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Beitrag von Rexe » Montag 14. März 2011, 19:39 Weil meiner immer wenn er Warm ist, schwär anspringt. Ich muß länger Starten und mit dem Gaspedal pumpen. Mir hat einer gesagt, wenn ich eine elek. Pumpe einbau, hätte sich das erledigt. Anscheinend Verdampft der Benzin im Vergaser und deshalb springt er schlechter an. Danke das Ihr mir weitere Tipps gebt. Lg Gustavltd Beiträge: 3302 Registriert: Sonntag 11. Januar 2004, 18:12 Beitrag von Gustavltd » Montag 14. Motorrad benzinpumpe nachrüsten vw. März 2011, 20:02 Da gibt es auch so Isolatoren die man zwischen Vergaser und Ansaugspinne schraubt, da wird der Vergaser nicht so heiß und der Sprint verdampft langsamer. lg Gus Das Leben ist zu kurz. um es mit kleinen Autos zu vergeuden. Beitrag von Rexe » Montag 14. März 2011, 20:48 Wirklich?? Wo bekomm ich die her??? Beitrag von hier-kommt-kurt » Dienstag 15. März 2011, 14:07 Fachausdruck *vapor lock*. Geht sogar soweit, dass der Vergaser übergeht, obwohl der Motor gar nicht läuft. Ist aber selten bei originalen Blech-Benzinleitungen, meist bei wild verlegten Schläuchen, die sich herrlich an heissen Ventildeckeln anschmiegen und vielleicht noch ein grosser Plastik-Filter genau oberhalb der Guss-Auspuffkrümmer.
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Moderatoren: oldsbastel, Tripower panda Beiträge: 60 Registriert: Mi 18. Apr 2001, 00:00 Auf elektrische Benzinpumpe umstellen, welche? Hallo, ich möchte meinen Benz Bj. 61 auf eine elektrische`Benzinpumpe umstellen weil die mechanische krächtzt. Ist ein 190SL mit 2 Solexvergasern. Wer hat das schon mal gemacht und welche Pumpe muss es sein? Gibts sowas von Bosch? Gruß Panda eckhard Beiträge: 39 Registriert: Di 10. Jul 2001, 00:00 Beitrag von eckhard » Sa 4. Aug 2001, 19:57 Hallo Panda, falls Du wirklich auf eine Elektro-Pumpe umrüstest, mußt Du folgendes bedenken1. der Pumpendruck muß auf den Wert der mechanischen Pumpe herunter geregelt werden. Sonst kann es passieren, daß die Schwimmernadelventile überdrückt werden und der Motor viel zu fett läuft. Dazu bedarf es eines Druckregelers der sich weit genug herunterstellen läßt und einer Rücklaufleitung zum Tank. 2. Elektrische Benzinpumpe nachrüsten... - US-CAR-Forum.at. die Pumpe muß über ein Relais angesteuert werden, welches bewirkt, daß die Pumpe nur läuft, wenn der Motor dreht. Damit ist sichergestellt, daß bei Unfall o. ä. nicht noch immer Bezin gefördert wird.
Die sollte natürlich auch absperrende Wirkung haben und falls nicht, sollte zumindest ein Rückschlagventil (unter Ausnutzung des Öffnungsdrucks) eingebaut sein, oder mittels eines Absperrventils (elektrischen Benzinhahns) ergänzt werden. Ich hoffe, dass man mir soweit gedanklich folgen kann, ansonsten bitte nachfragen. Gutes Gelingen.
Prüf auch mal die Zündanlage und Vergaser-Grundeinstellung. Da geht sicher einiges. Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste
Bushaben T2-Kenner Beiträge: 15 Registriert: 10. 06. 2012 18:32 IG T2 Mitgliedsnummer: 0 Elektrische Benzinpumpe nachrüsten Hallo zusammen, im Forum wurde ja schon so einiges über die Elektrischen Pumpen geschrieben, aber ich würde die sache gerne günstiger machen. Bei meinem Bulli mit Typ 4 Motor soll eine Pirburg Pumpe verbaut werden, gibts für 77 Euronen momentan in der Bucht. Das ist noch O. K. nur das Relais zur Sicherheitsabschaltung und das Abschaltventil finde ich etwas zu Teuer! Daher meine Frage an alle Bastler: Gibt es Alternativen zum selbermachen? z. b. irgendein Relais, und auch das Abschaltventil ist bestimmt ein x-belibiges Teil, wo in anderen Fahrzeugen massenhaft verbaut ist! Motorrad benzinpumpe nachrüsten h7. oder? Das ganze könnt ihr noch toppen, wenns dazu noch ne Anleitung gibt. Dank an Alle! sirwilliam T2-Süchtiger Beiträge: 158 Registriert: 28. 08. 2012 09:24 Re: Elektrische Benzinpumpe nachrüsten Beitrag von sirwilliam » 21. 02. 2013 06:50 Das Relais hat einen Nachteil: Zündung an, dann hast du kurz Strom auf der Pumpe, dann Strom wieder weg, bis der Motor läuft, oder du wiederholt Zündung aus, Zündung an schaltest.
2021 21:00 Steindesingner, verstehe die Funktion vom relais aber nur dazu noch ne Frage, das braune Kabel ist die Masse auf dem Foto und das orangene geht auf die Pumpe auf plus richtig? Da wo du dein plus abgezweigt hast geht da die Pumpe auch mit dem Kill schalter aus? von Tenereman » 06. 2021 21:16 Ja, ist eine gratis Eier Massage... Beim Fahren hört man sie nicht mehr. An der Ampel hört man es takten. Hat sich noch was getan mit dem Kotflügel an der Schwinge? RucksackEifelYeti Beiträge: 1889 Registriert: 08. 04. 2008 21:57 Real-Name: Axel Ippach Wohnort: D-54636 Südeifel Motorräder: Yamaha TDM 3VD [1994] | Blau + SR500 Bj. 79 von RucksackEifelYeti » 07. 2021 20:17 Buncher89 hat geschrieben: ↑ 06. 2021 21:00 Schaut mal hier rein, da gibt es Bilder und Schaltplan. Auf elektrische Benzinpumpe umstellen, welche? - Oldtimer-Foren. von Buncher89 » 07. 2021 21:14 Hat sich heute ergeben. Hab die Pumpe heute eingebaut, läuft super. Nur die China Pumpe fliegt definitiv demnächst raus. Das ist ja wirklich ein halber Vibriator. Steindesigner Beiträge: 3495 Registriert: 16.
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