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Image Tools Herunterladen Puch Maxi e50 Kupplung erleichtern bohren Von derbiRider95 January 21, 2013 3. 134 Aufrufe Andere Bilder dieses Benutzers suchen Share Folgen diesem Inhalt 0 Hab heute den Kupplungskorb eines e50 Puch Motors erleichtert =) Bild melden Recommended Comments GUN-JAH Geschrieben January 21, 2013 Melden unwucht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Geschrieben January 22, 2013 neee denn unwucht?? die Löcher sind regelmässig verteilt und alle gleich gross. Aprilia rs 50 07 29 Was du noch machen könntest ist, dass du die Löcher absenkst oder "Schaufeln" aus den Löchern machst (also einseitig etwa abfräsen). Geschrieben January 23, 2013 ja ist keine schlechte idee aber jetz hab ich die arbeit schon beendet Join the conversation You can post now and register later. Puch maxi kupplung erleichtern shop. If you have an account, sign in now to post with your account. Kommentar schreiben... × Du hast formatierten Text eingefügt. Formatierung jetzt entfernen Only 75 emoji are allowed. Your link has been automatically embedded.
Viel ist eh net drin in dem Motörchen. Eventuell hilfreich könnte sein, dass kupplungsseitig eine Mutter zu lösen ist, die ist mit Linksgewinde.... Liebe Grüsse nach Graz @rusty, das ist aber interessant. Dem Bild aus deinem Link nach, ist es gar kein zweigang- Motor, der mich da ärgert. Warum schaltet er dann aber....? Stell mal ein Foto ein! Ein E50 Motor. Eingang mit Fliehkraftkupplung. Was du "schalten" spürst ist das Ein- u Auskuppeln der Fliehkraftkupplung. Beim Anfahren vom Schleifen der Kupplung zum endgültigen Einkuppeln und beim Bergfahren andersrum. @piston: Danke! Puch Maxi Kupplung. Du meinst, bergauf fahre ich am Schluss nur mehr mit schleifender Kupplung???? Weil ich schon so langsam bin, dass sie auskuppelt? ja genau. wenn's zu steil wird geht's mit schleifender kupplung weiter. das ist aber ganz normal. da du das öl ja schon erneuert hast würd ich mich an deiner stelle nun dem vergaser (reinigen) und der Zündung (Zündzeitpunkt u unterbrecherabstand kontrollieren) widmen. das sie nicht auf touren kommt liegt eher nicht an der kupplung.
Aus Edelstahlrohr 3 Abstandshalter gefertigt mit rd, 18mm Länge, Rohr hat innen 6 und Außen 8mm. 3 M6 X25 in 10. 9, und Federscheiben 8, 2 x 15 x 0, 8 verbaut ( Je Backe 6 Paxkete + 1 Scheibe). Läuft sehr gut und gleichmäßig. Wer unbedingt KTM-Beläge haben möchte- 3 Stück rd. Puch maxi kupplung erleichtern 3. 65€. Hab die Kupplung am nachmittag probiert und muß sagen die geht hervorraged, die leichteren Beläge machen sich extrem Ferdervorspannung hab ich sogar ein wenig zurück drehn müßen weil sie mir meines geschmacks zu spät eingekuppelt mal wenn das Zeug hält und die Schrauben der Verstärkungsplatten net aufgehn werd ich die Kupplung so mal fahren den Ersatzbacken hab ich genug. Höffentlich so lange bis Lude die SP Kupplung E50 täuglich aumgebaut hat^^ Das Ding hab ich hier auch liegen Hatte im endefekt das selbe vor wie Lude mit der Nachbaukupplung. Mal schauen wie das später mal läuft. Puch fahren ist Nationalstolz leben! Benutzer online 1 1 Besucher Allgemeines Tuning Board »
Wird mit Zylinderkopf, Membrane, Ansaugstutzen, Dichtungen und Kleinteile geliefert. Mit seinen 74ccm (47mm) auch an der... Auspuff Simonini Racing Carbon Puch Bestand: auf Lager Artikel Nr. : 19045 Leistungsstarker Auspuff von Simonini. In Verbindung mit einem Membranen-Rennsatz entfaltet er sich so richtig, kann aber auch mit getunten Original-Zylindern gebraucht werden. Montiert sieht dieser Auspuff einfach Hammermässig aus!! Polini CP Vergaser 19mm, manueller Choke direkt am Vergaser Bestand: auf Lager Artikel Nr. : P201. 1900 Die ersten komplett von Polini entwickelten Vergaser. Polini hat bei der Entwicklung des CP-Modells besonderen Wert auf die Größe und das Gewicht gelegt; so ist dieser Vergaser besonders kompakt und etwa 40% leichter als traditionelle Vergaser geworden. Auf Grund der kompakten Bauwei... Membranschacht-Deckel Italkit 8mm Alu Puch Bestand: auf Lager Artikel Nr. : 22540 Dieser Deckel passt auf den Membranschacht eines Gilardoni Italkit Zylinders. Entweder man baut selber einen Ansaugstutzen drauf oder man verschliesst den Einlass komplett (z.