenagrardesigner Flächenagrardesigner Beiträge: 1180 Registriert: Fr Feb 24, 2006 19:53 Re: Getriebeproblem New Holland TM 165 PC von scheining » Fr Dez 27, 2013 18:57 Hallo! Kenne mich zwar mit NH nicht aus, solltest aber mal das Getriebe kalibrieren oder dies machen lassen falls du es nicht selbst kannst.
12 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten New Holland TSA 135 Getriebe Hallo, mein TSA 135 Plus schaltet gelegentlich (mal eine Woche kein Problem, manchmal am Tag permanent) nicht in den 17. Gang. Kurz dazu mein NH ist elektronisch auf 40 Km/h gedrosselt, könnte jedoch 50km/h fahren. Er versucht gar nicht den 17. Gang einzulegen sonder bleibt trotz Hochschalten im 16. Manchmal genügt das neustarten, manchmal geht es auch wieder wenn ich wieder rückwärts fahre und manchmal geht er nach einer gewissen Strecke im 16. Gang und einer Kreuzung auch wieder. Kennt das Problem jemand und weiß eine Abhilfe? Vielen Dank schon mal. Gruß Michi Michi-88 Beiträge: 50 Registriert: Di Mai 21, 2013 11:04 Re: New Holland TSA 135 Getriebe von 1055 » Sa Aug 17, 2019 5:12 Hallo Michi, zu deinem Thema kann ich leider nix beitragen, das Problem hab ich nicht. Hast/hattest du sonst noch Probleme mit dem Schlepper? New holland getriebeschaden for sale. Welches Baujahr und wieviel Stunden hat der runter? Ich frag, weil ich einen Case MXU 135 fahre, der ist ja baugleich, nur eben rot.
Acht Lastschaltstufen… Das "DC" steht dabei nämlich für das Doppelkupplungs-Getriebe "Dynamic Command", das dank der drei Gruppen A, B und C mit je acht Lastschaltstufen genau 24/24 Übersetzungen bietet. Immerhin zehn liegen davon im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h — sehr gut! Ohnehin muss man bei der Arbeit nur selten die Gruppe wechseln: Schwere Zugarbeit wie Pflügen geht in A (2 bis 9 km/h), Eggen und Mähen in B (3, 5 bis 15 km/h), während die Gruppe C den Transportarbeiten vorbehalten bleibt (10 bis 43 km/h)....
Bei uns fahren mehrere NH rum und wenn man mit den Besitzern spricht sind Sie eigentlich zufrieden damit Claasfahrer Beiträge: 70 Registriert: So Nov 16, 2014 22:39 Wohnort: 85368 Bergen von Buer » Mo Nov 02, 2015 16:50 Ich habe 10 Jahre einen TM155 mit RangeCommand gefahren und diesen im letzten Jahr durch einen T7. 200 AC ersetzt. Manchmal trauere ich dem RC-Getriebe nach, da es sehr angenehm zu fahren ist, butterweich schaltet und offensichtlich einen guten Wirkungsgrad hat, denn der TM155 hatte richtig Power. Parallel zum TM155 habe ich dann in 2009 einen Case Puma 195 CVX gekauft (war damals 5000 Euro billiger als der vergleichbare NH 7040). New Holland TM 165 Getriebegeräusch • Landtreff. Der Puma CVX läuft gut, zieht bei mir auf lehmigem Sand einen 6-Schar-Pflug samt Doppelringpacker. Da ich von der Motor-Getriebeabstimmung im Großen und Ganzen angetan war, habe ich mich im letzen Jahr für den T7. 200 AC entschieden. Der Schlepper läuft bis auf ein paar Eigenheiten bei der Bedienung auch nicht schlecht, das Getriebe kommt aber aus meiner Sicht nicht an das der "großen" vierstufigen Baureihe 'ran.
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