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EHC Freiburg e. V. Ensisheimerstr. 1, 79110 Freiburg Tel. : 0176-622 39 801 Öffnungszeiten: An den Heimspielen des EHC Freiburg, ab 1h vor Spielbeginn.
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Ob (und wie lange) es funktioniert, erfahrt Ihr hier. #15 na siehst, Fehler gefunden. Kerbstift wird nach außen getrieben. #16 Ich konnte gestern eine kleine Probefahrt - ca. 3 km in der Stadt - machen: Funktioniert! (Off Topic: Übrigens interessant, wie die Menschen auf der Straße reagieren: Die meisten Fußgängerinnen und -änger bekamen ein Lächeln ins Gesicht. Eine ältere Frau im (am? ) Rollator: "Stinkt! ". Ein junges (sehr junges) Mädchen auf dem Rad halb zu mir, halb zu ihrer Freundin: "Cool! Das ist Spitze... und genau die richtige Farbe... ". So war das gestern. Simpson tachoantrieb wechseln 2. ) Obwohl ich nicht weiß, wie lange der Tacho so weiter funktioniert: Falls es jemand nachbauen möchte: Das Messingrohr ist außen 5, innen 4 mm im Durchmesser. Natürlich weiß ich nicht, ob der Tacho (der Tacho; das Tachometer. Verrückt. ) richtig angezeigt hat. Vielleicht ein komplett neues Thema und dieser Thread ist ja auch immer noch gehijacked: Wie bekomme ich heraus, ob die Paarung "Ketten-Ritzel - Schneckenrad" passt?
Der Rest ist gleich. nach oben Schaltung einstellen Motor M53 (S50, KR51/1) Zur Schaltungseinstellung am Motor M53 geht man wie folgt vor: Kontermuttern der an der Oberseite der linke Motorhlfte befindlichen Schaltanschlagschrauben lsen und die Schrauben 2-3 Umdrehungen zurckdrehen. Jetzt den ersten Gang einlegen und den Fuschalthebel in der untersten Stellung festhalten. Nun die hintere Anschlagschraube vorsichtig bis zum fhlbaren Aufsetzen einschrauben und kontern. Dann den dritten Gang einlegen und den Schalthebel in der oberen Stellung festhalten. Die vordere Anschlagschraube in der gleichen Weise einschrauben und kontern. Sollte es nun noch zu berschaltungen kommen, wird die entsprechende Anschlagschraube noch 1/2 bis 3/4 Umdrehung hineingeschraubt. Simson Tachoantrieb - Ersatzteile und Komplettsets. Beim berschalten in Richtung des nchsthheren Ganges mu die vordere sonst die hintere Schraube nachjustiert werden. Motor M531 / M541 / M741 (S51, S70, KR51/2, SR50, SR80) Um bei den Motoren dieser Baureihe die Schaltung einzustellen geht man so vor: Lichtmaschinendeckel und den Tachoantrieb demontieren.
Wenn jetzt dieser Abstand zu gering ist, schleift der Mitnehmer (in unserem regenerierten Fall kommen ev. noch die Schraubenkpfchen hinzu) an der Radnabe. Dort ist innerhalb kurzer Zeit rger vorprogrammiert!! Wir mssen mit Beilagscheiben (die gibt es in 0, 2mm Abstufungen) den Antrieb und damit den Mitnehmer von der Nabe wegbringen. Aaaaber: Die Gabel/Schwinge vorn hat fr die Vorderachse einen definierten Abstand. Wir drfen es also auch nicht bertreiben. Am Einfachsten geht es, indem man auf das ausgebaute Rad den Antrieb aufsteckt und mit einer Radmutter richtig festzieht. Und jetzt schaun: schleift was? Simson Kupplung und Schaltung Einstellen. Eventuell mit der Lichtspaltmethode (Taschenlampe) schaun. Meist wird das so sein. Nun muss man sich mit den Beilagscheiben, die zwischen Konuskontermutter und Antrieb auf die Achse gesteckt werden, vorsichtig an das Optimum herantasten. In einer einzigen Einbauanleitung habe ich dazu Mae gefunden: Der Abstand Kontermutter aussen und Radnabe muss mindesten 11mm betragen und der Abstand des Mitnehmers zur Nabe mind.
