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Aus den tieferen Drehzahlen ging sie nich mehr so gut und mehr Gescwindigkeit war auch nicht drin. Ich hatte dann mal ne 65 mit tiefen hinlegen geschafft aber das is ja nich de Sache. Hab ne KR51/2. Kann das daran liegen dass in meinem Konus löcher drin sind? Ehrlich gesagt hab ich noch nie einen ohne Löcher gesehen.... Auspuff - RW-Simson-Sport 2 Takt Tuning. (Check: der Konus ist doch das Trichterförmige Teil im Auspuffmittelstück, oder? ) So. Das war jetzt mein Testbericht von der ganzen Sache. Hat noch jemand anders das gemacht? Is nich schwer und dauert auch nicht lange es durchzuführenn....... #18 Ich möchte einen Replikaauspuff ohne Resonanzkegel aufrüsten und wieder einen Kegel reinmachen. Kann mir jemand erzählen, wie ich den Kegel gestalten muss, um den Auspuff seriennah hinzubekommen und sind die Löcher im Kegel, so wie man sie im Original vorfindet, Pflichtprogramm oder ist es besser, wenn man diese weglässt?
#4 Durch die Schelle vorn wird meist die Verbindung nicht ganz dicht, deswegen schweißen. #5 und bei nem kollegen der nen 28krümmer drauf hat ham wir das ausprobiert mit ner schelle.. is aber nichts geworden, weil bei dem stück wo abgesägt wurd, also da wo man dann die schelle hätte raufgekloppt, wurd das schon schweißen is dann sowieso dichter und das zieht ned mehr auseinander!!! #6 ich hab mal irgendwo gelesen das man auch den kegel im Auspuffvorderteil veränder kann, aber ich weiß nich mehr wo ich des gelesen hab,,, Kann mir jemand helfen? #7 Hat jemand eine Ahnung was man dort verändern muss, um eine Leistungssteigerung zu erzielen? #9 Hallo, interrisanten Thema, hab mal ne frage: Wie viel bringt es wenn ich den Krümmer so lasse wie er ist und nur die engstelle wegmache und die löcher bohre? Bringt das viel, oder ist der Krümmer entscheidener? Was macht welcher auspuff? - Simson Tuning - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Oder bringt das nur in der Kombination etwas? Danke für antworten, Gruß Nils #10 Unter der anleitung stehen doch nen paar komentare musste dir mal durchlesen, einer schreibt da das er 7-10 Km/h rausgeholt hat ohne den krümmer zu kürzen!
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#1 Hy Leute wollte mal fragen wie ich am besten meinen stino Auspuff bislle tunen kann. Mir geht es nich mal so um leistung sondern eher her um den Klang, der soll bissle brachialer klingen. Wenn ich da leistungsmäßig was ändern könnte sagt das bitte auch hier. Simson endschalldämpfer tuning http. Thangs^^ -- Dragon Projekt #2 ja raus mit dem endschalldämpfer und rein mit *denkdirwasaus* -- Wer später bremst ist länger schnell! #4 ja wenn du dir den endschalldämpfer rausnimmst klingts schonmal anders. ob und wie man den tunen kann weiss ich nicht, will ich auch garnicht -- Wer später bremst ist länger schnell! #5 du kannst in beide bleche des schalldämpfers löcher bohren das gibt besseren sound und die pozilei kann dir auch nix leistung bringt das keine aber du wolltest ja bloß sound:teufel2: -- so denn FC ENERGIE COTTBUS for ever!!! #6 Also ich hatte früher mal einen Eigenbau-Schalldämpfer der wie folgt aufgebaut war: Die Feder einer Telegabel in der Mitte und rings herum Steinwolle gestopft. Das gab einen richtig schön dumpfen Klang.
Auch um Werbekosten so gering wie möglich zu halten. Dies spiegelt sich in unseren Preisen wieder;) Erhobene Daten: zufallsgenerierte USER-ID
#1 Schönen guten Tag, Ich stehe vor der frage welcher Auspuff es denn nun werden darf. Ich unterscheide da in 2 Arten Resonanzauspuff und Renn- bzw Showauspuff. Meine Frage ist, welche Unterschiede es gibt, welcher der Sinnvollere wäre, bzw welcher Auspuff hat welche vor- und Nachteile? Vielen Dank! #2 Am besten ist immer der Originale. Den kannst du ja auch auf AOA1, 2 oder 3 umbauen ohne viel Aufwand und Geld. #3 Ohne irgendwelche Daten kannst du genau so gut fragen: "Welche Schraube brauch ich". Musst uns schon verraten; Was für ein Motor/Zylinder ist verbaut? Wie ist der Zylinder ausgelegt (Steuerzeiten? )? Soll das ganze eher für den Alttag oder Show und Schein sein? #4 Quote Ich unterscheide da in 2 Arten Resonanzauspuff und Renn- bzw Showauspuff. gegenfrage: was ist denn für dich der unterschied dabei? Wie kann ich einen originalen Simson Auspuff tunen? - Simson Tuning - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. zumindest 1 und 2 gehören sogut wie immer zusammen... #5 Zu verallgemeinern, dass der Originale immer der beste ist, ist schlichtweg falsch. Es kommt vollkommen drauf an welcher Zylinder, Steuerzeiten, Hubraum, Ansauglänge, Querschnitte (Zeit und Fläche), usw....
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