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Dann fährst du einige Meter und dann tritt der Fehler auf. Hier handelt es sich meist um den Sensor selbst, dass er keine ausreichende Spannung induziert, sei es, dass der Inkrementalgeber verschmutzt ist, der Abstand nicht stimmt oder der Geber selbst einen Schuss hat. Viel Erfolg! Grüsse #8 so wie ich das sehe, müsstest du oben am Federbeindom auch diese Stecker haben - wie bei meinem Mark 02. Das ist schon beim 3er mit dem Mark 20 nicht mehr so gewesen! Da gehen die Kabel direkt ohne Unterbrechung bis zum Steuergerät. Ist beim 4er auch so! #9 Da gehen die Kabel direkt ohne Unterbrechung bis zum Steuergerät. Ist beim 4er auch so! Abs fehler golf 4. Na, dann ist es ja gut! Der Weisheit letzter Schluss? Hilfreich ist es für den TE nicht. Wenn er den Sensor neu verkabeln muss, dann muss er den Kabelbaum komplett auftrennen und neu ziehen? Viel Spass! Ich würde die neuen Litzen im Motorraum verbinden und den unteren Stecker neu machen. Hier wären die Verbindungsstecker vom Mark 02 mit den Haltern praktisch, wenn man sie bekommt.
Wäre dann ja ganz angenehm die zu tauschen. Dieses Gelöte gefällt mir so auch nicht so gut.. Howard: Natürlich steht im Fehlerspeicher nicht nur Abs Beifahrerseite. Hab mir die genaue Bezeichnung des Fehlers nicht aufgeschrieben. Allerdings war VR diagnostiziert. Beim Kumpel, mit dem ich das letzte Mal ausgelesen habe, wird in der Werkstatt ein Gutmann diagnostics Auslesegerät genutzt. Ich glaube das sollte absolut ausreichend sein, meinst du nicht? Ich werde die Kontakte mal reinigen und beide Kabel auf Durchgang prüfen. Mehr bleibt ja leider nicht über.. #7 Hi, so wie ich das sehe, müsstest du oben am Federbeindom auch diese Stecker haben - wie bei meinem Mark 02. Was ich mir vorstellen kann ist, dass du beim Löten einen Masseschluss verursacht hast. Das könntest du messen. Abs fehler - Golf 4 Forum - Themen mit dem Stichwort abs fehler. Weiter ist zu unterscheiden, ob es statische oder dynamische Ursachen sind. Statisch: Du startest, und schlägst die Lenkung ein, ohne zu fahren. Wenn hier schon die Fehler auftreten, liegt ein Masseschluss vor. Dynamisch: Du startest und es ist kein Fehler beim Lenkeinschlag vorhanden.
Liebe Grüße und Danke schonmal! #2 Handelt es sich um diese Kombi: ABS Sensoren by Eddi Hier die letzten beiden Bilder! #3 "Kabel zum ABS Sensor Beifahrerseite" wenn dass dein Programm sagt, würde ich mal ein vernünftiges Vcds kaufen. Genaue Fehlermeldung wäre sinnvoll um dir zu helfen. #5 Wenn es vorher ging und Du (was sehr löblich ist) da einen ordentlichen Stecker angebaut hast und es nun nicht mehr geht, würde ich da anfangen zu suchen. Ansonsten wenn die Sensoren spinnen hilft auch manchmal diese von den Abriebspänen zu befreien. Die Sensoren sind magnetisch und sammenln den Abrieb der Bremsscheibe ein, wenn da genug dran ist, messen sie nicht mehr richtig und es kommt zum Fehler. Ich puste die bei jedem Radwechsel mit Druckluft ab und alles funktioniert. Abs fehler golf 4 fuel. #6 Danke für die Antworten. golfler2 Danke, dann hab ich die Teilenummern für den Stecker schonmal. Aber mir geht es ja eigentlich um die Kabel.. Sind die direkt in den Kabelbaum integriert oder münden die irgendwo in einen Stecker am Abs -steuergerät?
Der alte Hafen von Piräus Die Geschichte des Hafens von Piräus geht weit zurück: 493 v. Chr. gründete Themistokles den Hafen von Piräus und ließ ihn mit einer Mauer umgeben. Es ging ihm hauptsächlich darum, die Kriegsflotte zu schützen. Aber auch Handelsschiffe nutzen den Hafen. Im 5. Jahrhundert v. erbauten die Griechen Mauern, die Athen und Piräus verbanden. In der Stadt Piräus legten sie rechtwinklig schneidende Straßen an und errichteten Schiffhäuser. Nach der Zerstörung 86 v. wurde der Hafen beim späteren Wiederaufbau in drei Teile geteilt: Kantharos als Handelshafen, Zea und Mounychia als Militärhäfen. Im Mittelalter nannten die Bewohner ihren Hafen "Porto Leone", nach einem damals dort aufgestellten Marmorlöwen. Durch alle Jahrhunderte und geschichtlichen Wechselfälle hindurch blieb dieser Hafen für Handel und Marine im Mittelmeer äußerst wichtig. ASI Reisen - Italien - Paestum un der großartige Nationalpark Cilento - Nr: 253301. Diese Bedeutung wurde ihm in der jüngsten Geschichte zum Verhängnis: Hafen und Stadt Piräus wurden 1944 durch ein heftiges Bombardement zerstört.
Nach einem erlebnisreichen Ausflug in das gegenwärtige, pulsierende und in das vergangene Athen der alten Griechen fahren Sie zurück nach Piräus und gehen an Bord Ihres Schiffes. Genießen Sie eine wohl verdiente Auszeit bei erstklassigem Service, während AIDA Sie zu weiteren Zielen Ihrer Kreuzfahrt im Mittelmeer bringt. Freuen Sie sich auf weitere Orte Griechenlands, wie Heraklion, sowie auf das spanische Mallorca, auf Palermo in Italien, auf Valletta und im östlichen Mittelmeer auf das jordanische Aqaba; durchqueren Sie die Suezkanal Passage nach Muscat und Dubai und lernen Sie auf Ihrer Kreuzfahrt nach Athen auch den Orient kennen.