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Das meinte ich auch nicht. M. w. wird das (2 cm mehr Bodenfreiheit und härtere Dämpfer) ab Werk von VW/Skoda angeboten. Golf 4 höherlegen free. Eine sinnvolle und - im Vergleich zu den richtigen Höherlegungssätzen - preisgünstige Geschichte. Und aufgrund des relativ niedrigen Gewichts ist der Golf4motion bei Schnee, Matsch oder nassen Wiesen ja eh sehr traktionsstark - was Du ja auch bestätigen kannst (im Übrigen kann man ja meist eh nur Wege oder Wiesen befahren, weil Rückewege auch für "richtige Offroader" technisch unbefahrbar sind, wie auch zumeist das Befahren der Bestände, was zudem i. d.Und beim Zustand vieler landwirtschaftl. Wege bringen 3, 6 cm Unterbodenfreiheit schon etwas weniger herbe Schläge ein. Falls nicht zu teuer: würde ich das auch nachrüsten lassen. Gruß, Martin #7
Zitat:Mensch feuerlein, wat biste blos für eine fiese Charakter! #8 Das Schlechtwegepaket...
Original erstellt von feuerlein: Trotzdem liess ich meinen Vater.............. letzten Winter öfter im Schnee stehen. Gruß, Martin
Hallo AgentBRD (und auch die anderen), nachdem ihr hier so ein interessantes Thema so ausführlich diskutiert, dachte ich, ich schreibe auch einmal etwas dazu. Habe mich extra dafür bei registriert. Fahre nämlich keine Golf, sondern einen Audi A3 (8PA Facelift Bj 2009, 1. 9 TDI, DSG, Frontantrieb). Daher ist das hier gar nicht mein Forum. Ich wollte nur kurz anmerken, dass ich vorne und hinten das "ST Spring Distance Kit" eingebaut habe. Vorne 20mm, Hinten 30mm. Die Dinger gab es ja früher von Weitec, inzwischen gibt es die standardmäßig von ST. Die haben wohl die Produktion übernommen. Lieferengpässe (die es wohl damals gab - vermutlich wegen der Produktionsübernahme) gibt es auch nicht mehr. ST produziert die regulär. Im Endeffekt sind das nur Teller, die den Federweg verkürzen und damit das Auto höherstellen (man hat aber noch genug Restfederweg). Hinten sind es nur kleine Hartkunststoffteile und vorne sind es richtig große und schwere Alu-Teile (wegen Gewicht Motor). Als ich gelesen hatte, dass die Spaccer nur eingelegt werden müssen (ohne Federn auszubauen), habe ich mich erst ein Bisschen geärgert, weil mein Einbau doch recht teuer war (habe es beim Freundlichen einbauen lassen inkl. Golf 4 höherlegen de. Spureinstellung etc. ).
Hallo Leute, Jetzt brauch ich mal dringend eure Hilfe, Bei meinem kleinen Golf ist eine Feder hinten gebrochen und nun will ich gleich die Gelegenheit nutzen den Golf höher zu legen anscheinend sind 30 -45mm locker drinn ohne die originalen Stoßdämpfer auszutauschen. Nun hat meine mehrstündige Suche im Netz kein Erfolg gehabt.. Also Findet ihr eine Adresse wo ich solche langen Federn her bekomme Oder kann man die irgendwie auseinanderziehen? Höherlegung Hinterachse [Variant] - Golf 4 Forum. Mit Muskelkraft wird eher schwierig da brauchts wohl ne entsprechende Maschine. Oder gibt es da was identisches von anderen Autos Und wir lang sind die originalen federn eigentlich? Ich will auch erstmal keine Spaccer oder sonstiges Gummigezeugs wenn ich sowieso erstmal die feder wechseln will
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Aha, ok. Ich habe mich jetzt mal mit der Weitec-Lösung intensiver beschäftigt. Golf IV Variant Höherlegen ?? - Seite 2 - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. Ich hatte hier im Forum schon viel davon gelesen, "dass es sowas gibt", aber nie ein Wort von Leuten, die diese Lösung umgesetzt haben. Weitec bietet Sätze für die Vorder- und die Hinterachse an. Für die Vorderachse gibt es - für alle Golf IV und dessen Derivate und gleich, ob Limousine, Sedan oder Kombi; Front- oder Allradgetrieben - einen universellen Satz: Weitec 68530035 - Spring Distance Kit, Vorderachse (15mm) Und für die Hinterachse wird lediglich nach Antriebsformel unterschieden: Weitec 68530057 - Spring Distance Kit, Hinterachse (20mm), Frontantrieb Weitec 68530070 - Spring Distance Kit, Hinterachse (20mm), 4Motion Jetzt habe ich die Kosten mal grob überschlagen und stelle fest, dass das weit unter dem liegt, was ich im Dünkelmut veranschlagt hatte. Zugegeben: Fahrwerktuning waren nie was für mich und ich bin in dem Halbwissen "Wenn die Fahrwerktiefe verändert wird, müssen Dämpfer und Federn raus" stehen geblieben.
8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2. 323 Abgegebene Danke: 296 Erhielt 502 Danke für 343 Beiträge Hallo, laut Teilenummern gibt es dafür extra Dämpfer und Federn 09. 2015, 00:09 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 11 Zitat: Zitat von Highline V5 laut Teilenummern gibt es dafür extra Dämpfer und Federn Ey, stimmt! Das war mir garnicht aufgefallen: Die Stoßdämpfer sind es. Demnach benötigt mein Variant nun die Stoßdämpfer mit der Teilenummer 1J9513025F. Und da ich Bilstein-Dämpfer einbauen möchte, werden es die Vilstein 19-236971 Sehr schön! Höherlegung/Schlechtwegefahrwerk - Golf 4 Forum. Und dann wären das hier die richtigen Federn: 1J0511115AN => Bilstein 36-155101 Da habe ich es ja fast schon. Prima! 09. 2015, 11:33 - 4 Erfahrener Benutzer Jetzt habe ich doch noch Fragen zum Stoßdämpferlager (HA). Wenn ich das richtig sehe, ist das eines dieser Teile am Fahrzeug, die nahezu nie kaputt gehen. Oder sollte ich diese Lager doch gleich mittauschen? Sehe ich das richtig, dass es für den Variant nur eine Version dieses Lagers gibt?
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