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Denn, so Pfeffer: "Beim F2000 und beim TGA musste man vorm Kippen die Frontklappe nicht öffnen. Beim TGX dagegen schon: Da ist sie etwas länger und wird sonst zerdrückt. " Scheibenwischerintervall lässt manchen Fahrer verzweifeln Große Rätsel geben mitunter auch Kleinigkeiten wie das Scheibenwischerintervall auf: Mit zweimaligen Betätigen innerhalb einer Minute wird das Intervall auf bis zu 60 Sekunden gestreckt. "Da haben Fahrer schon einen Defekt reklamiert, dabei haben sie nur versehentlich das Intervall verstellt. MAN F90 Abdeckung Sicherungskasten MAN 81617015146 (ID:30360086). " Nicht nur in diesem Fall empfiehlt Pfeffer, einzelne Punkte immer mal wieder im Handbuch gezielt nachzulesen. Das ist übrigens eine erfreulich leichte Übung: Das Handbuch zum TGX erfüllt mit einem ausführlichen Stichwortverzeichnis und ebenso ausführlichen Begriffserklärungen eine echte Vorbildfunktion.
Das ist aber nicht in Stein gemeißelt, du kannst die Sicherungen anhand der angeschlossenen Verbraucher selbst dimensionieren. Der Anlasser wird nicht abgesichert, meines Wissens wurde dies auch nie gemacht. Der zu erwartende Strom während des Startvorganges ist enorm, eine Sicherung im Stromkreis des Anlassers ist kontraproduktiv (z. Fehlauslösungen) Besser sind Maßnahmen wie: kurzer Leitungsweg von Batterie zu Anlasser, ausreichender Querschnitt, zusätzlicher Schutz der Leitung vor heißen Teilen oder Scheuerstellen bei Durchführungen (Plusleitung) um einen Leitungskurzschluss praktisch unmöglich zu machen. AdBlue - Fehler | TruckOnline.de. Es gibt leider auch die Möglichkeit das ein Kurzschluss im Anlasser auftritt (z. B Feldwicklung gegen Gehäuse) hier wird allerdings der Starter nicht mehr gut funktionieren was aber schnell auffällt. Schöne Grüße aus Tirol manni Hallo, kleinere Sicherungswerte machen nur Sinn, wenn man Kabel mit kleinerem Querschnit verlegt. Bei Verbrauchern, die nach einer höheren Ampere-Zahl aufgrund der angeschlossenen Verbraucher verlangen, sollten dann auch mit Kabeln größeren Querschnittes verkabelt werden.
Seiten: [ 1] Nach unten Thema: Elektrik:Sicherungskasten-Belegung (Gelesen 8635 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Hallo, kann mir jemand konkret sagen welche Sicherungs - Stärken eingebaut sind? Beim 2 N1 sind 6 Belegungsplätze: 1) für Blinklicht, Bremslicht, Fernthermometer, Öldruckkontrolle =? Ampere? 2) für Signalhorn, Steckdose im Instrumentenbrett =? 3) für Schlußleuchte und Begrenzungsleuchte rechts =? 4) für Schlußleuchte und Begrenzungsleuchte links, Instrumentenbeleuchtung =? 5) für Abblendlicht =? 6) für Fernlicht =? Beim 2/4P1 sind es 8 Belegungsplätze: 1) für Abblendlicht =? MAN Occ Zekeringskast MAN TGX 81254446074 | Sicherungskasten LKW-Teil - TrucksNL. 2) für Fernlicht =? 3) für Schluß- und Positionsleuchte links =? 4) für Schluß und Positionsleuchte rechts =? 5) für Instrumentenbeleuchtung =? 6) für Öldruck und Fernthermometer =? 7) für Bremsleuchte und Signalhorn =? für Steckdose =? Kann es sein, daß alle Sicherungsplätze mit gleicher Stärke versehen sind? Die Abnehmer sind doch unterschiedlich!? Gibt es in den Zuleitungen für Anlasser keine Absicherung?
Das rund 450 Seiten starke Handbuch zum TGX ist MAN gut gelungen. Auch Profis können noch einiges daraus lernen. 31. 10. 2011 Ralf Becker Auf die Frage, was MAN-Fahrer ohne Blick in die Betriebsanleitung häufig falsch machen, muss Fahrertrainer Willibald Pfeffer vom MAN Profidrive gar nicht lange überlegen: "Das fängt schon beim Starten an. Nach Einschalten der Zündung sollte man drei, vier Sekunden warten, bis die Fahrzeugrechner hochgefahren sind und alle Kontrollleuchten ausgehen. Beim Anlassen darf auch kein Gas gegeben werden. Falls doch, erscheint im Display die Fehlermeldung "Kein Leergas! Man tgx sicherungskasten belegung die. ". Ist absehbar, dass ein Stopp länger als eine Minute dauert, sollte auch rechtzeitig der Gang rausgenommen werden – und zwar bei der Handschaltung genauso wie bei der Tipmatic. Ansonsten wird das Ausrücklager auf Dauer überlastet, was zu einem höheren Verschleiß führt. " Aber auch beim generellen Umgang mit der Schaltung kann sich Pfeffer manchmal nur noch wundern. "Zusätzlich zu den Hinweisen in der Betriebsanleitung haben wir extra noch einen Aufkleber an der Windschutzscheibe: Anfahren in der Ebene in Zwei klein, an Steigungen in Eins klein.