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Auf Lager Sonderangebot 1. 249, 00 € Normalpreis 1. 390, 00 € Adaptives Modul zum Tieferlegen Ihres Porsche Cayenne 958.!! Tiefe Version!! Porsche cayenne tieferlegung 2018. Details Mehr Informationen Bewertungen Sie sind auf der Suche nach einer einfachen Möglichkeit Ihren Porsche Cayenne 958 (92A) trotz Luftfahrwerk tieferzulegen? Ihr Porsche Adaptive Air Suspension System ist Ihnen zu schwammig und Sie möchten Ihr Fahrzeug gerne optisch verbessern, ohne großen Aufwand? Wir bieten Ihnen die Möglichkeit Ihr Luftfahrwerk ohne große Mühen in die von Ihnen gewünschte Tiefe zu bringen! Unser Active Suspension Control Steuergerät ist binnen weniger Augenblicke verbaut und passt das Luftfahrwerk sofort Ihren Wünschen an. Funktionen: Bluetooth: Unser Steuergerät lässt sich bequem mit dem Mobiltelefon über Bluetooth bedienen, wodurch Sie über maximale Flexibilität verfügen! Show Mode: Sie sind auf einem Tuningtreffen und möchten das Auto besonders tief haben? Aktivieren Sie einfach den Show Modus und Ihr Fahrzeug senkt sich wie gewünscht ab.
#1 Hi Leute, ich finde mich weiter in die Technik des Cayenne hinein. Jetzt ist mir folgendes aufgefallen: 1. ) Wenn ich die Höhenregelung in Tief- und Beladeniveau bringen will regelt das System erst nach unten, wird dann auf der Fahrerseite nicht fertig und regelt die Fahrerseite vorn und hinten dann wieder nach oben. Das Auto steht dann auf der Beifahrerseite tief da und auf der Fahrerseite sieht es so aus als wäre es das Geländeniveau. Als Fehler werden dann abgelegt: 01400 Steuerung des Federungsniveaus Obergrenze überschritten 02250 Deaktivierung Ventil Arbeitszyklus Obergrenze überschritten 2. ) Weiterhin ist die hintere Fahrerseite immer ca. 2, 5 - 3cm höher als die Beifahrerseite. Vorne ist der Unterschied von li nach re ca. 0, 5-0, 8 cm, womit ich leben kann. Das kuriose ist, das sonst nichts ist! Tieferlegungsmodul für Porsche 958.1 Cayenne S 4,8l V8. Ich kann normal fahren, das Fahrwerk lässt sich problemlos in Normalniveau, Gelände- und Sondergeländeniveau bringen und auch wieder runter bis in das Normalniveau. Nur wenn es unter das Normalniveau gehen soll, ist es so wie oben beschrieben.
Die ausgelesenen Werte der Height deviation = Höhenabweichung und aboslute height = absolute Höhe spiegeln genau das gemessene wieder. Für Hilfen, Ratschläge bin ich euch sehr dankbar... mfG Philippe #2 Hat keiner einen Anhaltspunkt wo die Suche starten kann? Ich habe zuerst an die RDHV gedacht. Aber kann dieser fehler typisch sein, dafür? Weitere Überlegung wäre evtl. die Niveausensoren? Irgendwie fest(gerostet) ab unter dem Normalniveau? Habe gestern versucht die Regellage einzustellen aber schon ab Schritt 1 - vorn links - kommt er nicht weiter und zeigt nach 60 Sekunden ERROR an und legt dann den Fehler -- 02250 Deaktivierung Ventil Arbeitszyklus Obergrenze überschritten -- an. Ich denke der Fehler kam da das farzeug sich links nicht unter Normalniveau absenken kann... Aber warum? #3 Nochmals mein Ratschlag, einfach mal ins pz deines Vertrauens fahren und das Fahrwerk neu Kalibrieren lassen. Porsche cayenne tieferlegen. Hat bei meinem Dicken mehrmals geholfen. Ich habe erst nach 14 Jahren neu Restdruckhalteventile hinten eingebaut.
