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Du hast also die Powerbank zum Laden dauerhaft am ünder ( Kabel) und die Dashcam dann an der Powerbank ()? Die 10. 000 mAH sollten für normale Parkzeiten für die Dashcam locker ausreichen und man hat immer noch einen "Notakku" im Auto um das Mobiltelefon aufzuladen, wenn Autobatterie leer UND Mobiletelefon leer. Nicht so schlecht, Dank für den Tip. Schönen Sonntag! Tom #9 Tom28865 schrieb: So isses... Am 2. Ausgang geht dann ein längeres USB Kabel zum GPS Tracker... Dashcam Festeinbau: So einfach lässt sich das Auto beim Parken überwachen – dashcamtest.de. Das ganze ordentlich verbaut hinter dem Handschuhfach... Gesendet von iPhone mit Tapatalk #10 Ich finde deine Idee sehr gut. Kannst du bitte noch die benötigten USB Kabel posten welche für das Vorhaben notwendig sind. Oder hast du selbst welche aufgeschnitten? Danke #11 perfekt. Passt damit wunderbar an meinen unsichtbar verbauten USB-Mehrfachlader mit Voltmeter/Schalter im Stecker (Amazon: " Auto Ladegerät, CHGeek 120W 12V/24V"). V on dort dann die USB-Kabel und das Kabel der Dashcam ins Handschuhfach. Dort ist genügend Platz für die kleine Powerbank und ich kann sie Bedarf einfach rausnehmen und die Dashcam auch ohne betreiben.
Das muss man je nach Konfiguration und Dashcam für sich selbst ermitteln. Der Hersteller verspricht dass 70% der Kapazität nach ca. 30 Minuten Autofahrt hergestellt werden. Klever: sobald der Motor gestartet ist, wird der Strom der Autobatterie direkt an die Dashcam durchgeschliffen. Diese "Bypass"-Funktion schont den Akku und lässt ihn auch schneller aufladen! Und zeitgleich bekommt die Dashcam Strom. Kapazität steigern: Powerbanks koppeln Es ist schon erstaunlich wie sehr der Hersteller mitgedacht hat. Powerbank für dashcam 2. Wem das nicht genug ist, kann die Kapazität noch steigern. Es lassen sich bis zu drei Powerbanks in Reihe schalten! Dann gibts also die dreifache Kapazität. So ließe sich dann nicht nur eine Dashcam mit reichlich Strom versorgen, sondern auch ein WiFi Hotspot oder ein Handy. Alternativ kann man die Powerbank auch direkt mit der Autobatterie verbinden. So gibt es noch mal zusätzlich Strom der Autobatterie. Als kleines Gimmick ließe sich die Autobatterie auch mit dem Strom der Powerbank aufladen.
Das konnte ich aber nicht ausprobieren. sehr einfache Installation keine techn. Kenntnisse notwendig sehr hohe Kapazität möglich, Autobatterie wird geschont mit jedem USB-Gerät kompatibel lässt sich zusätzlich mit der Autobatterie verkabeln einfache Rückmontage Anschaffungskosten Powerbank platzsparend verbauen
Ziggianzünder verliert Spannung, sobald der Zündschlüssel gezogen wird. Dashcam läuft noch ca. 10 Sekunden (Miniakku)... GPS läuft länger (ca. 10 - 12 Tage) Ich möchte also einen unabhängigen Pufferspeicher verbauen. Ergo bietet sich eine powerbank vom Preis und Leistungsverhältnis an. Die o. g. ist offiziell eine der wenigen, welche die Lade und Versorgung parallel anbietet. Die Verbraucher direkt an die Batterie zu hängen macht keinen Sinn, da dann irgendwann die Batterie leer ist... Wenn die powerbank leer ist, isses egal Ich erwähnte ja, Luxusproblem [emoji16] #6 TonyJeep Member es wäre schon möglich wie von Baloo63 beschreiben die Dashcam an die Batterie anzuschließen. Dashcam, Parkmodus & Powerbank - oder lieber nicht? - Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks - BMW 3er G20 G21 Forum - BMW 4er G22 G23 G26 Forum. Um das Problem einer leeren Batterie zu umgehen müsste nur ein Gerät wie z. B. : Power Magic Pro eingebaut werden. #7 TonyJeep schrieb: Möglich ist ne ganze Menge... mir ging's um optimale Kosten/Nutzen Faktor und "Plug n Play" Aber danke für den Link. Das Teil schau ich mir mal genauer an. Passt vielleicht für ein anderes Auto/Projekt Gruß Dirk #8 interessant auch für mich um die Parkfunktion meiner Dashcam wirklich mal zu nutzen.
