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Mrz 2012, 20:16 überleg mal wenn dein Autoradio sagen wir mal mit 10 Ampere abgesichert ist, wirst du mit P = U * I bei ungefähr 12~14V*10A = max 120 W (- die Leistung die das Radio benötigt, und - die Verlustleistung die das Radio produziert) also wie die anderen schon gesagt haben da wird bei 4 Ausgängen am Radio nicht viel mehr wie 15 Watt effektiv herauskommen... Organisier dir besser ne günstige Endstufe häng nen MP3 Player vorne dran und n paar vernünftige Breitbandlautsprecher... da haste mehr von. Gruß Daniel edit: für die Klamotten die du da oben Preismäßig angegeben hast würd ich dir eher sowas empfehlen: lass dich von den Wattzahlen der Lautsprecher nicht beirren die bieten wesentlich mehr db/Leistung für als die von dir verlinkten und könnten sogar noch an nem autoradio einigermaßen laufen. Autoradio im haus anschließen 1. oder halt ne endstufe: z. b: + vernünftiges! (be quiet, enermax) pc netzteil ( ich weiß die andren kreuzigen mich dafür aber bei mir tuts schon seit 3 jahren... ) oder halt dein oben beschriebenes könnte auch klappen, da die Beymas echt nicht viel Leistung brauchen.
Autoradio zu Hause anschließen (Deutch/German) - YouTube
Stichdosen sind typisch für Satellitenfernsehen, wo viele Leitungen vom sogenannten Multischalter des Netzanbieters abgehen. Lässt sich eine Multimediadose versetzen? Zieht man in eine neue Wohnung oder in ein Haus mit mehreren Etagen ein, stellt man manchmal fest, dass die Multimediadose sich am falschen Ort befindet. Beispielsweise steht sie oben im Schlafzimmer, man möchte sie aber unten im Wohnzimmer haben. In der Regel ist es möglich, die Dose zu verlegen. Dazu reicht es, das Koaxialkabel zum gewünschten Ort zu leiten und eine neue, passende Multimediadose unter Putz zu verlegen. Jedoch sollten Sie als Laie nicht an der Multimediadose des Kabelanbieters herumschrauben. Autoradio zu Hause anschließen (Deutch/German) - YouTube. Zum einen müssen bei jeder Dose die Anschluss- und die Durchgangsdämpfung stimmen, damit die Geräte alle Signale korrekt empfangen und wiedergeben. Zum anderen übertragen sich Fehler im schlimmsten Fall auf alle Teilnehmer in der Nachbarschaft. Es ist daher ratsam, sich bei solchen Arbeiten an einen Fachmann zu wenden.
Durch das Gelenk des Anschlusses, lässt sich er Winkel verändern. Die Zweite Bauweise ist meist leicht teurer, jedoch auch flexibler. Diese empfehle ich euch persönlich auch. Hier sind die Anschlüsse durch Kabel Verbunden und können so leichter im Auto nach Wunsch platziert werden. Ein Beispiel ist der SNAN-Zweifachverteiler(nicht mehr erhältlich) den ihr im Bild unten seht. Dieser Adapter hat außerdem noch zwei USB-Ladebuchsen und außerdem Knöpfe zum An- und Abschalten der Anschlüsse. Solche Verteiler kosten meist 10-15 Euro. Dieser Adapter ist die Lösung für mein anfängliches Problem. Im Weiteren möchte ich nun noch einige andere nützliche Adapter vorstellen, welche ich entdeckt habe. Sie haben nicht direkt etwas mit dem Anschluss einer Autokamera zu tun, sind aber super praktisch. Autoradio zuhause anschließen? wie macht man das (Elektronik, Elektrik, Netzteil). Hier zwei Beispiele. Manchmal sind irgendwelche Stromkabel zu kurz. Beispielsweise, wenn ihr eine Autokamera im Kofferraum montieren wollt. Die Lösung für ein solches Problem sind 12V Verlängerungskabel. Das Verlängerungskabel im Bild ist Beispielsweise 1, 5 Meter lang Preis ab 10 Euro Ein FM-Transmitter dient dazu Musik direkt ans Autoradio zu übertragen.
Danke Gruss Markus #9 Die FWB300 ist präziser, aber halt ein Einzellader. Pumpen vor dem Schießen führt zu Fahrkarten. Jeder Luftverlust ärgert dich unglaublich. Eine gescheite Flasche ist nicht teurer und du willst nie wieder etwas anderes wenn du mal Eine hattest. Meine Pumpe steht auch nur noch rum... #10 Hallo, danke NC9210 das hat mir erstmal weitergeholfen, da ich noch Anfänger bin und mich erstmal rantasten möchte werde ich erstmal abwarten oder mir bei einem guten Preis eine gute erhaltene Feinwerkbau 300 holen. Gruss Markus #11 Hallo, kann mir jemand den unterschied zwischen einer FWB300 und FWB300s sagen? Und ob eine FWB300 ohne S Prellschlagfrei ist? Vielen Dank Gruss Markus #12 300S (300S Match): Verbesserte Version des "Modell 300" 300S Junior: Kleineres und leichteres "Modell 300S Match", Kurzer Vorderschaft, vorne verjüngt. Kurzer Lauf ohne Laufgewicht. Rm tuning erfahrung synonym. 300S Laufende Scheibe: Bestimmt für das Schießen auf 10 m Laufende Scheibe. Zielfernrohr montiert. Keine Kornmontage vorgesehen, Direktabzug.
