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Das Angebot auf den Linien 418 aus Meißen und 424 nach Dresden wird verstärkt. Zusätzlich ist die Linie 750 der "Regiobus Mittelsachsen" in den Nossener "Knoten" eingebunden, so dass es auch nach Döbeln und Freiberg Verbindungen gibt. Für die Verbindung zwischen Meißen und Döbeln werden sechs Fahrten die Linie 416, die bisher in Lommatzsch endeten, bis Döbeln verlängert. Das Aus für die Regionalbahn war und bleibt jedoch hoch umstritten. Rb 110 leipzig großbothen döbeln meißen english. Aufzuhalten ist es nicht mehr. Trotzdem gab es am Sonnabend, dem 12. Dezember, in Nossen noch eine Demonstration gegen die Einstellung der Bahnlinie. Das Motto des von den "Grünen" organisierten Protestes: "Abgefahren und abgehängt". Die "Grünen" und andere Unterstützer der Eisenbahn werfen vor allem den Verkehrsverbünden VVO und VMS vor, die RB 110 über Jahre hinweg unattraktiv gemacht zu haben: durch schlechte Taktung und fehlende Anschlüsse. Die Bahnstrecke Leipzig – Meißen habe eigentlich viel Potenzial, das jedoch nicht ausgenutzt wurde. Der Verkehrsverbund Oberelbe verweist dagegen auf Auslastungszahlen und Finanzen.
Auf Drängen des Zweckverbandes für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) hat das Eisenbahnunternehmen Transdev für die Regionalbahn RB 110 zwischen Leipzig und Grimma ein Notfallkonzept in Kraft gesetzt. Zuletzt hatte es auf der Strecke immer wieder ungeordnete Zugausfälle, nur mangelhafte Informationen und dadurch massive Beschwerden der Reisenden gegeben. "Angesichts des hohen Krankenstandes beim Zugpersonal und der großen technischen Probleme im Fuhrpark des Unternehmens lässt sich allein mit Vertragsstrafen kurzfristig keine Besserung erreichen. Rb 110 leipzig großbothen döbeln meißen 2019. Die Fahrgäste brauchen aber eine schnelle Lösung und vor allem Verlässlichkeit bei den Verbindungen", sagt der ZVNL-Vorsitzende und nordsächsische Landrat Kai Emanuel. Das Notfallkonzept sorge dafür, dass die Züge auf der Strecke zwischen Leipzig, Grimma und Döbeln stabil im Stundentakt verkehren. Dafür habe der ZVNL auch noch ein zusätzliches Fahrzeug finanziert, das bereits in Doppeltraktion auf der Schiene sei. Die sogenannten Verdichterfahrten zwischen Leipzig und Grimma - montags bis freitags täglich zehn, an den Wochenenden 17 Fahrten - werden nunmehr von Bussen im Schienenersatzverkehr übernommen.
26. November 2021 Auf Drängen des Zweckverbandes für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) hat Transdev für die Regionalbahn RB 110 zwischen Leipzig und Grimma ein Notfallkonzept in Kraft gesetzt. Z uletzt hatte es auf der Strecke immer wieder ungeordnete Zugausfälle, nur mangelhafte Informationen und dadurch massive Beschwerden der Reisenden gegeben. Notfallkonzept für RB 110 zwischen Leipzig und Grimma – Nachrichten aus Leipzig - Leipziger Zeitung. "Angesichts des hohen Krankenstandes beim Zugpersonal und der großen technischen Probleme im Fuhrpark des Unternehmens lässt sich allein mit Vertragsstrafen kurzfristig keine Besserung erreichen", sagt der ZVNL-Vorsitzende und nordsächsische Landrat Kai Emanuel. Das Notfallkonzept sieht vor, dass die Züge zwischen Leipzig und Döbeln stabil im Stundentakt verkehren. Dafür habe der ZVNL auch noch ein zusätzliches Fahrzeug finanziert, das bereits in Doppeltraktion auf der Schiene sei. Alle Verdichterfahrten zwischen Leipzig und Grimma werden aber nunmehr im Schienenersatzverkehr mit Bussen übernommen. (cm)
