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Ich würde ein relativ normales weiß nehmen, also eher 9010 als 9016. Strebenschutzblech in Lackset Farbe sieht albern aus. Ich würde hier zu einem originalem Silber greifen. Rahmen dann hoffentlich schwarz. Unauffällig und wunderschön. #6 von ckich » 05 Dez 2016, 19:02 DMT Racing hat geschrieben: Strebenschutzblech in Lackset Farbe sieht albern aus. Kotflügel S51 S50 - Paar vorn + hinten Saftgrün pulverbeschichtet · Zweirad Schubert. Hm, Geschmäcker halt sind verschieden #7 von Stefan1985 » 05 Dez 2016, 19:31 ckich hat geschrieben: Was hältst von Schutzbleche auch in Saftgrün und vielleicht das Knieblech auch? Danke für den soll fast so wie das Moped auf Seite 4 aussehen, sieht so einfach perfekt aus finde Schutzbleche werden dieses Mal mit Absicht in Silber dann einfach besser zum Moped finde ich DMT Racing hat geschrieben: Tundragrau passt nicht. Ich würde ein relativ normales weiß nehmen, also eher 9010 als 9016. Hey danke für den Tipp, Ral 9016 gefällt mir sehr gut Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD El Barto Drehmomentjunkie Beiträge: 2492 Registriert: 23 Dez 2008, 18:16 x 9 #8 von El Barto » 05 Dez 2016, 21:15 Hi Stefan, schön das auch hier ein Tourenmoped entsteht *cheers* Schau dir in meinen Thread an wie ich den Rahmen verstärkt hab, und auch die Änderung der Kettenteilung.
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