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Ein Lehrer oder ein Arbeiter, der am Band arbeitete, für die ist es natürlich ganz schwierig gewesen. Denen haben wir genauso versucht zu helfen. Aber die sind immer ganz besonders frustriert gewesen. Die meinten, weil sie nichts zu tauschen haben, kriegen sie auch keinen Termin. Auch wenn die Leute selbst an ihren Autos herumschraubten - irgendwann kamen sie ja vielleicht doch mal zu Ihnen. Was war denn das Wunderlichste, was Sie gesehen haben? Ddr garagentor ersatzteile full. Einmal kam jemand, der brauchte eine neue Wartburg-Karosse, weil seine völlig kaputt war. Trotz eines Bezugsscheins bekamen wir aber für ihn keine neue Karosse, jedenfalls dauerte es noch mindestens ein halbes Jahr. Der hatte sich selbst geholfen. Der hatte einen großen, dicken Blechstreifen genommen, hatte den am Dach befestigt und dann über die Heckscheibe in den Kofferraum reingefädelt und dort verschweißt, damit er das Heck nicht verlor. Hat Sie eigentlich noch irgendwas erschrecken können in dieser Richtung? Nein, man war daran gewöhnt. Und die ganze Sache hat ja auch funktioniert.
Es wurde gleich gekauft und gleich aufgeladen. Das musste sofort mitgenommen werden, weil es am nächsten Tag sonst ein anderer mitnahm. Waren diese Hamsterkäufe nicht auch ein Grund für die Mangelwirtschaft? Natürlich, das war das Schlimmste. Sie können überall rumfragen, wer irgendein Auto besaß, der hatte meist auch die Garage voller Ersatzteile. Wenn es irgendwo was gab, wurde es nach Hause geschleppt und dort eingelagert. Garagentor Ersatzteile eBay Kleinanzeigen. Es hat viele Leute gegeben, die hatten drei oder vier Auspuffanlagen liegen. Damit konnte man gute Tauschgeschäfte machen. War das Herumschrauben in der heimischen Garage so etwas wie Konkurrenz für Sie? Wir hätten zehnmal soviel machen können und das hätte nicht gereicht. Wir konnten uns erlauben, vier Wochen Betriebsurlaub zu machen. Und dann am Sonntag bevor wir wieder aufmachten, saßen die Leute schon mit Stühlen vor dem Hoftor und haben gewartet, damit sie einen Termin für ihr Auto bekamen. Was passierte mit denen, die nicht drankamen? Es gab ja auch Leute, die nichts zum Tauschen hatten.
MDR: Sie hatten fast 30 Jahre lang einen eigenen Kfz-Betrieb in der DDR. Das Handwerk hatte überall mit Einschränkungen und Vorgaben zu kämpfen. Obwohl es für Sie eine Sondergenehmigung für 24 Angestellte gab, hätten Sie doch wahrscheinlich noch viel mehr Leute beschäftigen können - wie hat das funktioniert? Rolf Müller: Das hat eigentlich nicht funktioniert. Es gab Kunden ohne Ende und die Reparaturkapazitäten waren mehr als knapp. Das ist der Gegensatz zu heute: Wir hatten damals Kunden und kein Material, heute haben wir Material und nicht genügend Kunden. • Garagentor Ersatzteile | Der Garagentor Ratgeber. Heute muss um den Kunden gekämpft werden und damals kämpften wir um Teile, also Material. Wie haben Sie sich beholfen, wenn etwa ein Karosserieteil fehlte. Haben Sie das dann einfach selbst hergestellt? Wir sind sehr gute Handwerker gewesen. Aus Teilen, die man heute nicht angucken würde, wurde wieder etwas gemacht. Und dann musste man natürlich pfiffig sein. Es gab ja alle Teile, nur man musste sie kriegen. Da ging dann das damals übliche Tauschgeschäft los.
