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8. August 2021 | Kategorie: Kreis Germersheim Bilder der Verwüstung im Ahrtal. Foto: Oliver Ostländer Rheinzabern – Ende Juli fuhr Oliver Ostländer von der Firma Licht- & Beschallungstechnik Ostländer von Rheinzabern aus los ins Flutgebiet nach Ahrweiler Bad Neuenahr, um zu helfen. Zuvor hatte er sich mit einem Radlader ausgestattet, den er vom Gillet Mietpark in Landau (zu besonderen Konditionen) angemietet hatte. Vorab erfolgte eine Abstimmung mit den Koordinatoren vor Ort, um zu klären, was, wann und wo benötigt wird. Ostländer hat auch Spenden mitgenommen, die er zuvor gesammelt hatte, vorher Spenden, z. B. Baumaschinen u. -geräte Baumaschinen Prignitzer Mietpark (Unternehmen in Pritzwalk). Metallkanister für Benzin. Er und seine Lebensgefährtin Tina Weilacher haben sämtliche Kosten selbst übernommen (Info: Falls sich jemand als Privatperson aktiv engagieren und vor Ort helfen möchte, kann man sich unter anmelden). Foto: Oliver Ostländer Eigentlich wollte Ostländer mit seiner Firma Licht- & Beschallungstechnik Ostländer ein Benefizkonzert gemeinsam mit der Veranstaltungsbranche organisieren, das kam aber wegen der Corona-Bestimmungen und der knappen Zeit nicht zustande.
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Der Roller hat eine Fliehkraftkupplung und ein automatisches stufenloses Keilriemengetriebe, dadurch ist das Schalten am Drehgriff unnötig. Bis 1995 wurden über 250. 000 Sfera der ersten Serie, also NSL 50/80 gebaut und verkauft. 1992 entstand der damalige High Tech-Roller Quartz als Ableger der Sfera; es war der erste flüssigkeitsgekühlte Roller von Piaggio und hatte eine Scheibenbremse am Vorderrad. 1995 wurde aus der Sfera NSL die Sfera RST. Das überarbeitete Modell hatte eine leicht veränderte Karosserie, eine Scheibenbremse am Vorderrad sowie einen modifizierten Antrieb. NRG Power Verkleidung demontieren ?? | RollerTuningPage. Die Abgase konnten durch einen optionalen, ungeregelten Kat gereinigt werden. Das Modell NSL 80 wurde vom RST 125 mit Viertaktmotor abgelöst. Motorisierung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Sfera war mit folgender Motorisierung erhältlich: Sfera1 NSL 50 (49 cm³ 2-Takt Motor) (1991–1995) Sfera1 NSL 80 (75 cm³ 2-Takt Motor) (1991–1994) – (Gleicht optisch der NSL 50, jedoch andere Triebsatzschwinge mit größerer Fliehkraftkupplung und Alu-Zylinder. )