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#1 Hallo, Ich habe im Netz gelesen das es bei der firma " DieselTec " in Hamburg eine Leistungssteigerung für den AAB gibt für 519, -€ wollte mal fragen ob hier schon jemand es machen hat lassen und wie euere Erfahrungen damit sind oder denke der preis ist ziemlich happig für ein plus von 8 ein Drehmoment plus von 16 nm. Wäre für etwas Feedback sehr dankbar. Greetz Bullybuster #2 Hallo Bullybuster Ich habe auf der Homepage von DieselTec gelesen, das die eine Leistungssteigerung für den T4 mit serienmäßigen 65/75/110 Kw anbieten. Das sind die Tdi mit 2, 5 Liter! Nix Schiffsdiesel mit Wirbelkammer! T4 AAB ruckelt bei 1500 U/min wenn warm -. Für den AAB gab es mal einen Turboumbausatz der Fa. Huber, vieleicht hilft dir Google? gRuß Kurt #3 lies nochmal. der Link dahin ist etwas versteckter weiter unten: DieselTec Screwi #4 Hallo, ich frage mich, was es außer Einstellarbeiten, z. B. an der ESP und/oder am Gaszug, ggf. noch durch die Verwendung eines Luftfilters mit mehr "Durchzug" für Möglichkeiten geben soll, eine "mechanische Optimierung" durchzuführen.
Geht der Motor denn aus oder stottert er, wenn du nach dem ersten Start am Tag kein Gas gibst? Ich tippe eher darauf, daß der Diesel irgendwo abläuft aus dem Schlauch. Guck dir mal den Knackfrosch auf dem Dieselfilter an und die Schläuche der Dieselleitungen in Vor- und Rü Gedanke ist, da ist irgendwo ein Leck und es kommt Luft ins System, dabei muß nicht zwingend Diesel austreten! viele Grüße maffi #7 Mahlzeit zusammen! Ich bin ja nun nicht wirklich der Motorenpapst, wahrscheinlich ist mir darum nicht klar wie sich ein Kraftstoffsystem bei höheren Temperaturen von selber abdichtet. Oder ein Gaszug im kalten Zustand aus Gummi bestehen kann. Lerne aber gerne dazu!! AAB Leistungssteigerung - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Wenn das Ding kalt keine Leistung bringt und warm alles in Ordnung ist dann kommen nur Ursachen in Frage die stark temperaturabhänig sind. Das wären: - Viskosität von ÖL und Diesel - Förderbeginn (bzw. bei warmen motor unproblematischer als bei kaltem? ) - Kompression?.. weiteres? schönen Gruß Schmiddi #8 Soderle Ursache gefunden Es war tatsächlich der Gaszug... Undzwar genau die Dämpfer Feder welche Motorvibrationen abhalten soll.
#1 Hallo, ich weiss, dass es dazu schon häufig Beiträge gab aber trotzdem: Welche Leistungssteigerungsmassnahmen bietet sich bei 2, 4 D an. Meines Wissens baut die Firma Huber einen Turbolader an. Wie sind die Kostem? Gibt es die Teile auch zum Selbstbau zu kaufen. Oder ist es besser gleich eine TDI einzubauen. Mein Motor hat jetzt 180 Tkm gelaufen und hat gerade eine neue Zylinderkopfdichtung bekommen. Ist es richtig, dass man den Turbo von einem alten AUDI 100 auch verwenden kann? Auswahlberatung VW T4: Benzin - gaskutsche.de. Über Infos würde ich mich freuen. Grüße Martin #2 >Hallo, >ich weiss, dass es dazu schon häufig Beiträge gab aber trotzdem: >Welche Leistungssteigerungsmassnahmen bietet sich bei 2, 4 D an. >Meines Wissens baut die Firma Huber einen Turbolader an. >Ist es richtig, dass man den Turbo von einem alten AUDI 100 auch verwenden kann? >Über Infos würde ich mich freuen. >Grüße >Martin Hallo Martin, bemühe mal die Suche mit dem Stichwort Huber. Vorab würde ich Dir von dem Huber-Umbau bei der km-Leistung abraten. Du kommst nicht unter 3500 Euro weg, falls Du das bei Huber in Geislingen machen lässt, dann ist evtl.