Vor der Montage des neuen Simmerringes wird der Lagersitz entfettet. Dazu eignet sich sehr gut Bremsenreiniger. Danach die Kurbelwelle in dem Bereich wo der Simmerring spter sitzt und die Dichtlippen des Simmerringes mit etwas Motor- oder Getriebel einlen. Auf keinen Fall dort l auftragen, wo spter das Polrad auf der Kurbelwelle sitzt. Nun wird der Simmering vorsichtig auf die Kurbelwelle geschoben und soweit wie mglich in die ffnung gedrckt. Geht dies zu schwer (was normalerweise so ist), wird der WD (Wellendichtring / Simmerring) mit Hammer und Einschlagwerkzeug vorsichtig eingeschlagen. Tachoring wechseln & Funktionsweise des Tachos - Simson Tutorial - 2RadGeber.de. Zur Not kann man ein Stck Holz oder eine passenden Nu zum Einschlagen benutzen. Auf jeden Fall nicht mit Gewalt oder scharfkantigen Hilfsmitteln und immer schn vorsichtig und gleichmig! Nun noch alles wieder anbauen und fertig. Linker Simmering (Kupplungsseite) Zuerst den Motor warm fahren und das Getriebel ablassen. Nun Kickstarter, Schalthebel und Seitendeckel demontieren und das Primrritzel (das kleine Zahnrad links neben der Kupplung) entfernen.
Diese Lcher mssen unbedingt auf dem oberen Rand sein, sonst behindern sie die Drehung!!! Auf dem Foto sind dort die Schrauben schon probeweise drin. Jetzt wird sich bestimmt Jeder fragen: "Wo, zum Teufel bekomme ich so kleine Schrauben her? " Da gibt es mehrere Mglichkeiten: ein altes Brillengestell, alte Messgerte oder einfach der Gang zum Optiker Am ehesten eignen sich die Schrauben, mit denen der Bgel eines Brillengestells befestigt ist (kleiner Kopf). Es ist auch vllig unerheblich, ob es sich um Gewinde-oder Holzschrauben handelt, da das Schneckenrad aus Miramid ist. Im Baumarkt gibt es auch fr sndhaft teures Geld kleine Holzschrauben 2x10, wie die Variante auf dem Foto unten. Auch Modellbaulden sind ein Anlaufpunkt fr Sowas Zusammenschrauben knnen wir es aber noch nicht, denn sonst bekmen wir den Dichtring nicht rein. Wir fetten jetzt das Gehuse und auch das Schneckenrad. Simson tachoantrieb wechseln englisch. Dabei bitte den Rand, wo der Mitnehmer aufliegt, nicht mit fetten. Dann setzen wir das Rad ins Gehuse und drcken den Ring auf, der verhindert, dass das Rad herausfallen kann.
· Gepostet: 07. 2010 - 23:17 Uhr · #13 @ Scar, das habe ich auch versucht, habe einen Dorn mit einer 3mm Spitze aber irgendwie will der nicht so richtig =( Betreff: Re: Tachoantrieb an S51 wechseln wie? · Gepostet: 08. 2010 - 00:09 Uhr · #14 Probier's mal mit Gemütlichkeit, ein bisschen WD40 und einem Tick mehr Kraft auf dem Hammer. Dann klappt's schon. Sobald der Stift auf der anderen Seite rausschaut, zieh ihn mit der Pumpenzange komplett heraus. Betreff: Re: Tachoantrieb an S51 wechseln wie? · Gepostet: 08. 2010 - 07:35 Uhr · #15 und vor allem nicht auf die Knie legen, das federt zu stark. Simpson tachoantrieb wechseln 2017. Schraubstock als Unterlage ist gut oder zwei Holzleisten.
· Gepostet: 06. 2010 - 20:40 Uhr · #4 Ja, das sollte gehen. Ich weiß nicht mehr nach welcher Seite der Stift leichter rausgeht. Aber so schwer ist das nicht. me. Herkunft: Bremervörde Alter: 58 Beiträge: 9333 Dabei seit: 08 / 2006 Betreff: Re: Tachoantrieb an S51 wechseln wie? · Gepostet: 06. 2010 - 21:17 Uhr · #5 meist nach aussen weil von dort kommt er auch rein. Administratorin Herkunft: Oldenburg Alter: 46 Homepage: Beiträge: 16259 Dabei seit: 07 / 2006 Moped(s): KR51, S51/1B Betreff: Re: Tachoantrieb an S51 wechseln wie? · Gepostet: 06. 2010 - 21:23 Uhr · #6 Richtig. Er wird von innen nach außen raus geschlagen. Betreff: Re: Tachoantrieb an S51 wechseln wie? · Gepostet: 06. 2010 - 21:27 Uhr · #7 ein guter Nagel tut es aber auch:dumdidum: Betreff: Re: Tachoantrieb an S51 wechseln wie? · Gepostet: 06. 2010 - 22:18 Uhr · #8 ja gut dann werde ich das morgen mal probieren da ich sowieso ein neuen rein machen will, kann ich auch ein Nagel nehmen =) muss ich da irgendwelche Sachen ölen? Betreff: Re: Tachoantrieb an S51 wechseln wie?