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Gibt es beim Karoq eventuell auch im Fahrzeugmenü einen Unterpunkt "Winterreifen"? Das würde jedenfalls erklären, warum trotz erneutem "Set" die Meldung wieder kam!!! Beim Yeti stellt man im "Fahrzeug - Menü" (Zentraldisplay) ein, das andere Reifen am Fahrzeug montiert wurden... Häkchen setzen - fertig … Schau einfach mal im "Handbuch" nach! #4 @Andro50: Danke, ich habe jetzt nochmal ein SET gemacht und wenn es jetzt nochmal kommt, fahr ich zum Freundlichen. Reifendruck-Überwachung - Skoda Fabia Betriebsanleitung [Seite 149] | ManualsLib. Er meinte bei der Übergabe auch etwas, dass es sein kann, dass diese Meldung mit dem Reifendruck nochmal hochkommt. Aber man bekommt da ja trotzdem etwas Schiss, wenn die Meldung grade bei 120 auf der Autobahn angezeigt wird. Es könnte ja auch sein, dass man direkt nach 100km schon in einen Nagel gefahren ist oder irgendwas am Reifen kaputt ist. @Lavastyle: Nein, so einen Unterpunkt gibt es nicht und das System ist auch relativ simpel: Luftdruck auf allen Reifen anpassen, ins Menü und auf SET. Das wars, die Reifenwerte sollte jetzt gespeichert sein.
Grundeinstellung des Systems Nach Änderung der Reifenfülldrücke oder nach Wechsel eines oder mehrerer Räder muss eine Grundeinstellung des Systems wie folgt durchgeführt werden. Füllen Sie alle Reifen auf den vorgeschriebenen Fülldruck Seite 184. Schalten Sie die Zündung ein. Abb. Reifenluftdruck skoda fabia 2013. 131 Drücken Sie die Taste Drückens der Taste leuchtet die Kontrollleuchte werte gespeichert, was mit einem akustischen Signal und anschließendem Erlöschen der Kontrollleuchte bestätigt wird. Wenn die Kontrollleuchte nach der Grundeinstellung nicht erlischt, liegt ein Fehler im System vor. Suchen Sie den nächsten Fachbetrieb auf. Funktionsbeschreibung Nach der Grundeinstellung des Systems erfolgt das "Anlernen" der Reifenfülldrücke und danach die Reifendruckkontrolle in den einzelnen Reifen. leuchtet Ist der Reifenfülldruck mindestens eines Rads gegenüber dem gespeicherten Grund- wert erheblich geringer, leuchtet die Kontrollleuchte länger als 2 Sekunden. Während des . Gleichzeitig werden die Grund- .
Hattet ihr ähnliche Erfahrungen? Gelöschtes Mitglied 4 Gast #2 Nein bisher noch nicht. Kann mir nicht vorstellen, dass es an den Reifen liegt. Die Flankenhöhe beim 215/50 beträgt 107, 50mm und beim 235/45 105, 75mm. Der 235er ist somit 2mm niedriger, dies sollte keinen Einfluss auf den Abrollumfang und somit auf die ABS-Sensoren haben. Außerdem kann das System nur den Druckverlust auf einem Reifen anzeigen und nicht an allen vieren. Hier ist etwas oberfaul, ab zum der soll es in den Griff bekommen. Kurze Erklärung zur Reifendruckmessung: Bei vermutlich allen Fahrzeugen des VAG-Konzern und somit auch beim Karoq kommt das s. g. "Indirekte System" zum Einsatz. Skoda Fabia Reifendruck - Aufpumpen | AlleReifendruck.de. Die Messung eines Druckverlustes erfolgt über die ABS-Sensoren, wenn ein Rad weiniger Druck hat dann dreht es sich schneller. Dieser Drehzahlanstieg wird als Druckabfall interpretiert, da dieser Effekt nur auf dem Vergleich der Raddrehzahlen untereinander basiert, wird ein Druckverlust in allen Reifen nicht erkannt. #3 Da ich ja noch auf meinen Karoq warte, kann ich nur auf die Erfahrungen aus dem Skoda Yeti zurück greifen.
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen Umfrage Ich... Insgesamt 25 Stimmen.. gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (1) 4%.. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 20%.. ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (8) 32%.. gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%.. (0) 0%.. ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%.. gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Reifenluftdruck skoda fabia 2015. Inst. (LG) verloren (1) 4%.. gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. (OLG) verloren (0) 0%.. gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. (BGH) verloren (0) 0% finde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 44%... habe geklagt und warte immer noch (5) 20%
Ich habe auch schon etwas gelesen, dass man die SET-Taste 2-3 Sek drücken muss, aber das galt wohl nur für ältere Fahrzeuge, die auch tatsächlich noch eine richtige SET-Taste hatte und nicht nur ein Touchdisplay. #5 Hab ich das richtig verstanden, es gibt kein RDKS beim Skoda Karoq bzw. ander Systeme prüfen den Reifendruck? #6 Es ist so, wie @Andro50 schreibt: Es gibt keine direkte Messung an den Reifen, sondern eine indirekte über die Umdrehungsanzahl - die steigt ja, wenn der Reifen Luft verliert. Reifenluftdruck skoda fabia 4. Das dauert wahrscheinlich länger, bis ein Luftverlust erkannt wird, aber funktioniert auch. #7 Ich finde diese Lösung über die ABS-Sensoren auch wesentlich benutzerfreundlicher, denn es wird nach dem Reifenwechsel und mit korrektem Luftdruck auf allen 4 Rädern nur ein Reset gemacht und das System überwacht den Druck. Wenn Sensoren in den Rädern verbaut sind, müssen diese erstens zusätzlich gekauft werden und meist durch den Freundlichen angemeldet werden. Das ist teurer und aufwändiger! #8 Hallo, habe dasselbe Problem, bekomme trotz korrektem Luftdruck (und Reset der Einstellung) ständig Luftverlust (vorne rechts) angezeigt.
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