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Für alle, die auf sicheren Stand nicht verzichten und mit beiden Beinen auf dem Boden bleiben möchten, bietet Touratech jetzt einen Tieferlegungssatz für die F 800 GS (ab Baujahr 2008) an zum Komplettpreis von unter 1000 Euro. Das Set besteht aus einer extra tiefen Komfortsitzbank sowie dem perfekt zur Reduzierung der Sitzhöhe geeigneten Touratech-Suspension-Federbein des Typs Level 1 und den progressiven Gabelfedern von Hyperpro. Alles zusammen macht das Motorrad 7 cm niedriger, ohne dass Balance, Performance oder Fahrkomfort darunter leiden. Und auch der große Einstellbereich dieses Federbeins für die Anforderungen des Motorradreisens und die Beladungsanpassung ans Gepäck bleibt vollständig erhalten. Die 2 cm niedrigere Sitzbank und das Federbein samt Gabelfedern zur Tieferlegung des Motorrads um 5 cm sind als Komplettpaket oder einzeln erhältlich bald auch für die R 1200 GS! 01-048-5861-0 Touratech Suspension Tieferlegung (-50 mm) für BMW F 800 GS (ab Baujahr 2008), Typ *Level 1* 529, 00 € 01-055-2234-0 Sitzbank BMW F 800 GS / F 650 GS (Twin) niedrig 339, 00 € 01-040-7411-0 Progressive Gabelfedern, BMW F800GS *Tieferlegung um 50 mm* (zur Anpassung des Frontbereichs unbedingt erforderlich) 149, 90 €
Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz vom Holländischen Fahrwerksspezialisten Hyperpro. Im Set sind Austauschgabelfedern und eine Austauschfeder für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung um 50mm bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf die BMW F800GS / Adventure abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Info: Passt nur für * BMW F800GS / Adventure ab 2013* Die Austauschfedern können sowohl mit als auch ohne ESA Ausstattung verwendet werden. Lieferung inklusive: ausführlicher Anbauanleitung, dem passenden Gabelöl und einer Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre. Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Hinweis: Für den sicheren Stand Ihrer BMW F800GS / Adventure nach der Tieferlegung, empfehlen wir den gekürzten Seitenständer und/oder wahlweise den gekürzten Hauptständer.
Für alle, die auf sicheren Stand nicht verzichten und mit beiden Beinen auf dem Boden bleiben möchten, bietet Touratech jetzt einen Tieferlegungssatz für die F 800 GS (ab Baujahr 2008) an zum Komplettpreis von unter 1000 Euro. Das Set besteht aus einer extra tiefen Komfortsitzbank sowie dem perfekt zur Reduzierung der Sitzhöhe geeigneten Touratech-Suspension-Federbein des Typs Level 1 und den progressiven Gabelfedern von Hyperpro. Alles zusammen macht das Motorrad 7 cm niedriger, ohne dass Balance, Performance oder Fahrkomfort darunter leiden. Und auch der grosse Einstellbereich dieses Federbeins für die Anforderungen des Motorradreisens und die Beladungsanpassung ans Gepäck bleibt vollständig erhalten. Die 2 cm niedrigere Sitzbank und das Federbein samt Gabelfedern zur Tieferlegung des Motorrads um 5 cm sind als Komplettpaket oder einzeln erhältlich bald auch für die R 1200 GS! 01-048-5861-0 Touratech Suspension Tieferlegung (-50 mm) für BMW F 800 GS (ab Baujahr 2008), Typ *Level 1* 529, 00 € 01-055-2234-0 Sitzbank BMW F 800 GS / F 650 GS (Twin) niedrig 339, 00 € 01-040-7411-0 Progressive Gabelfedern, BMW F800GS *Tieferlegung um 50 mm* (zur Anpassung des Frontbereichs unbedingt erforderlich) 149, 90 €
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Mohrscher Spannungskreis Insgesamt können wir drei verschiedene Spannungszustände unterscheiden: der einachsige, der ebene und der räumliche Spannungszustand. Nun wollen wir den Mohr'schen Spannungskreis darstellen. Dieser hat seinen Mittelpunkt bei: Der Radius beträgt: Mohrscher Spannungskreis Beispiel Schauen wir uns gleich einmal ein Beispiel dazu an. Wir betrachten ein Quadrat, an dem die Normalspannungen, und die Schubspannung anliegen. Unser Koordinatensystem legen wir genau entlang der Kanten des Quadrats. direkt ins Video springen Mohrscher Spannungskreis Quadrat Wir wollen nun den Mohrschen Spannungskreis konstruieren, die Hauptspannungen bestimmen, sowie die maximale Schubspannung und den zugehörigen Drehwinkel herausfinden. Wenn wir den Mohrschen Spannungskreis konstruiert haben, können wir den Rest einfach ablesen bzw. anhand des Spannungskreises ableiten. Mohrscher Spannungskreis | Einfach sehr gut erklärt | Teil (3/3) - Die Koordinatentransformation! - YouTube. Dementsprechend konstruieren wir diesen als erstes. Der Mittelpunkt ergibt sich zu: Mohrscher Spannungskreis Berechnungen Anschließend bestimmen wir den Radius: Jetzt fehlt uns nur noch der aktuelle Spannungszustand.