Zwischen Meißen und Döbeln hätten durchschnittlich nur 13 Fahrgäste in den Zügen gesessen. "Bei dieser Strecke stehen einem jährlichen Zuschuss von 1, 5 Millionen Euro Fahrgelderträge von nur 75. Einschränkungen auf Zugstrecke zwischen Leipzig und Döbeln | Radio Leipzig. 000 Euro gegenüber", so VVO-Geschäftsführer Burkhard Ehlen. "Der Kostendeckungsgrad von rund fünf Prozent ist nicht vertretbar. Mit dem neuen Busnetz schaffen wir es, mit einem nur halb so großen Zuschuss das Dreifache an Verkehr zu bestellen. "
Ab dem 13. Dezember fahren statt Personenzügen nur noch Busse durchs Triebischtal. Gegen das Aus für die Regionalbahnlinie 110 wurde am 12. in Nossen noch einmal protestiert. Der Tag des Abschieds ist gekommen. Am Sonnabend, dem 12. Dezember, fuhren zum letzten Mal die Züge der Regionalbahn 110 durchs Triebischtal. Die Linie von und nach Leipzig wurde zwischen Meißen, Nossen und Döbeln eingestellt. Seit dem 13. November ersetzt ein neu geordnetes "Nossener Busnetz" die 147-jährige Eisenbahn. Rb 110 leipzig großbothen döbeln meißen großenhain. Burkhard Ehlen, Geschäftsführer des Verkehrsverbunds Oberelbe (VVO), wirbt für den Wechsel von der Bahn zum Bus. "Mit dem neuen Busnetz verbessern wir die Anbindung der ganzen Region. " Vor allem die Busse der Verkehrsgesellschaft Meißen fahren seit dem 13. Dezember in der Nossener Region öfter als bisher. Der Nossener Markt ist zum "Busknoten" geworden. Die Linien aus Meißen, Dresden und Döbeln treffen sich dort an Wochentagen im Stundentakt. Die Fahrgäste sollen aus allen Richtungen in alle Richtungen umsteigen können.
Also stoßen wir bislang immer dort an Grenzen, wo keine Oberleitung über der Schiene hängt. Das wird sich ab 2025 ändern. Mit einem Batteriezug ist die S-Bahn-Fahrt nicht mehr in Leipzig-Stötteritz beendet, sondern geht dann mit der neuen S 1 bis Grimma und Döbeln weiter – und das auch noch umweltfreundlich ohne CO2-Emissionen. Ab 2025 mit der S-Bahn nach Grimma: Vergabewettbewerb für Batteriezüge endet im April 2022 – Nachrichten aus Leipzig - Leipziger Zeitung. " Auch Serviceleistungen sind in der Ausschreibung verankert. Dazu gehöre unter anderem ein breit aufgestelltes Ticket-Vertriebssystem, eine moderne Fahrzeugausstattung beispielsweise mit Klimaanlage und WLAN, die Sicherung der Barrierefreiheit und Kundenbetreuung in allen Zügen sowie die Schaffung von bestmöglichen Bedingungen für mobilitätseingeschränkte Reisende und Fahrgäste mit Fahrrad. Hilfreich sind für diesen Sprung in der Anbindung für Grimma sind jetzt Strukturmittel für den Kohleausstieg im mitteldeutschen Revier: Mit Strukturwandel-Fördermitteln erwirbt der ZVNL 16 batteriebetriebene Züge. Diese werden an das zukünftige Bahnunternehmen für den Einsatz auf der nichtelektrifizierten Strecke Leipzig–Grimma–Döbeln verpachtet.
Trotz Einsatz lärmgedämpfter Arbeitsgeräte und Gleisbaufahrzeuge lassen sich ruhestörende Geräusche nicht vermeiden. Die Deutsche Bahn bittet Reisende und Anwohner um Entschuldigung für die entstehenden Unannehmlichkeiten. Informationen zu den Abfahrts- und Ankunftszeiten gibt es an den Aushängen auf den Bahnhöfen, bei der Service-Nummer der Bahn: 0180 5 99 66 33 sowie im mdr auf Texttafel 738 und im Internet unter.