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Habe erfahren das BMW das Audiosignal wohl Dynamisch anpasst, also eine andere EQ-Einstellung verwendet wenn ich Laut aufgrehe, wie wenn ich leise höre - sowas ist ja glaube ich eher schlecht für die Klangabstimmung und Amp-Einstellung. Meiner Recherche nach, lässt sich dem mit einem DSP entgegen wirken. Hat hier schon jemand Erfahrungen im Umbau eines F20/21 oder ein paar Gute Infos? Liebe Grüße, Toni zuckerbaecker Inventar #2 erstellt: 06. Jul 2015, 00:44 Simon #3 erstellt: 06. Jul 2015, 09:35 Hi! Oder so: Leider wird das Thema Dämmung hier nicht erwähnt. Sowohl TT als auch MT können dann deutlich besser spielen. Sowohl das System von Miketta wie auch das Eton sind die Basisversionen um ernsthaft HiFi im Auto zu betreiben. Bmw 1er f20 lautsprecher st. Wenn du dann noch einen Subwoofer, insgesamt 7 Verstärkerkanäle und einen passenden Prozessor verbaust, ist noch etwas mehr heraus zu holen. Und freundlich grüßt der Simon #4 erstellt: 06. Jul 2015, 16:24 Danke schon mal für die Tipps. Sind sehr hilfreich Sehe ich das dann richtig, das ich um eine digitale AMP & DSP nicht herumkomme?
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Tipps & Tricks Hallo Zusammen. Für arbeiten im front Bereich des Passat 3B oder BG wie z. B. Riemen Wechsel jeglicher art ist es notwendig die front in Servicestellung (VW Werkzeug 3411 bei Ebay 15€) Damit wird verhindert das man den klimakühler etc abklemmen muss, dazu wird in folgender Reihenfolge die front zerlegt: Unterfahrschutz Demontieren, Scheinwerfer u. Blinker Demontieren, Haubenschloss entriegelungs- haken ausklippsen und Bowdenzug aushängen, Stoßstange, träger und Pralldämpfer, Tempfühler vorm kühler lösen, Öl kühler lösen, um mehr platz zu bekommen sollte man die Wasserschläuche vom kühler lösen und beim T Motor die schlauche nach dem Llk und vor dem T lösen. Am kühler ist unten rechts von vorne gesehen eine rote schraube über die man das Kühlwasser ablassen kann. Passat 3bg blinkerrelais wechseln anleitung instructions. bei der Demontage der Pralldämpfer schraubt man bei dem linken erst die schraube rechts oben raus und bei dem rechten die schraube links oben, dort werden dann die Führungsstifte (VW 3411) verschraubt, danach löst man den gesamten Schlossträger und man kann ich weit genug nach vorne ziehen um mit genug platz zu arbeiten.