Kleine Sektflaschen Hochzeit
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- Permanente Gang-Anzeige in allen Modi - Haltedruck angehoben für stark getunte Motoren - Schnellere, aber noch immer komfortable Schaltvorgänge in D/Comfort - Noch schnellere/härtere Schaltvorgänge in Sport/Sport+ - Überarbeitete S-Schaltpunkte für sportliches Fahren. Späteres Hochschalten, früheres Rückschalten. - Überarbeitete "natürlichere" Schaltpunkte in D/Komfort. - Wandlerschlupf in den unteren Gängen verringert - Schaltdrehzahlen bei Launch Control angehoben, für noch bessere Beschleunigung mit getunten Motoren - DTC und DSC-AUS benutzen nun nicht mehr den langsamsten, sondern den schnellsten Schaltmodus. Zusätzlich hält das Getriebe im manuellen Modus nun den Gang bei erreichen der Drehzahlgrenze. Bmw xhp erfahrungen technotrend tt connect. #2 habe zuerst Stage 2 gefahren, aber da rührt der Wandler noch zu viel.. habe jetzt Stage 3 im Test und bin bisher (500km gefahren) zufrieden #3 Wie meinst du rührt noch zuviel, zuviel Schlupf? Finde eigentlich dass die WÜK im 8HP eh schon schnell schliesst. Hast du die Map Stock geflasht, ohne anpassen?
Aber dies nicht aufgrund des Produktes sondern, da meine Ansprüche geringer wurden Falls alles zusammen nur €100 kosten würde, wärs ein No-Brainer. Tolles Produkt, toller support und tolle, innovative Crew. #82 Hi Leute Ich hätte auch eventuell Interresse. Kriegt man das auch mit Enet Kabel hin? Auf der Homepage ist es aufgeführt. BMW E92 335i 6-Gang Automatik - Gebtriebeflash: Alpina vs. XHP - Erfahrungen - Bimmertech. Ich frag mich nur, wie das dann funktioniert. Habe nicht so die Lust jetzt noch extra ein Obd Dongle zu kaufen. #83 XHP / Software win10 / ENET kabel mit obd muss gehen für das packet lizenz + Maps so um die 300, -€ hast du enet kabel mit Dongel? versuche es doch mal und lies dein getriebe aus, dann du erkennen.! #84 Ich habe es gemacht mit 1. Android 10 bzw Huawei P30 Pro C OTG Adapter + meinem Dkan obd Kabel welches ich sowieso für die Diagnose am E60 verwende Ich hatte ebenfalls keine Lust mir nur dafür diesen wifi dongle zu kaufen #85 Alle möglichen Adapter-Kombinationen und weitere Hilfestellungen zum Flashen gibts in unserem Wiki: T+Tuning+-+Knowledge+Base #86 Hallo zusammen, wer hat mit einem M550d oder 535d erfahrung mit XhP gemacht?
Hallo zusammen, Ich heiße Uwe und möchte hier mal meine bösen Erfahrungen mit meiner BMW loswerden. Seit Dezember 2010 bin ich im Besitz einer BMW HP2 Megamoto Bj. 21. 05. 2008 mit einer Laufleistung von 27. 500 km. Dass aus meinem Traummotorrad ein Albtraum wurde, konnte ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht ahnen. Das böse Erwachen kam im September letzten Jahres bei einer bis dahin noch schönen Motorradtour. Vor einer Kurve wollte ich vom 4. in den 3. Meine bösen Erfahrungen mit meiner BMW HP2 Megamoto. Gang runterschalten, was mir leider nicht gelang. Das Getriebe blockierte. Nach einiger Zeit versuchte ich nochmals zu schalten, was dann wieder gelang. Bei der nächsten Fahrt passierte das wieder, worauf ich meinen Vertragshändler aufsuchte. Der machte eine Probefahrt und meinte, dass sich das Getriebe gut schalten lässt und er nichts Ungewöhnliches bemerkt hätte. Die ganze Sache ließ mir allerdings keine Ruhe, und ich entschloss mich Anfang Dezember, das Getriebe auszubauen. Was ich beim Zerlegen des Getriebes sah, verschlug mir fast die Sprache.