Auch nach Batteriewechsel hatte ich noch Probleme bevor ich getrickst habe. Ich wäre auf jeden Fall auch interessiert an so einer Lösung, denke aber um den Puffer kommst du effektiv nicht drum rum. Ich bin aber weder Elektriker noch zu tief in der Materie und bastel selbst nur rum so weit wie es mein logischer Menschenverstand zu lässt. #11 Die Batterie wird allgemein schon ziemlich schnell leer bzw. ist zu klein für das Auto. Ich würde bei der Powerbank Variante bleiben. #12 Danke euch, dann fällt das auf jeden Fall weg. Powerbank für dashcam for motorcycles. Neues Problem: die meisten Powerbanks lassen kein pass-through zu. Sprich, während die Powerbank geladen wird, versorgt sie kein Gerät. Somit bleiben folgende Möglichkeiten Anschluss an Autobatterie (Firma sagt nein wegen Leasing und "Umbau am Fahrzeug") Mindestens zwei Powerbanks und diese wechseln Bei jedem Ein/Ausstieg Kabel der Dashcam an 12V bzw. Powerbank USB Switch (Umschalter) -> fahren = USB auf 12V -> parken = USB auf Powerbank; das wäre wenigstens nur ein Knopfdruck und kein Kabelgefummel Alles nicht so schön, vor allem da sie mir hauptsächlich für den Parkmodus wichtig ist.
Wieder wird kein Wasser gezogen, weder aus dem Kaffeeauslauf, noch aus der Dampfdüse kommt was. Man hört die Pumpe etwas gedämpfter (ich glaube, weil kein Wasser gezogen wird). Gibt es noch eine Idee? Irgendwie scheint die Pumpe ja zu spinnen. Oder das Flowmeter? - Das bohnenstarke Kaffeeforum » DeLonghi »
Woher das ganz genau kam, konnte ich nicht feststellen. Vermutlich aus dem Innern der Maschine beim Kaffee bereiten. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von SuseB ( 16. Juni 2015, 11:51) 2 Öffne die Maschine und schaue wo der Wasserverlust ist. Man kann im Leben nicht alles reparieren. Manches geht kaputt, und bleibt kaputt..... 3 (Den Wasserverlust kann ich ja nicht prüfen, da er kein Wasser mehr zieht. Nach der Zubereitung von ca. 10 Tassen war es etwa die Menge eines kleinen Espresso, die sich in der Auffangschale befand). Delonghi siebträger wasser läuft nicht durch translate. Ich habe jetzt mal das Gehäuse abgeschraubt und ein/ausgeschaltet. Die Pumpe versucht zu ziehen, schafft es aber nicht. Schläuche bis zur Pumpe mit Wasser gefüllt, nach der Pumpe leer. In diesen Schläuchen sehe ich auch Kalkablagerungen am Rand. Nach ca. 1 min hören die Pumpgeräusche wie üblich auf und die Maschine ist eingeschaltet. Die "Kein Wasser" Anzeige leuchtet jetzt nicht mehr, wie bei den Malen zuvor. Nochmal genauer geschaut: In dem Schlauch, der von der Pumpe oben weg nach unten geht, steht am unteren Ende etwas Wasser und es sieht ganz so aus, dass sich dort ein größeres Konglomerat (Propfen) aus Kalkbröckchen befindet.
Ich werde die Maschine heute von Zeit zu Zeit anmachen und schauen, was sich tut. 12 Welchen Entkalker verwendest Du? 13 Ich habe immer Durgol genommen, bei den letzten Malen aber Zitronensäure. Nun hab ich mich heute wieder mit Durgol eingedeckt und verwende diesen gerade. Das Wasser läuft wieder. Die großen Kalkablagerung aus dem Überlaufschlauch sind nun auch verschwunden. Nachher spüle ich dann noch mit Wasser durch und hoffe, es hat sich dann erledigt. Vielen Dank für Eure Hilfe! 14 Hmm, ganz so einfach ist es dann doch nicht. Ich habe insgesamt mit 3 Durgolflaschen (3 Liter) entkalkt und wollte jetzt mit Wasser nachspülen, aber noch kurzer Zeit ging wieder gar nichts mehr. Delonghi siebträger wasser läuft nicht durch 2. Kein Wasser am Kaffeeauslauf oder der Dampfdüse. Ausserdem blinkt wieder die "Kein Wasser" Anzeige, obwohl der Tank noch halbvoll ist. Was denkt ihr? Macht Weiterentkalken noch Sinn oder ist es jetzt etwas anderes? 15 Du kannst den Entkalker auch länger und mehrmals verwenden. Da könnte natürlich auch die Pumpe defekt sein.