Elektronische Tieferlegung mit TÜV-Gutachten für Porsche 958. 1 Cayenne S 4, 8l V8 mit Luftfahrwerk Für den Porsche 958. 1 Cayenne S 4, 8l V8 und adaptiver Luftfederung (inkl. PASM) bietet das elektronische CARGRAPHIC Tieferlegungs-Modul eine sportlichere Optik sowie ein noch dynamischeres Fahrverhalten. Das beiliegende Teilegutachten ermöglicht dabei den legalen Betrieb im Straßenverkehr. Plug'n'Play Anschluss mit Serien-Steckern Das CARGRAPHIC Tieferlegungsmodul wird über einen beiliegenden PAP-Stecker an das werkseitige Steuergerät angeschlossen und senkt die Fahrzeughöhe innerhalb der Systemgrenzen ab. Porsche cayenne tieferlegung for sale. Durch Verwendung der originalen Steckverbindung ist eine sichere Datenübertragung und auch eine vollständige, rückstandsfrei Rückrüstung gewährleistet. Übernahme der Fahrwerkssteuerung ohne Verlust der PASM Kontroll-Funktionen Auch mit aktivierter Tieferlegung ist es weiterhin möglich, fahrzeugseitige Fahrwerkseinstellungen wie Komfort, Sport oder Sport Plus zu verwenden. Auch die Sicherheits-Kontrollmechanismen des originalen Fahrwerk-Steuergeräts werden durch das CARGRAPHIC Tieferlegungsmodul nicht beeinträchtigt.
#1 Hallo Gemeinde, mal ne Fachfrage. Wie weit öffnet sich denn bei euch die Heckklappe vom Cay? Wenn ich meine mit Mühe nach oben gedrückt habe (der Heckspoiler macht noch keine Delle ins Dach), dann muss ich trotzdem den Kopf einziehen und drunter durchkrauchen, um zum Kofferraum zu kommen. Also nischt mit grade zu auf den Kofferraum, immer nur mit Abducken und dabei bin ich nur nen Kopf größer als ein Vogelkäfig (1, 75m). Gruß, der Schrödi #2 Hast Du eventuell das Beladungsniveau eingestellt?? #3 ist ne altersfrage- die älteren haben durchgenudelte Dämpfer oft... #4 Merkwürdig... also das Niveau ist auf normal und der Cay hängt auch nicht in den Seilen. Steht ganz normal da. Tieferlegungsmodul Porsche Cayenne Turbo. An ausgenuddelte Dämpfer dacht ich auch, aber dann müsste ich die Klappe trotzdem weiter hochdrücken können. Geht aber nicht. Da ist Schluss. Wenn ich weiter drücke, hebe ich das Auto an Muhahahaaaa... Gibt es unterschiedliche Stellungen der Heckklappenscharniere, oder nur auf und zu? #5 Bei meinem ist es so, dass ich im Tiefniveau bequem an die Klappe reich und bei Sondergelände eben fast nimmer.
Kosten ca 32€ pro Stück. Jetzt iss wieder Ruhe. Mords gefummel vor allem links hinten aber mit vieel Geduld gehts. Gruß Manne. #4 Hey Manne, das mit dem PZ ist natürlich die einfachste Variante, da hast du sicher recht. Ich möchte das System allerdings gern verstehen und die Fehlerquelle schon selbst eingrenzen. Davon abgesehen ist das nächste PZ 100km und eine Stunde entfernt. Ich gehe zu 99% davon aus das auch im PZ keine Regellage einstellbar ist da dafür das Fahrwerk komplett runter und hoch gefahren wird. Genau da ist ja das Problem das der Wagen auf der Fahrerseite nicht unter Normallage geht. Warum ist jetzt die entscheidende Frage. Tieferlegungsmodul mit App Steuerung für Porsche Cayenne 958. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr...
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