#1 GS-WÄLDER Themenstarter Hallo Ich möchte nicht über Sinn oder Unsinn von Tuning reden. Sondern möchte von Gleichgesinnten wissen wie zufrieden sie sind. Es gibt so manchen guten Anbieter und viele Scharlatane. 1 sollte die Dicke auch mal schlechtes Benzin vertragen. 2 sollte die Dicke auch Standfest sein. (geht ja, wenn es gut gemacht ist) 3 sollte die Dicke ca. Rm tuning erfahrung 2. 100 + Pferdchen haben Bitte nur Antworten wer wirklich schon Erfahrung hat. Die Dicke ist eine 1150ADV Gruß Florian Zuletzt bearbeitet: 11. 02. 2007 #15 Hallo Gerd So war es nicht gemeint Gerd! Ich will Zuhause im Südschwarzwald und im benachbarten Elsass, einfach richtig angasen. Und die Möglichkeit habe nach Ungarn zum Dreckfäsen gehen. So und jetz, wenn du schon mal da unten warst, hast du das Problem das mann irgendeine Okansuppe bekommt. Ich will einfach die Zündung zurücksetzen können. Gruss Florian
Ich kann hier nur Works empfehlen. Gruss Dombi Beiträge: 1. 235 Themen: 70 Gefällt mir erhalten: 11 in 11 Beiträgen Registriert seit: 22. 08. 2003 Wohnort: Zuhause Dombi schrieb: Der neue Works geht wie Sau Hallo Dombi, wenn du schon 2 neue Works testen konntest, dann wäre es schön, wenn du die Dyno-Sheets hier mal posten könntest. lG Brad Brad votes for WORKS. 223-226 PS meinst Du noch den mit angegebenen 192 PS oder schon den Mini Cooper Works der letztens auf der AMI zu sehen war? Bitte schön Dombi schrieb: Bitte schön Fettes Thx Dombi.... es war also der Kit I (mit angegebenen 192 PS)? Beiträge: 1. 581 Themen: 28 Gefällt mir erhalten: 20 in 20 Beiträgen Registriert seit: 12. 10. PKW Tuning - RMT Tirol in Axams. 2006 Wohnort: Wittenberg lol mit sicherheit nicht jetzt der richtige Works mit angegeben 211 oder was? denke der kommt erst im Juni zu den Händlern-wie kann Dombi dann schon damit auf dem Prüfstand gewesen sein?
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Diskutiere Load 60, 75 tipps und tricks, umbauten etc. im Bosch Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Hallo zusammen, wäre cool wenn man hier die gesamten Erfahrungen zu den Umbauten und Einstellungen an den Loads zusammentragen könnte. Kurz... #1 Hallo zusammen, Kurz zu mir: Hab vor kurzem mein load 75 hs mit 1000wh bekommen und nach nur ca. 300Km verspüre ich den Drang an dem Teil rum zu basteln. ich bin 193 und der lenker ist mir zu tief. es rappelt an vielen stellen (Schloss, zweite Batterie, irgendwas am Gepäckträger, Lenkgestänge, usw) ich finde die SLX Schaltung unpassend. Runter schalten (auf langsamere Gänge) über mehrere Gänge kann sie zwar aber aber rauf nicht. Tuning welche Erfahrung habt ihr. Das nervt total, da man beladen von der Ampel schon in einen kleinen Gang losfahren will aber dann muss man mit dem Finger schnell feuern um rauf zu schalten. Pedale mit mehr Grip dieses neue verhalten von allen HS Bikes nervt: nach einschalten steht die Unterstützung auf Off und nicht auf dem vordem abschalten ausgewählten modi Sonst ist das teil ganz ok.
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[TTRS 8J] APR-Tuning Erfahrungen Share on Facebook Share on Twitter Share on FriendFeed Share on Reddit Share on VK Share on Tumblr Share on Google+ Share on MySpace Mit Zitat antworten APR-Tuning Erfahrungen Hallo, wie sind eure Erfahrungen mit APR? Über meinen Freundlichen bin ich auf APR aufmerksam geworden. So hat es sich schnell ergeben, Termin gemacht und APR Step 1 installiert. Leider erfolgte das Update nicht per OBD sondern direkt über das Steuergerät ( Ausbau, Öffnen, Verschließen, Einbau). Das Program Switching ist nicht verfügbar, so dass nur eine Klopffestigkeit ( 98 oder 102 Oktan) berücksichtigt werden kann. Weitere TÜV zugelassene Hardware außer Exhaust stehen nicht zur Verfügung. APR Step 3 vermutlich genial, leider unerschwinglich.... DSG Update eigentlich notwendig und sinnvoll, leider nicht verfü für Step 3 Kunden. supertec RS-Fahrer Beiträge: 59 Bilder: 7 Registriert: Mo 3. Feb 2014, 11:13 Geschlecht: Danke gesagt: 0 mal Danke erhalten: 9 mal TT-Model: TT RS Coupè (8J) Mit Zitat antworten Re: APR-Tuning Erfahrungen Post Nummer: #2 von k4m1k42e » Mo 12.