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Hatte letztes Wochenende das Vergnügen die Injektordichtung zu wechseln.
Mik #7 Besten Dank Mik. Meine Werkstatt, wo ich sonst immer bin hat noch Urlaub. Werde die mal fragen, ob die das können und werde denen auch deinen Text zeigen. Der nächste Bosch (Diesel) Dienst ist leider relativ weit weg. Gruß Mike #8 So, jetzt habe ich einen Termin Anfang nächster Woche bei einem Bosch Diesel Service. Die haben mir gesagt, dass sie keinen fixen Preis anbieten können, da es von 30 Minuten bis zu 2 Tagen dauern kann, bis der Injektor neu abgedichtet ist. Wenn alles gut rausgeht, sei es kein Problem, wenn wohl die Verkokung extrem ist, müsste man die Verkokung erst über 2 Tage aufweichen. Ich habe mir jetzt mal Liqui Moly Dichtungsentferner 3623 und auch den Liqui Moly 3379 Injektorenlöser bestellt. Injektor kupferdichtung entfernen sie. Ich wollte mit einem dieser Mittel den Injektor samt Schraube ein paar Tage zuvor schon einweichen, damit der Bosch Dienst das besser rausbekommt und meine Rechnung nicht zu hoch wird. Ist das in Ordnung es so zu machen, oder kann ich dabei Schaden anrichten? Danke schon einmal.
Beschreibung Injektor Dichtring Auszieher V e r l e i h nach Absprache möglich für 15 Euro am Tag und 100 Euro Einsatz. Bezirke: Voitsberg, Graz und Graz-Umgebung Marke Asta, Artikelnummer A-COWA geeignet für das einfache, schnelle und sichere Entfernen der oft schwer lösbaren Kupfer Dichtringe ohne Beschädigung des Dichsitz im Zylinderkopf für Dichtringe von 7. 5 bis 10 mm Innendurchmesser Gesamtlänge 260 mm, brüniert Durchmesser vorn 16 mm mit Justierschraube und gerändelter Spannschraube mit M10 Anschlussgewinde Werkzeug in die Injektoröffnung einführen Spannschraube anziehen und das Werkzeug mit dem Dichtring herausziehen universell einsetzbar für viele Common Rail Diesel Modelle von BMW, Mercedes, etc.
#9 Könnt ihr mir sagen, ob es ok ist, wenn ich den undichten Injektor samt Dehnschraube ein par Tage vor dem Werkstattbesuch mit Injektorenreiniger einsprühe, damit die Werkstatt den Injektor und die Schraube einfacher entfernen können? Vielen Dank #10 Kommt darauf an, ob du in dieser Zeit mit dem Granny fahren willst - falls nicht, dann sollte es kein Problem sein. #11 Ich habe nun den Injektor bei einem Bosch Dienst abdichten lassen. Die Dehnschraube ist wohl beim Ausbau abgebrochen, der Injektor wurde ausgebaut und getestet. Er hat noch gut funktioniert, so dass die alles gesäubert, das Gewinde nachgeschnitten und den Injektor mit neuer Dichtung und neuem Befestigungssatz wieder eingebaut haben. Ich habe 326 Euro bezahlt. Injektor kupferdichtung entfernen za. Kein Schnäppchen, aber auch nicht überzogen. Bei Jeep hätte ich wahrscheinlich mehr bezahlt. Zur Erinnerung, es war der 2. Zylinder, also keine so schwierige Lage. #12 Altes Thema aber ich hab heut meinen zweiten Injektor abgedichtet. Kein Hexenwerk wenn man sich Zeit lässt.
Im kalten Zustand ist die Verkokung hart vergleichbar wie Kunststoff, ggf. mit einem Fön erwärmen) Als Zugwerkzeug habe ich mir ein simples Werkzeug gebaut vgl. mit Hazet. Beim herausziehen Geduld bewahren und vorsichtig agieren. Die Kupferdichtung bleibt meistens im Schacht. Ich habe sie mit einem dünnen Draht mühelos entfernt. Draht am Ende wie ein Fischerhaken biegen. Kupferdichtung visuell untersuchen auf Brandstellen oder sonstiges. Den Schacht und Sitz habe ich mit einem Pinsel, um den ich ein Reinigungsfließ(fein) fixiert (Kabelbinder) hatte, gereinigt. Injektor sitzt fest Einspritzdüse ausbauen wechseln. Wichtig ist das der Injektorsitz ordentlich gereinigt ist. Partikel mit Luftpistole herausgeblasen. Den Injektor hatte ich mir einer Bürste und Reinigungsfließ gereinigt. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Anzugsdrehmoment Injektorhalter 32Nm, Motor Z19DT 1. CDTi 120PS Beschreibung dient nur als Hilfe. Es gibt mehrere Ausbaumöglichkeiten oder Ansichten.
Das Werkzeug greift durch die Bohrung im Dichtring und wird dann, ähnlich einem Innenlager-Abzieher, aufgespreizt. Somit wird der meist fest gebrannte Dichtring sicher gehalten und kann dann mühelos entfernt werden. Die Bürsten des Werkzeug-Satzes lassen sich entweder von Hand oder mit einem Akkuschrauber antreiben. Vorher muss der Mechaniker die dazugehörigen Verschlussstopfen in die Düsenbohrung einsetzen. Sie verhindern das Eindringen der gelösten Schmutzpartikel in den Brennraum. Für die Reinigung des Dichtsitzes stehen zwei Pinselbürsten mit 1/4 Zoll Bitaufnahme zur Verfügung. Injektor kupferdichtung entfernen online. Sie lassen sich bequem mit Hilfe der Einführhülse in den Injektorschacht einführen. Die lange, flexible Welle mit 1/4 Zoll-Bitaufnahme sorgt für die Verbindung mit einem Antriebswerkzeug. Die Düsenzapfen-Bohrung lässt sich mit Hilfe der beiden schlanken Stahlbürsten wirkungsvoll reinigen. Erst wenn alle möglichen Kontakt- und Dichtflächen der Injektor- Aufnahme im Zylinderkopf sauber sind, kann der Mechaniker einen neuen oder regenerierten Injektor einbauen.
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