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Details anzeigen Auf dem Großen Felde 11, 59519 Möhnesee Details anzeigen
"Wir müssen die Akzeptanz bei den Motorradfahrern fördern", so Uwe Hoh. Da könnte auch zum Beispiel ein Lärmdisplay was bringen, das sofort anzeigt, wenn die Maschine zu laut unterwegs ist. Als ganz konkrete erste Maßnahme wurde die Hochschule für Polizei und öffentliche Verwaltung (HPSV), die schon seit einiger Zeit mit am Runden Tisch am Möhnesee sitzt, beauftragt, Messungen und Verkehrszählungen noch in diesem Frühjahr durchzuführen. Das Ganze soll zunächst wissenschaftlich untermauert werden. Wie hoch ist das Verkehrsaufkommen tatsächlich? Wie laut sind einige Autos und Motorräder tatsächlich? Die Daten sollen von Studenten als Praxisprojekt ausgewertet werden und auf dieser Grundlage Lösungsstrategien erarbeitet werden. Geh- und Radweg vom Stockumer Damm bis Abzweig Kanzelbrücke geplant, Lücke im Uferrandweg wird gestopft. Dazu greift Prof. Thorsten Attendorn mit seinem Team die Anregungen und Ideen des Runden Tischs auf.
Maria Moritz stellte zunächst das Konzept von "Park + Ride" beziehungsweise gerade am Möhnesee "Park + Bike" vor. Rund um den See könnten verschiedene Parkplätze erweitert oder neu gebaut werden. Die Verwaltung denkt da an Parkplätze am Liz, dem Bismarckturm, Tollpost, Echtrop (gegenüber der Raiffeisen), Völlinghausen bei Sämer oder am Torhaus. Von Seiten des Kreises gebe es dazu keine Bedenken, hieß es, allerdings müsste eine Linksabbiegerspur eingerichtet werden. Gefragt wurde auch die Gastronomie gefragt. "Wir wollen die Tagesausflügler nicht von einem Besuch am See abhalten, aber das lautstarke 'Schaulaufen' am See soll unterbunden werden", sagt Gastronom Meinolf Griese. Tempo 30 am See: An Bundesstraßen nicht möglich Die Idee, Geschwindigkeit zu reduzieren, zum Beispiel indem man rund um den See Tempo 30 verordnet, sei nicht umsetzbar, betonten Mitarbeiter von Straßen NRW und dem Kreis Soest als Straßenbaulastträger. In Delecke verlaufe zum Beispiel die B 229 und für Bundesstraßen sei Tempo 30 unzulässig.
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