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Ich denke, ich selber mache das lieber nicht. Danke für den Hinweis mit den Kotflügelinnenverkleidungen! Das muss ich mir dann nochmal anschauen - denn wenn man die Kanten ganz beilegt, können die sich ja nicht mehr abstützen und wenn man sie nur 45° beilegt, dann funktioniert ein passables Versiegeln hinterher nicht mehr? Hmmmmm... Am liebsten würde ich es jmd. machen lassen, der das schon ein paar mal gemacht hat. Und ich denke, dass das beim 911er sehr häufig gemacht wird, oder? Sehr viele liegen 3cm tiefer mit Spurplatten... oder herrscht die Meinung vor, dass das "egal" ist und nicht gemacht werden muss? Wenn man natürlich z. B. Kotflügel bördeln - Innenkanten beilegen - Lackschaden unausweichlich? - Porsche Tuning & Modification - PFF.de. vor jedem TÜV Termin die Spurplatten raus macht, ist ne 3cm Tieferlegung auch kein Problem (geht ja mit ABE... aber damit würde ich mich nicht so wohl fühlen), aber die Kombi von tiefer+Spurplatten ist in den ABEs dann immer nur mit Auflage "Kotflügelkanten beilegen". Aber auch dazu - wenn einer Input hat wäre ich daran interessiert. Interessant wäre auch zu wissen, wie weit man für so eine Kombi beilegen muss - komplett anlegen ist vermutlich überhaupt nicht nötig (ggf.
Und ein Heißluft-Fön ist unumgänglich, um den Lack gleichmäßig stark zu erhitzen und dadurch Risse zu vermeiden. Wer zu all dem noch eine Flex sein Eigen nennt sowie eine Sprühdose mit Unterbodenschutz bereithält, bei dem kann eigentlich nichts schief gehen! Nun noch die richtige Kleidung an und genug Zeit einplanen, und los geht's! Schritt für Schritt zum sportlich tiefen Fahrwerk a) Radkästen bördeln Beim Bördeln der Radkästen müssen zunächst die Radhauskanten im Inneren von sämtlichen Dichtmasse-Resten gesäubert werden. Kotfluegel bördeln ohne lackieren . Von da ab gilt grundsätzlich: Je wärmer die Außentemperatur während des folgenden Arbeitsvorgangs, desto besser – also im Idealfall Garage vorheizen! Es reicht auch ein Heißluft-Fön: Nach der kompletten Reinigung, bearbeiten Sie mit diesem die Kanten. Diese müssen so erhitzt sein, dass sie sich einfach biegen lassen und kein Lack abplatzen kann. Die Kotflügel sollten während des gesamten Prozesses ebenfalls warm gehalten werden – also eventuell gemeinsam mit Freund oder Freundin Hand anlegen?
Fast jeder Felgen- und Reifenhändler bietet das an für 50-80 EUR pro Achse. In der Regel macht man vorher mit nem Heißluftfön den Lack warm damit er nicht reißt oder splittert, Garantie geben die aber darauf nicht, Wenn du zusätzlich noch ziehen möchtest ist ohnehin oft neu lackieren angsagt danach... Man hat erst dann genug Leistung, wenn man vor seinem Auto steht und Angst hat einzusteigen... Calibramero Ölstandprüfer Beiträge: 54 Registriert: 01. 12. 2008, 22:21 Fahrzeug: Corsa C MJ06 X13DT Wohnort: Berlin - Charlottenburg von Calibramero » 16. KOTFÜGEL ZIEHEN ohne zu lackieren ??? - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. 2009, 20:11 Ein richtiger Profil bekommt es mit nem Gummihammer besser hin, als manch anderer mit nem Bördelgerät. Reißen tut der Lack so oder so. Auch wenns nur Haarrisse sind. Aber sie sind definitiv da. Auch mit heißluftfön. Wenn Du pech hast kann auch schonmal ne achse 200euro kosten. 100% richtig isses immer nur, wenn Du nachträglich auch lacken Tust. Andere alternative ist, an nicht sichbarenstellen zumindest Unterbodenschutz auf die Bördelkante aufzutragen.
5mm geweitet, lässt isch schwer vermeiden. Weiterlernen... Bei meinem hat es auch ein Karosseriebauer gemacht, da ist nichts weiter geworden... Und selbstverständlch macht man das im eingebauten Zustand! 02. 2008, 11:23 #17 02. 2008, 13:59 #18 Richtig, mein Spalt zur Stoßstange ist scheise, das kommt aber nicht vom Bördeln! Der war mal besser und ist es inzwischen auch wieder! @Uwe S: Du kannst machen was du willst, die Kotflügel weiten sich immer! Ligt an der streckung des Blechs, die beim Börteln entsteht. Der Grund für meinen Spalt war ne Mauer die mir in den Weg gesprungen ist. Nacht den Reparieren der Stoßstange musste es erst mal schnell gehen, das ich wieder fahren konnte. Dauerte ja schon fast ne Woche, bis das Blitzeis weggetaut war 02. Kotflügel bördeln ohne lackieren preis. 2008, 14:20 #19 ich habe gestern im Dunkeln mal ein paar Fotos gemacht. Sind nicht so besonders gut geworden aber naja man kann erkennen das die Kotis nicht mehr so gut aussehen. Die Drehung der Kotflügelkante am Stoßfänger nach innen ist wirklich doll!