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#1 Hallo! Ich habe mit meinem e90 318i vFl (2007) 129PS ein Problem. Wenn ich meinen Motor starte, erhalte ich im Bordcomputer eine Fehlermeldung (Motorkontollleuchte - gelb). Ich kann damit noch fahren, jedoch ist die Leistung weg. Drehzahl geht nicht über 2500rpm und nur schwer über 2000. Nun war ich gestern bei einem befreundeten KFZ-Mechaniker, welcher mir mal den Fehlerspeicher ausgelesen hat. Folgendes kam dabei raus: 2 Fehler Fehlercode 10855 Variabler Ventiltrieb - interner Fehler Fehlercode 10859 Stellantrieb variabler Ventiltrieb - Leisungsbegrenzung Alles anzeigen Nun meine Fragen an euch: Was kann es sein? Gibt es hier schon Leute, welche das selbe Problem hatten? Was wird es mich kosten (bei BMW?, Frei?, Teile? ) Bisher war er immer sehr zuverlässig - das ist das erste Problem, welches mir Sorgen macht. Stellantrieb variable ventilsteuerung bmw e90 r. Könnt ihr helfen? Danke & Grüße! #2 Irgendein Defekt an der Valvetronik. #3 scheint als wäre der VVT-Stellmotor defekt. dieser motor steuert den Ventiltrieb hier ist das teil unter der Bauteilnummer: 9 head_electr_add_on_parts/ #4 Okay, danke schonmal!
#1 Hallo alle Zusammen, seid paar Tagen leuchtet meine Motorkontrollleuchte gelb aber jedoch steht nichts im bordcomputer oder system wie leistungsabfall sonst was, nach dem auslesen des fehlerspeicher von adac kam der fehlercode: 10864 Stellantrieb variable Ventilsteuerung. Ich denke das der valvetronic Stellmotor defekt ist. Meine frage lautet von welchen Hersteller ist der Stellmotor empfehlenswert zu kaufen? Muss der Stellmotor neu angelernt werden? weil viele Gerüchte um Thema rum gehen. Gruß S. P #2 Soweit ich weiss stellt nur VDO den Stellmotor her, den gibts in ebay für ca 150 glaube ich. Stellmotor Valvetronic zwei Wochen nach Steuerkettenaustausch defekt - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. BMW direkt verlangt 220, aber gibt auch 2 Jahre Garantie auf das teil. Stellmotor muss angelernt werden. Schau dir mal den Thread von mir an: N46 320i MKL & Valvetronic - Notlauf / Geräusche beim Anfahren #3 Soweit ich weiss stellt nur VDO den Stellmotor her, den gibts in ebay für ca 150 glaube ich. Stellmotor muss angelernt werden. Schau dir mal den Thread von mir an: N46 320i MKL & Valvetronic - Notlauf / Geräusche beim Anfahren okay gut zu wissen, kann es denn jede freie Werkstatt das anlernen von Stellmotoren?
#11 Ich hab halt nur das Zusammengebastelte Laienwissen aus dem Internet, aber 2 Kfz-Meister (einer davon bei bmw) haben mir gesagt, dass da sehr wohl ein Zusammenhang bestehen kann. Außerdem finde ich es mehr als komisch, dass ich allein hier im Forum der dritte bin, bei dem der Fehler der Valvetronic ganz kurz nach dem Steuerkettenaustausch auftaucht. Zufall? maybe, maybe not... #12 Ich reihe mich mal mit ein (auch wenn etwas spät) - meinem e91 (318i / 129PS / N46) wurde die Steuerkette getauscht. Stellantrieb variable ventilsteuerung bmw e90 2018. Das war zwar vor 3 Monaten, aber der Verdacht liegt nahe, dass es miteinander zusammenhängt - das Fehlerauslesen mit meinem elm327 OBD Auslesegerät ergab den Fehler P1050 und P1062. Also werde ich den Stellmotor wohl wechseln lassen. Der Fehler tritt zwar spradisch auf - aber wenn er auftaucht, dann NUR beim Anlassen und nicht während der Fahrt. Ausserdem nur wenn der Motor oder der Motorraum heiß ist. Also bei Kaltstart und auch wenn das Auto mal unter der Prallen Sonne stand (was in den letzten Tagen häufiger der Fall war - 30 - 35°).
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Ich bin mir nicht ganz sicher. Der Vorbesitzer hat die Steuerkette wechseln lassen und meinte, dass davor die MKL nie aufgleuchtet ist. Gekauft habe ich ihn mit 114. 000km und das Problem kam bei 117. 000km. Genau. Jap, jedes mal als ich ihn auslesen lassen hab, war die Lampe an. Wenn sie einmal erloschen ist nach dem Löschen des Fehlerspeichers, geht sie nach dem Starten wieder an. Und bleibt auch an. Es ist alles irgendwie sehr sporadisch und willkürlich. ABer an ging sie eigentlich nur bei kaltem Motor. Gleiches gilt für den Leistungsverlust: Wenn er kommt (kommt nicht immer), dann nur beim Kaltstart. Solange der Motor warm ist, gibt es keinen Leistungsverlust. #8 Ja, lass ihn mal "richtig" auslesen. Die unterschiedliche Textbeschreibung zu den Fehlern mit der Lambdasondenheizung ist irgendwie seltsam. N46B20, Variable Ventilhub Steuerung - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Ist die Sonde mal getauscht worden? Was mir auch immer in den Kopf kommt: im Grunde läuft das Auto. Nur, wenn es kalt ist, läuft es nicht und produziert Fehler. Wenn es nichts mit der Sonde ist, vielleicht mal die Temperatursensoren beobachten.
#8 hey, Jep alles richtig angelernt. Grundeinstellung gefahren vorher Fehlerspeicher gelöscht...
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BITTE BEACHTEN SIE: Unsere Artikel im Bereich "Gesundheit" sollen nur der Einführung zum Thema dienen und dazu, sich erste Informationen zu besorgen. Unsere Artikel ersetzen auf keinen Fall den Besuch bei einem Arzt oder Apotheker! Sitz Ergometer in Nürnberg - Südoststadt | eBay Kleinanzeigen. Wenn Sie Beschwerden oder Probleme haben, dann wenden Sie sich bitte an einen Arzt und versuchen sie auf keinen Fall eine Selbstdiagnose aufgrund dieses Artikels oder irgend eines anderen Artikels, den Sie im Internet gelesen haben! Bitte beachten Sie außerdem, dass wir Ihnen keinen medizinischen Rat und keine medizinische Auskunft geben können und dürfen. Bitte wenden Sie sich auch in diesem Fall ausschließlich an einen Arzt oder Apotheker, der sie fachgerecht beraten wird!
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