Kleine Sektflaschen Hochzeit
Ich hatte etwas Bammel, dass ich nun wieder die ganze Abdeckung oberhalb des Motorraumes (da, wo die Scheibenwischer drin stecken) ausbauen dürfte, wie ich das damals beim Umrüsten auf Aerotwin-Scheibenwischer gemacht hatte. Das geht zum Glück auch anders, man braucht nicht mal Werkzeug. Man öffnet lediglich die Motorhaube, zieht das Dichtungsgummi an der Beifahrerseite etwas nach oben, drückt die Abdeckung nach oben und bekommt relativ freie Sicht in den Wasserkasten (heißt das so? ), worin neben dem Luftgütesensor auch noch allerlei Beute eines Marders (? ) zu betrachten ist. An der Beifahrerseite sitzt der Luftgütesensor hinter der Abdeckung. Gummi weg, Abdeckung auseinanderdrücken. T5 Lüftung vorne fällt aus -. Erfreulicherweise nichts feucht, die Überreste des toten Vogels wollte ich aber trotzdem in dem Moment nicht mit den bloßen Händen entfernen und warte da lieber, bis ich mal an einem dicken Staubsauger (der nicht mir gehört! ) vorbeikomme. Der Sensor ist schnell abgesteckt und wäre auch schnell getauscht, wenn man denn die Teilenummer noch lesen könnte und diese nicht abgefackelt wäre;-) Mardernest Ob das Loch da original rein gehört?
Das Verkleidungsstück lässt sich (mit Kraft) von unten nach oben weghebeln. Den unteren Teil der Frontverkleidung abtrennen. Das geht ohne Werkzeug, er ist nur aufgesteckt. danach die Schrauben entlang der Frontverkleidung lösen Jetzt kommt noch das Handschuhfach dran. Das ist mit 2 Schrauben vorne und zwei Schrauben hinten befestigt. Nach dem lösen der Schrauben nur den kleinen 2-poligen Stecker auf der rechten Seite abmachen. Dann kann man das ganze entspannt drehen und vor die Frontscheibe legen. Keinesfalls den großen Stecker links am Handschuhfach ziehen. Das ist der Airbagschalter. Es passiert zwar nix, aber ein bei VW wird notwendig um den Fehler zu löschen! Jetzt die Schraubenlösen, die entlang dem Handschuhfach laufen Danach ist die Verkleidung fast schon abnehmbar. Zumindest im Multivan Atlantis hängt die Verkleidung noch über eine Art Flies am Airbag dran. Klimafunktion + Lüftung vorne defekt | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Das Flies ist auf einen Aluträger gezogen, der mit 2 Schrauben am Airbag befestigt ist. Diese beiden lösen und das Aluprofil abnehmen.
11. 2020 09:44:37 von Anonym verfasst am 03. 09. 2020 11:45:26 von Anonym verfasst am 07. 06. 2020 08:42:23 von W. B., Abensberg verfasst am 22. 01. 2020 17:39:37 von Anonym verfasst am 28. 2019 12:56:51 von Anonym verfasst am 05. 2019 05:44:07 von J. W., Leipzig verfasst am 21. 2019 16:02:55 von Anonym verfasst am 03. 2019 17:01:10 von M. M., Schmallenberg verfasst am 27. 12. 2018 18:27:36 Mit Cookies möchten wir Ihnen eine problemlose KFZ-Ersatzteile-Bestellung mit weiterhin extrem kundenfreundlichen Preisen bieten mit allem, was dazugehört. Dazu zählen zum Beispiel passende Angebote und das Merken von Einstellungen. Wenn das okay ist, dann klicken Sie auf "GEHT KLAR" Cookies für Tools, die anonyme Daten über Website-Nutzung und -Funktionalität sammeln. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wir nutzen die Erkenntnisse, um unsere Produkte, Dienstleistungen und das Benutzererlebnis zu verbessern. Cookies für Tools, die interaktive Services wie Chat-Support und Kunden-Feedback-Tools unterstützen. Cookies für anonyme Informationen, die wir sammeln, um Ihnen nützliche Produkte und Dienstleistung empfehlen zu können.
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Wenn ich mir Dein Fahrzeugbaujahr anschaue, vermute ich 1. Kohlen des Gebläsemotors runter und/oder 2. Gateskupplung am Klimakompressor zerfleddert. #5 Hi Globerocker, vielen Dank für Deine Antwort!! Ich habe das Diagnosesystem ganz neu und bin damit auch noch nicht so vertraut und auch gar nicht so sehr begeistert mit. Ich versuch die Daten aber mal auch mit dem Druck im System da irgendwie ausgelesen zu bekommen. Habe jetzt aber auch damit angefangen, den Lüfter auszubauen, um mir auch die Kohlen anzusehen. Vw t5 fenster lüftung parts. Hab dazu auch nochmal gemessen, als ich jetzt mal was mehr Platz da hatte. Es liegen doch gute 12V dort am Lüftermotor an. Will ihn aber trotzdem mal rausholen und auch reinigen. Könnte es auch am Vorwiderstand liegen? Was mich halt wundert ist, dass ich so gar keinen Fehlercode eingespeichert habe, der mit der Klima zu tun hat... #6 Hallo, schau mal, ob Du in die "erweiterten Meßwertblöcke" des Klimakompressors kommst. Dann sollte irgendwo der Ruhewert des Systemdruckes angezeigt werden, sobald Du dann den Motor startest, sollte der Wert ansteigen.