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Wir haben den Südwind 500 FDK mit 230 cm Breite und das Bett ist der länge nach verbaut, die Abkürzungen bedeuten:von der Deichsel ab F = Festbett, D = Dinette, K = Kinderbetten. Gruß Klaus #8 Der 550 FSK ist in der Tat 2. 50 breit, wie mein Vorredner schon sagte, wie es mit der FSD ist, weiss ich nicht. Wir haben einen 550KU, der ist 2. 30 breit. #9 Soweit die Theorie: 550er = 2, 50m und 500er = 2, 30m Nun finde ich aber ständig die Anzeigen z. B. auf die dem widersprechen. Ein Beispiel: Knaus 550 FSK Hier ist die Breite mit 2, 30 angegeben. Was ich auch nicht verstehe: Die Länge ist mit nur 6, 09m angegeben (das könnte ja evtl. Aufbau sein). Es handelt sich somit also m ein wahres "Raumwunder" Leider zerstört das eure/unsere Theorie... oder die Angabe ist nunmal einfach falsch. Entweder die Typbezeichnung oder die Maße. Aber das kann doch nicht so schwer sein. In die Papiere gucken und abschreiben, oder!? Gruß, Schelli #10 NA - JA 550 ist eigentlich immer länger beim gleichen Hersteller als 500.
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Eine echte Entlastung für die Bürgerinnen und Bürger wäre eine dauerhafte Stärkung des Öffentlichen Personennahverkehrs durch mehr Bundesmittel für ein besseres Angebot", betonte Bernreiter. Stattdessen biete der Bund "ein Strohfeuer", an dessen Ende deutliche Leistungseinschränkungen drohten. Deutsche Bahn kündigt Verkaufsstart für 9-Euro-Ticket am 23. Mai an. Vorhaben könnte scheitern Die Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz, Bremens Senatorin Maike Schaefer (Grüne), betonte, die Bundesländer hätten mehrfach eine Anhebung der dringend benötigten Mittel für den ÖPNV gefordert. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) hätte spätestens nach der Verkehrsministerkonferenz Anfang Mai in Bremen wissen müssen, dass die Zustimmung der Länder wackelig ist. "Wenn das Neun-Euro-Ticket, an das hohe Erwartungen der deutschen Bürgerinnen und Bürgern in Deutschland geknüpft sind, jetzt kippt, muss das der Bundesverkehrsminister verantworten", sagte Schaefer. Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann betonte, wenn der Bund nicht bereit sei, die Regionalisierungsmittel zu erhöhen, könnte das Gesamtpaket Tankrabatt und 9-Euro-Ticket im Bundesrat scheitern.