Das hatte mit Konkurrenz nichts zu tun. Das war staatlich festgelegt. Damit mussten wir leben. Und dazwischen mussten wir die Hohlräume suchen, kreativ sein. Was hat eigentlich eine Reparaturstunde damals bei Ihnen gekostet? Da erwischen Sie mich auf einem sehr schwierigen Gebiet. Das habe ich schon wieder vergessen. Es gab jedenfalls Festpreise für jeden Arbeitsgang. Da lag eine Kalkulation über Arbeitsstunden zugrunde, ich glaube, wir haben so um die 20 Mark verlangt. Heute gibt es ja den TÜV - wie hat das früher funktioniert? Genau wie heute gab es eine Marke, die am Kennzeichen befestigt werden musste. Die technische Abnahme machte die Polizei, aber es gab auch so etwas Ähnliches wie den TÜV, wo bestimmte Anlagen überprüft wurden. Die hatten auch ihre Vorschriften, die eingehalten werden mussten. Und wer eben nicht in der Lage war, das bewusste Teil an seinem Fahrzeug zu wechseln, der musste es still legen, dem nahm man einfach die Berechtigung weg, mit dem Auto rumzufahren. Aber das sind Dinge, an die man sich schon gar nicht mehr so genau erinnern kann.
Der Rahmen ist in massiver 4x12cm Ausführung, verzapft und verleimt. Die Staketen (Zaunlatten) sind 9cm breit, 2cm dick und mit einem halben Staketenabstand von ca. 4, 5cm in den Rahmen eingelassen. Sie sind natürlich auch an den Kanten gefast (abgerundet) und glatt gehobelt. Die versenkbaren und kugelgelagerten Laufrollen für Ø19mm Schienen sind bereits vormontiert, aber zum besseren Versand noch nicht versenkt! Die Ausfräsung für das Hackenschloss kann abgewählt werden, sollten Sie einen anderen Verschluss an Ihrem Gartentor wünschen. Sonderwünsche: Sonderbreiten sind auswählbar und andere Wünsche können meist auf Anfrage realisiert werden. Bei Auswahl anderer Breiten berechnen wir nur einen geringen Aufschlag von 30% für die Sonderanfertigung. Der Preis ändert sich natürlich auch linear mit der Größe. (ist z. Geländer-Schiebetor ab 279EUR, Holz-Gartentor stabil mit Handlauf. B. das Tor nur halb so breit, kostet dieses auch nur die Hälfte + 30% für die Sonderanfertigung) Tipp: Das zum Schiebetor passende Zubehör finden Sie auch in unserem Shop. Hierzu gehören Laufschienen zum Aufschrauben oder Einbetonieren, die Führungsplatte mit Rollen und Fingersicherung, der Torstopper und das zur optionalen Einfräsung passende Hakenschloss.
(mit Ausnahmen der Rollen ist kein Zubehör installiert oder im Grundpreis enthalten) Die Rahmen-Schiebetore 'Premium' sind aus getrocknetem nordeuropäischem Kiefernholz hergestellt. Durch die Trocknung kann die Holzoberfläche auch an kritischen Stellen noch glatter gehobelt werden und Blauschimmel kann sich im Holz nicht ausbreiten. Ein nachträgliches eventuelles Verziehen, Reißen oder Schrumpfen ist auf ein Minimum reduziert und die Imprägnierung ist noch effektiver.
GeländerSchiebetor 300x60/60 cm - kdi - DIN-rechts Variantenauswahl Maximalhöhe: Imprägnierung: Schlossfräsung: Sonderbreite: (von 200 bis 500 cm) Versandzeit: ca. 1 bis 3 Wochen Artikel-Nr. Rollen für garagentor hörmann baujahr 1977. : hsg111 Beschreibung Breite: 300cm - Gesamtbreite Höhe: 60cm Staketen: (Zaunlatten) Stärke: 2cm (beide äußeren Staketen für das Schließset und Symetrie sind 4cm stark) Breite: 9cm Abstand zwischen Staketen: ca. 4, 5cm Alle Staketen sind glatt gehobelt und an den Kanten gefast. (abgerundet) QuerRiegel: Höhe: 7cm Stärke: 2, 5cm Breite/Länge: 300cm 4 QuerRiegel (je 2 unten und oben unter dem Handlauf) Handlauf: Höhe: 2, 5cm Stärke: 8, 5cm Der Handlauf ist passend zu den Rundkopf-Premiumpfosten abgerundet Holz: Kiefer getrocknet / kesseldruckimprägniert (kdi) Schlossbohrung: mit Schlossfräsung DIN-rechts, passend zu unserem Hakenschloss. (von innen gesehen nach rechts schließend) Laufrollen: sind zwecks Transport bereits vormontiert und im Preis inbegriffen Allgemeine Informationen Geländer-Schiebetor mit vier Querriegeln (je zwei oben und unten) und einem Handlauf, alles aus vorgetrocknetem Kiefernholz und V2A Edelstahl – verschraubt, Schiebetor inklusive der benötigten Laufrollen (im Torpreis inbegriffen).