Der mohrsche Spannungskreis ist ein von Christian Otto Mohr entwickeltes Verfahren zur geometrischen Darstellung von Normal- und Schubspannungen innerhalb eines von Kräften und Momenten belasteten Querschnitts. In analoger Weise können mit dem mohrschen Trägheitskreis die Flächenträgheits- und die Flächenzentrifugalmomente einer beliebigen Fläche bestimmt werden. In der Festigkeitslehre kann das Verfahren angewendet werden, um mechanische Belastungen in einem Werkstück zu bestimmen. Dabei wird beispielsweise ein Stab in einem Winkel φ geschnitten und die auftretenden Normal- und Schubspannungen in Abhängigkeit von diesem Winkel im Spannungskreis aufgetragen. Ebener Spannungszustand Die beiden Hauptspannungen im ebenen Spannungszustand sind durch die Formel $ {\sigma _{1, 2}= \atop \}{\underbrace {{\frac {1}{2}}\left(\sigma _{xx}+\sigma _{yy}\right)} \atop {\text{Kreismittelpunkt}}}{\pm \atop \}{\underbrace {\sqrt {\left[{\frac {\sigma _{xx}-\sigma _{yy}}{2}}\right]^{2}+\tau _{xy}^{2}}} \atop {\text{Kreisradius}}} $ zu bestimmen.
Dort wo diese Verbindungslinie die $\sigma$-Achse schneidet, liegt der Mittelpunkt und somit die mittlere Normalspannung $\sigma_m$. Der Kreis kann nun vom Mittelpunkt aus durch die beiden Punkte gezeichnet werden. Hauptspannungen und Hauptrichtung Die Hauptspannungen $\sigma_1$ und $\sigma_2$ befinden sich auf dem äußersten Rand des Kreises auf der $\sigma$-Achse, da dort die Schubspannung $\tau_{xy} = 0$ ist. Es gilt $\sigma_2 < \sigma_1$. Das bedeutet, dass $\sigma_1$ immer rechts von $\sigma_2$ liegt. Die Werte können einfach abgelesen werden und ergeben: $\sigma_1 \approx 22 MPa$. $\sigma_2 \approx -32 MPa$ Rechnerische Probe: $ \sigma_{1, 2} = \frac{(\sigma_x + \sigma_y)}{2} \pm \sqrt{(\frac{\sigma_x - \sigma_y}{2})^2 +\tau^2_{xy}} $ $\sigma_1 = 21, 93 MPa$ Die Hauptrichtung wird so eingezeichnet, dass von der Verbindungslinie ($P_1$ - $\sigma_m$) aus zur $\sigma$-Achse der Winkel gemessen wird. Der Winkel zur negativen $\sigma$-Achse gilt dabei für die Hauptnormalspannung $\sigma_2$, der Winkel zur positiven $\sigma$-Achse zur Hauptnormalspannung $\sigma_1$.