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Ein Dutzend Reifen-Modelle erhält die Einschätzung "befriedigend". Darunter sind Reifen einigermaßen namhafter Hersteller zu mittelhohen Preisen (Nokian Tyres Wetproof, Hankook Ventus Prime 3 K125 oder Firestone Roadhawk) ebenso wie einige Billigangebote (Esa+ Tecar Spirit Pro, Lassa Competus und Nankang Eco-2+). Mit dem nur 81 teuren Kormoran Road Performance ist der billigste auch der schlechteste Reifen. Das polnische Modell zeigt zwar hervorragende Eigenschaften bei Kraftstoffverbrauch und Verschleiß, erkauft sich dies aber mit gravierenden Schwächen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. 155 60 r15 ganzjahresreifen tires. Das folgerichtig miese Testurteil: Note 3, 7 – ausreichend. Umfrage Sehr wichtig - die dürfen teuer sein und ich kontrolliere sie ständig. Nicht so wichtig - billige Schlappen tun es auch. Fazit Der jüngste Sommerreifentest des ADAC zeigt: So richtige Versager – vom Kormoran Road Performance einmal abgesehen – gibt es auf dem Pneu-Markt fast nicht mehr. Richtig ist auf der anderen Seite aber auch: Es fehlen die Überflieger, eigentlich alles spielt sich im grauen Bereich zwischen "gut" und "befriedigend" ab.
Autofahrer, die insbesondere auf Stadt- und Landstraßen fahren, sollten jedoch trotzdem auf ihre Kosten kommen. Wissenswert Sehr gute Haftung auch auf nassen Straßen ermöglichen Sommerreifen. Daher können Sie auch das Risiko von Aquaplaning minimieren. Ist der Untergrund nass, können die Pneus den Kontakt zur Fahrbahn-Oberfläche verlieren – Aquaplaning entsteht. Dann können Sie den PKW nicht mehr lenken. Hoher Kraftstoffverbrauch und kaum Haftung auf nasser Fahrbahn Ein Nachteil des Sommerreifens ist sicherlich sein relativ hoher Rollwiderstand: Bei der Kraftstoffeffizienz erreicht der Toyo nur die Klasse F. Im Bewertungssystem des Reifenlabels der EU wirken sich Reifen der Klasse A besonders positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus, Reifen der Klasse G besonders negativ. Leider hat der Autoreifen eine schwache Nasshaftung: Auf einer Bewertungsskala von A bis G wird ihm die Klasse E zugewiesen. Das kann längere Bremswege auf nassen Fahrbahnen zur Folge haben. Durch sein externes Rollgeräusch von 70 dB ist der Sommerreifen akustisch im mittleren Bereich einzuordnen.