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Ölmessstab zeigt kein Öl an. Vor kurzem wurde Öl gewechselt. Wenn der Motor warm läuft zeigt es zwar Öl an, aber wenn er mal paar Stunden stillsteht kann ich kein Öl am Stab sehen! An dem Motor wurde noch nichts gemacht. Beschreibung zum Fahrzeug: Ford Fiesta (mk6) 1. 6 16V 101Ps. Bj:2002 Bedanke mich jetzt schon für eure Antworten! Ich vermute das ganz einfach zu wenig Öl drin ist. Am besten immer Viertel Liter Weise so lange auffüllen bis der Öl Stand stimmt. Von min, Markierung bis max Markierung sind es 0, 8Liter Der den öl wechsel gemacht hat, hat zu wenig Öl reingemacht. Wen das in einer Werkstatt gemacht wurde, würde ich dort anrufen und es reklamieren das einer kommt und das Ort. Erst Wen die sagen du sollst hinfahren, ist es ihr Risiko Wen etwas am Motor passiert. Kein öl am messstab meaning. Gruß Öl wird bei einem Benzinmotor bei warmen Motor geprüft. Wenn zu wenig Öl oder gar kein Öl angezeigt wird, muss man Öl nachfüllen. Überprüfe den Ölfilter, ob er auch nicht locker ist und dadurch Öl verloren geht.
Leuchtet aber etwas rot auf, dann sollte man so bald und schnell wie möglich das Auto abstellen! Insbesondere bei der roten Ölkontrollleuchte ("Öldruckwarnleuchte") kann man sich ja in dem Moment nicht sicher sein, ob es tatsächlich ein zu niedriger Ölstand ist, oder ob sich z. B. die Ölpumpe eingefressen hat und kein Öl mehr aus der Wanne nach oben fördert. Insbesondere bei den heutigen kleinvolumigen und aufgeblasenen Motoren bin ich mir sicher, dass der Motor und/oder der Turbo einen Totalschaden erleidet, wenn man da noch einige Kilometer bis zur nächsten Tanke fährt... Das Risiko wäre mir dann doch zu kostspielig! #15 Deswegen gibt es auch einen Ö leuchtet Gelb und über die reden wir hier. Die Öldruckanzeige ist rot, da sollte man nicht weiterfahren. #16 Hans_84 Ö leuchtet Gelb Zu niedriger Ölstand wird ebenfalls rot, aber mit 'Wellen' unter der Kanne angezeigt. Ist das Symbol gelb, ist der Ölstand zu hoch. #17 Ein Blick in die Berdienungsanleitung zeigt: Du hast Recht... ÖL suppt aus dem Meßstab. Können denn dann eigentlich auch beide gleichzeitig leuchten?
Hallo Hallo Folgendes Problem.. Mein Opel Corsa (Bj. 2000 1. 0l 180tkm) hat tierische Probleme mit dem Öl. Der Messstab ist immer Staubtrocken. Wenn ich vor, während oder nach einer Fahrt überprüfe immer trocken. Selbst wenn frisch nachgefüllt wurde. Wenn ich im Stand den Motor hoch drehe gibt es außerdem sehr dichte Wolken. Ich hoffe ich hab euch genug details gegeben und wir können zusammen den Fehler finden. Hast Du einen Öldruckmesser, oder ein Lämpchen, das anzeigt, wenn kein Öldruck mehr da ist. Entscheidend ist, ob der Motor Öldruck hat, sonst ist er sehr schnell kaputt. @Gucci ÖL ablassen und schauen, wieviel rauskommt. Ich wette so gut wie nichts. Dann eben wieder die volle Menge für den Typ Wagen einfüllen. Ich sag es nur ungern, aber dein Corsa hat einen Motorschaden. Er verbrennt Massiv Öl, was in keinem Fall normal ist. Was nun kaputt ist.. Kein öl am messstab. darüber kann man sich streiten. Das geht von der Ventilschaftdichtung, Zur Ventildeckeldichtung hin zu den Kolbenringen. Eine Reparatur wird sich höchstwarscheinlich nicht mehr lohnen.
#15 Heisseluft Lalala... Helmut, mutig von dir 150km mit "leicht" zu wenig Öl zu fahren... Lass ihn erst mal kalt stehen, dann prüfe den Ölstand kalt, mit der entsprechenden Makierung. Dort entsprechend auf zurz vor Max bringen. Wenn der Stand dann stimmt, stimmt der auch warm. Den kleinen Dichtring des Primärfilters hast du korrekt getauscht? #16 Heisseluft schrieb: Mutig würde ich nicht sagen, eher nachlässig Den Primärfilter hab ich nach Handbuch getauscht, aber was heisst das schon Ölstand werd ich heut nochmal checken. #17 So hab jetzt nochmal im kalten Zustand gemessen Könnte so passen denke ich. Dann bin ich 150 km mit 1 Liter Öl zu wenig gefahren #18 Nöö. Die Markierung sind min und max für heisses Öl. Autos mit Motoren ohne Ölmessstab › Meine Auto Tipps. Bei kaltem Öl sind die unteren zwei Markierungen massgeblich. Wenn das Foto mit kaltem Öl gemacht wurde, hast du zu viel drinn. sending by Caterpillar CAT B15 #19 Das ist wohl war... #20 Das ist ja der Mist an der ganzen Sache, wie der Meßstab benutzt wird weiß ich ja auch, Bei ca.