Kurz: Er ist das Nutzfahrzeug mit einem, in den meisten Fällen jedenfalls, höheren Nutzen. Schöner, das heißt unterhaltsamer zu bewegen als der T3, ist der T4 nicht, obwohl – oder gerade weil – er so viel moderner ist. Das brachte zuerst nur Akzeptanz. Ohne Boxerrauschen klingt der T4 nach Vernunft Die Sympathie, aber das ging dem T3 zunächst ja nicht anders, stellte sich mit den Jahren erst ein, und sie kam auch ein bisschen deshalb, weil es anders ja nicht ging, weil es eine echte Alternative zum Bus ja nicht gab. Also freundete man sich mit der neuen Version an und erkannte irgendwann auch in ihr eine Verkörperung des Originals – eine im Umgang oft bequemere, weil weniger anspruchsvolle. Es hilft zwar in der Zwischenzeit auch beim T4, wenn man sich ein bisschen auskennt mit seinen Macken und Eigenheiten. Vw t4 aab leistungssteigerung ford. Beim T3 aber ist das die Grundvoraussetzung für eine glückliche Beziehung. Im Zuge kultischer Verehrung werden Knackpunkte eben gerne als Charakterzüge akzeptiert. Noch immer ist deshalb der T3 der charmantere Bus.
2: Stueuerzeiten ganz genau einstellen 3: Förderbeginn auf maximal früh einstellen 4: Fördermenge langsam bis an die Rußgrenze erhöhen So haben wir einen alten LT31 von seiner Müdigkeit befreit. Der ist danach deutlich schöner und kräftiger gefahren. Gruß Christian von HolliBulli66 » 13. 2022, 16:21 Lieben Dank Christian, Genau das meinte ich. Besten Gruß vom HolliBulli66 T3-Staff Harter Kern Beiträge: 1878 Registriert: 02. 11. 2004, 21:07 Aufbauart/Ausstattung: T3 Leistung: 115 Motorkennbuchstabe: 2e Anzahl der Busse: 4 Wohnort: 42477 Radevormwald von T3-Staff » 14. 2022, 19:01 Mahlzeit! Leistung? Nur das was an optimaler Einstellung möglich ist. Vw t4 aab leistungssteigerung auto. Willste mehr schraub nen Turbo dran. Gibt einige Erfahrungen bei dem Umbau mit TDI Komponenten oder beim AAB die Firma Huber. Kuck gerade selber wenn es so sein sollte den AAB in ne T3-Pritsche zu implatieren. Gruß Frank CWR-16 Beiträge: 97 Registriert: 06. 05. 2017, 22:52 Aufbauart/Ausstattung: SyCaravGL+Mü-Alkoven Leistung: 112PS Motorkennbuchstabe: DJ von CWR-16 » 14.
Hier gibt's Tipps für fast jede Schraube am Bulli. 30k 349k Rad / Reifen / Fahrwerk Hier geht es um alles was den Bulli auf der Straße hält wie z. B. Räder, Lenkung, Federn und Bremsen. 6, 4k 82k Fahrzeugtuning technische, optische und akustische Veränderungen am T4, von der Leistungssteigerung über Aerodynamikänderung durch Spoiler bis hin zu Sportauspuffanlagen. 6, 8k 124k 5, 9k 71k ABE & Gutachten Diskussionen über ABE und Gutachten, sowie Links zu legal verfügbaren ABE und Gutachten im Netz. Vw t4 aab leistungssteigerung 2016. Bitte das Copyright beachten und keine illegalen Kopien oder Links zu illegalen Kopien einstellen. 1, 5k Camping Wohnmobil- und Wohnwagentechnik Alles rund um Womo-Ausbau, Wohndosen-Tipps und Campingtechnik (wie z. Kocher, Kühlschrank, Gas, Wasser, Strom, Zweitbatterie, Ladetechnik, usw. ). 5, 1k 80k Zuheizer und Standheizungen Rund um Zuheizern und Benzin- oder Diesel-Standheizungen: Aufrüstung, Probleme, etc. Themen zu Gasstandheizungen bitte in Wohnmobil- und Wohnwagentechnik posten. 2, 7k 35k 2, 2k Bulli Special Syncro Alles über die Allrad-Variante des T4, Syncro-Modifikationen wie z. Höherlegung und Offroadbereifung sowie artgerechte Haltung des Syncros 2, 6k 56k Bulli Klassik Auch wenn der T4 auch langsam als Classiker gilt, hier geht es um T1 bis T3.
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