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Bei dem Geländer-Schiebetor 'Premium' bildet den oberen Abschluss ein 8, 5cm breiter Handlauf, der das einflügelige Schiebetor extrem stabilisiert und sich durch seine abgerundete Form angenehm anfühlt. Durch die Verwendung von je 2 Querriegeln (doppelt beplankt) in jeweils gleicher Höhe wird das Holztor sehr stabil. Die Stabilität entspricht einem 8x9 cm dickem Kantholz. Zwischen den Querriegeln sind die Staketen (Zaunlatten) fest verschraubt und können nicht abgeschlagen oder herausgerissen werden. Finden Sie die besten gartentor rollen Hersteller und gartentor rollen für german Lautsprechermarkt bei alibaba.com. Zusätzlich ist die Oberseite der unteren Riegel abgeschrägt, damit Regenwasser ablaufen kann und Ihr Gartentor noch länger hält. Natürlich sind auch die Kanten gefast (abgerundet) und gehobelt. Die Staketen sind auch mit V2A - Edelstahl – Schrauben fest verschraubt. (keine billig nebeneinander genagelten Gartencenterlatten, die nach wenigen Monaten schon wieder abfallen! ) Die beiden äußeren Zaunlatten sind 4cm dick, wenn bei der Auswahl eine Variante mit DIN-Richtung gewählt wurde. Eine Stakete ist dann mit einer Schlossfräsung für unser passendes Hakenschloss versehen.
Rahmenschiebetor "Wien" 300x80/80 cm - kdi - mit Schlossfräsung Variantenauswahl Systemhöhe: Rahmen: Imprägnierung: Schlossfräsung: Sonderbreite: (von 200 bis 600 cm) Versandzeit: ca. Rollen für garagentore. 1 bis 3 Wochen Artikel-Nr. : hsr1111101 Beschreibung Breite: 300cm - Gesamtbreite Höhe: 80cm Breite: 12cm Stärke: 4cm verzapft und verleimt, glatt gehobelt und alle Kanten sind gefast (abgerundet) Staketen: (Zaunlatten) Breite: 9cm Stärke: 2cm Abstand zwischen Staketen: ca. 4, 5cm Alle Staketen sind glatt gehobelt, gefast (abgerundet) und in den Rahmen eingelassen. Holz: Kiefer getrocknet / kesseldruckimprägniert (kdi) Schlossbohrung: mit Schlossfräsung passend zu unserem Hakenschloss Laufrollen: sind zwecks Transport rausstehend vormontiert und im Preis inbegriffen (können nach Lieferung gedreht werden) Allgemeine Informationen Rahmen-Schiebetore sind standardmäßig 300cm breit (Sonderwünsche: siehe weiter unten), werden inklusive der vormontierten Laufrollen (im Torpreis inbegriffen) geliefert und bestehen aus einem durchgehenden Element (einflügelig).
Gehe zu Seite Prev 1 2 3 4 5 6... 51 Weiter Über Produkt und Lieferanten: bietet 2436 rollen gartentor Produkte an. Ungefähr 5% davon sind zäune, gitter und tore, 1% sind tore. Eine Vielzahl von rollen gartentor-Optionen stehen Ihnen zur Verfügung, wie z. B. nature, heat treated, und chemical. Sie können auch zwischen easily assembled, eco friendly, und waterproof rollen gartentor wählen. Sowie zwischen acq (-b/c/d), cab rollen gartentor. Und egal, ob rollen gartentor video of installation, instruction book, oder 3d modeling ist. Es gibt 211 rollen gartentor Anbieter, die hauptsächlich in Asien angesiedelt sind. Rollen für gartentore. Die Top-Lieferländer oder -regionen sind China, Vietnam, und Indien, die jeweils 89%, 3%, und 1% von rollen gartentor beliefern.