peinlichst saubergemacht und wieder reingesteckt. Erst dann konnte ich es auch gut erkennen. Wichtig ist aber, bei diesem Motor den Ölstand nur bei warmem Motoröl nach 5 Minuten Stillstand abzulesen. Wenn man morgens bei kaltem Motor das macht, ist der Ölstand fast einen Zentimeter höher. Gruß Petit Prince #11 Wow, die Central-Garage trägt aber dick auf: Einfach mit nem Lappen wischen geht auch! Wie soll das denn gehen??? Wo kommt das Oel denn bei Kaelte her? Anormalie des Oels? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die kenn ich nur von Wasser.... Also ich meine, dass der Ölmessstab beim 170-PS-Motor anders ist als beim 140-PS-PD (MKB: BMP). Kann ich nachgucken. Habe BMR und BMP in der Familie. Ich glaube aber das stimmt auch nicht. Der 170 PPD hat den NICHT in der Mitte. #12 Max79 Hi Martin, das mit dem Öl ist ganz einfach. Bei kaltem Motor läuft all das Öl aus dem Motor zurück in die Wanne.... also wird die Wanne voller und voller. Wenn Du dann bei kaltem Motor misst und der Stand... sagen wir genau zwischen Min und Max liegt denkst Du alles ist ok, ist es aber nicht.
Der Börsen-Tag Sri Lanka hat kein Geld für Öl mehr 16. 05. 2022, 16:28 Uhr (Foto: REUTERS) Dramatische Lage im Pleite-Inselstaat Sri Lanka: Dort gibt es nämlich kein Erdöl mehr. Das Land habe keine Devisen mehr, um die Einfuhr von Öl zu bezahlen, sagte der neue Regierungschef Ranil Wickremesinghe in einer Ansprache an die Bevölkerung. "Wir haben nur noch Vorräte für einen einzigen Tag. Kein öl am messstab tour. " Wickremesinghe stellte die Bevölkerung auf weitere Härten in den kommenden Monaten ein. Sri Lanka mit seinen 22 Millionen Einwohnern steckt in der schwersten Wirtschaftskrise seit der Unabhängigkeit von Großbritannien im Jahr 1948. Ein wesentlicher Auslöser der Krise war der Einbruch des internationalen Tourismus infolge der Corona-Pandemie. Der bisherigen Regierung war außerdem Misswirtschaft vorgeworfen worden. Quelle:
#3 wjrobby schrieb: Hab ne CD - Reparatur-Leitfaden für Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999-2004 Wieviel in die Filter passen weiß ich auch nicht. #4 Die CD - ist die lila und es steht in roter Schrift Handbuch für den technischen Kundendienst drauf? Wenn ja; welches Getriebeöl hast du eingefüllt? So wie auf der CD beschrieben dextron 3? Hoffe für dich, dass es das nicht ist; du brauchst ATF+4... Ist n Fehler auf der CD, mir auch so passiert... #5 Keine Sorge Robert, hab mich schon ein wenig hier im Forum eingelesen bevor ich mir den WG gekauft habe. Aber Stimmt ist die von dir beschriebene CD, hab die Fehler alle ausgebessert. #6 Robert wenn du 8, 5 Liter eingefüllt hast ist Zuviel drin.... Gesendet vom Siemens C25 #7 Hätte ich auch machen sollen, hinterher ist man(n) meistens schlauer.. #8 diddle65 schrieb: 8, 5 Liter sind zuviel, 5 Liter anscheinend zuwenig, und nun? da ham wer ja noch a bisserl Spielraum #9 So um die 7 Liter... #10 Na, dann hab ich ja noch Luft nach oben:top: #11 '' AUTOMATIKGETRIEBE Füllmenge trocken.
24 Sunden tierärztlicher Notdienst Für Kleintiere, Heimtiere und Großtiere bieten wir tierärztliche Hausbesuche für die Stadtgebiete Hannover, Springe, Hameln, Garbsen sowie das Umland an. Tierärztlicher-Notdienst Burgwedel, Isernhagen, Langenhagen, Wedemark. Mittwochs Sprechstunde nur noch in unserer Praxis Sie erreichen uns in Hannover: Montag bis Freitag 8:00 - 19:00 Uhr Tel. 0511 – 357 166 06 in Springe: Tel. 05041 - 802083 Mobil: 0151 – 149 16 365 Jens Mühlberg Tierärztliche Hausbesuche Tierarzt seit 2006 Impressum:: Home:: Telefon 0511 35716606:: Mobil 0151 149 16 365:::: by 4u created
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