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smoukaruna Themenersteller Jetforce Zylinderkopfdichtung wechseln Beitrag #1 Hallo Leute hab heute gesehen, dass meine Zylinderkopfdichtung kaputt ist, tropft Wasser raus. Macht momentan nur Probleme der jetforce.. So, meine Frage ist, komme ich durch das Helmfach wenn ich es ausbaue gut genug an den Kopf dran um die Dichtung zu tauschen oder muss ich noch mehr verkleidung abbauen? Jetforce zylinderkratzen? (Auto und Motorrad, Roller, Mofa). Würde gerne gut genug vorbereitet sein weil es sehr kalt draußen ist.. Edit: Ist ein c tech von 2006 Zuletzt bearbeitet: 13. Februar 2017
geht das? achja:welche gewichte nehme ich am besten auf ner ori vario für den TREK? Jetforce:Zylinder kaputt? Beitrag #2 geh am besten zur werkstatt und sag denen sie sollen deinen pott drannbauen und dabei die abgebrochene schraube entfernen. hab mir auch mal ne schraube an dem variomatikkasten zerbröselt... aufjedenfall haste dann keinen stress mit montage etc. schätze mal 70€ für die arbeit. zu den gewichten: ka mfg mc Jetforce:Zylinder kaputt? Beitrag #3 meinst du zu dem händler wo ich den gekauft hab, oder zu einer richtigen werkstatt? weil der händler will sich nicht drum kümmern.. Jetforce:Zylinder kaputt? | RollerTuningPage. vorallem nicht um den pott Jetforce:Zylinder kaputt? Beitrag #4 Da du anzunehmender Weise nicht der erste bist, dem ein Stehbolzen abgerissen ist, solltest du zu solchen Themen IMMER zuerst mal die Suchfunktion benutzen (Regel 1. 6). Es lassen sich zahllose Antworten auf diese Frage finden. Außerdem achte in Zukunft bitte drauf, dass du deine Fragen in den richtigen Bereichen stellst (Regel 1. 5). Ein abgebrochener Stehbolzen hat ja nicht spezielle etwas mit der Marke "Peugeot" zu tun, weshalb das in den Bereich "Tuning und Technik allgemein gehört - wohin ich den Thread jetzt verschoben und geschlossen habe.
Mit allem drum herum abbauen damit man besser dran kommt. Eig relativ einfach. 6 Ok danke, wie baue ich den block aus und wie mache ich das das mir der jetty nicht zusammenklappt? 7 Block kannste eig bei nem Zylinder wechseln drinne lasen, einfach Unterboden abmachen und die Verkleidung neben dem Federbein. Dann haste genug Platz zum schrauben 8 Reicht der platz dann echt schon? Un bequem den zylinder zu wätürlich am besten wenn man den drin lassen kann 9 Ja es geht schon. Hab meinen Block damals auch nicht ausgebaut. Ist zwar etwas fummelig besonders beim Kolbenclip aber sonst eig kein Problem. War mir auf jede fall lieber als mir die Arbeit zu machen den ganzen Block auszubauen. Jet force zylinder wechseln formular. In der Zeit hat man nämlich fast schon den Zylinder gewechselt 11 Ich habe jetzt schon um die 20mal an jettys zylinder gewechselt und das läuft immer ohne preobleme wenn man den Block dranlässt, ist nur ratsam den block mit nem tuch zu verstopfen damit kein Kolbenklipp reinfällt, ich spreche aus erfahrung BRAKES ARE 4 PUSSIES 12 Jo das stimmt das Kuwe Gehäuse einfach mit nem sauberen Lappen verstopfen, dass kein Dreck reinfällt und vorallem wie schon gesagt wurde kein Kolbenclip.
Also, vor kurzem habe ich in meinem Jetforce einen neuen Zylinder eingebaut. Nun habe ich folgendes Problem, und zwar kommt so ein komisches kartzen aus dem zylinder. Ist das normal wenn der Zylinder noch nicht eingfahren ist? Entweder ist der zylinder nicht perfekt eingebaut also kolben läuft nicht richtig oder zu wenig fett. Auf lange zeit folgt ein Kolbenfresser Das hatte ich auch... nach öfterem starten ohne fahren hat es tak gemacht... Jet force zylinder wechseln full. Kolbenfresser und Kurbelwellen schaden. Gleich nach dem ich einen neuen Zylinder eingebaut hatte. Dann hieß es ab zur Werkstatt - 400€ Hatte einen gefälschten China Zylinder (ca 38-40€) drinne, den ich von Ebay für meine geliebte Jetforce holte(12Tsd km) Was genau im Roller passiert kann ich nicht genau sagen, was ich aber weiss ist, kratzt es, neuer Zylinder her. Ansonsten zerstörste dir deine Welle etc. Also ab zur Werkstatt oder orig. bzw vertrauenswürdigen Zylinder her. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
Jetforce:Zylinder kaputt? Beitrag #1 Hey Leute Hab ein mehr oder weniger großes Probelm.. Da ich mich entschieden habe einen Tecnigas TREK zu kaufen, wollte ich loigischerweise meinen alten und stark(! ) verrosteten Ori Pott abschrauben... eig. kein Problem, hatte den nach einigen Minuten auch schon kompßlett abgeschraubt, bis auf die beiden Schrauben, die am Zylinder den Pott mit ner Taschenlampe die schrauben gesucht, und habe erstmal feststellen müsen, das diese total verrostet waren:S ich dachte mir, versuch mal leicht mit der knarre erstmal ob die schrauben das auch ich die knarrew angesetzt und wirklich nur ein kleines stück bewegt habe is mir glatt der scheiss schraubenkopf "zerbröselt" -. Bremsbeläge hinten wechseln, Jet Force | RollerTuningPage. - hab mich noch nicht an die andere schraube gewagt, aber die ien is ja jez hin, da ich die ohne kopf net mehr rausholen kann, kann ich doch davon ausgehen, das der zylinder gewechselt werden muss? ich kann zwar noch mit dem pott fahren, aber er wackelt ein wenig und gibt klirrende geräusche von sich:S also wär mir nett wenn mir sagen kann was zu tun elleicht neues gewinde schneiden und ausbohren?
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