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wenn du 2 neue kolbenringe verbaust dann musst du 50 km einfahren #6 Das Lernvideo wäre ja dieses hier oder? So wie ich es sehe, positioniert er die Ringe richtig und schiebt ja einfach nur den Zylinder drüber... Also wäre da ja nix mit dem zusammendrücken der Ringe, wenn ich das richtig sehe.... Vorrausgesetzt da es im Video S50/51 Motor ist, das dieser bei Kolben und Zylinder gleich sind.... S51 kolben einbauen a class. siehe Schwalbe #7 bei mir funktioniert das immer ganz einfach, den ersten Ring leicht andrücken und dann kannste den ja in das untere Stück der Laufbuchse reinsetzten und dabei festhalten.... dann den nächsten #8 Gut jetzt verstehe ich den Sachverhalt... Wenn ich die Ringe wie oben auf den Bild positioniere und sie zusammendrücke, flutschen sie in die Aussparung des Kolbens und halten von alleine zusammen? Naja Höhnen lassen, könnte ich doch auch einfach den anderen Zylinder und Kolben vom Ersatzmotor einbauen? Plus dem dazugehörigen Zylinderkopf.... Weil so schauts noch gut aus muss ich sagen und ist ja dann auch orig.
Ich würde an deiner Stelle nochmal den Zylinder abnehmen und nachsehen, was genau fehlt. Dann kannst du nur hoffen, dass nichts in den Motorraum gefallen ist. Gruss Bernd #4 Hab mich verschrieben nicht Tauch sondern Tausch. Also reingefallen is da nix, hab nur wie gesagt die eine Scheibe nicht eingebaut, und (glaub ich) den (neuen)Kolben falschherum drin Da muss ich wohl nochmal ran Naja, watt man nich im Kopp hat, hat man in den Fingern (schraub schraub) #5 wenn du den kolben falschrum drinne hast kann es leicht passieren das sich die enden von den kolbenringen in den kanälen verhaken... was zu einem kolbenfresser führt #6 Also da MUSSTE nochmal ran!... Schlau, wer sich vorher informiert *lol* #7 Die Scheibe kannste mit einer einfachen Unterlegscheibe (1 mm dick) ersetzen. Aber nimm eine neue und nicht eine rostige, gammelige. Lödeldödelööö... #8 Jut, Danke Hab mir jetzt 2 so´ne Ringe besorgt. Brauch jetzt noch ein bißchen Zeit, Laune und schönes Wetter. S51 kolben einbauen a vendre. Auf dass ich mir nichts großartig geschrottet hab... #9 Scheibe reingefallen?
gruß sirko #5 okey danke leute - erledigt
Lassen Sie sich vor dem Kauf von uns beraten. Speziell für unseren 3 und 5-Kanal Zylinder (schlitzgesteuert) entwickelt. Artikel: 029017-3K oder 029017-5K Ovalität und Konzentrizität wird für Rennzwecke und extrem hohe Belastung angepasst! Einsatz im Alltagsmotor sinnfrei -->dafür bitte Tuningline zugreifen:) Hinten (Einlassseite) mittig gestiftet. Die Kolben empfehlen wir bis Drehzahlen von ca. 14000U/Min. S51 kolben einbauen a long. KingKong Racingline Kolben 1-Ring S50 KR51/1 kpl. 39, 96-40, 01 Grundmaß 39, 96 Kolben 1-Ring S50 kpl. 39, 96-40, 01 Grundmaß S50 KR51/1 KingKong Racingline Kolben 1-Ring S50 kpl. 41, 00mm Da diese Racingline Kolben extra für den Crosspokal entwickelt worden sind, hat gegenüber den 2-Ring Tuningline Kolben für die S50 Motoren folgende Besonderheiten: Kolbenring deutlich höher eingestochen. Kompressionsmaß 26mm (Abstand Kolbenbolzen mitte, zur oberster Punkt an dem Außendurchmesser). Kolbenwölbung deutlich flacher als original, ca. 2, 5mm. (die Hitzebelastung im Kopfbereich geringer) KingKong Tuningline Kolben 2-Ring S80 kpl.
· Gepostet: 16. 2012 - 23:26 Uhr · #10 Man könnte nicht auf die richtige Position des Ringstoßes achten, gibt meist Bruch. Man könnte den Kolben ohne Öl in den Zylinder drücken. Geht manchmal gut, manchmal auch nicht. Man könnte bei erfolgter Demontage des Kolbens die Einbaurichtung verdrehen. Betreff: Re: Kolbenringe richtig Einbauen! · Gepostet: 16. 2012 - 23:30 Uhr · #11 Also die sache mit dem Öl schließe ich aus Das mit den Kolben auch denn der war nie draußen (: Erstens könnte ich mir vorstellen -. - ich glaube wir haben da was verdreht oder besser gesagt falsch gemacht. Kolben montieren - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. muss ich mir mal anschauen. danke erstmal für die hilfe. schönen abend wünsche ich dann mal noch^^ Betreff: Re: Kolbenringe richtig Einbauen! · Gepostet: 16. 2012 - 23:32 Uhr · #12 Erstens hast du eigentlich schon entkräftet. Zitat Beim einbauen habe ich die Kolbenringe dann auf die richtige Position gebracht, also die Öffnung der Ringe bis zu diesem kleinen Nippel Betreff: Re: Kolbenringe richtig Einbauen! · Gepostet: 16.
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