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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 26. 08. 2006 ebersbach Deutschland 151 Beiträge hallo hab mir ein h&r fahrwerk gekauft, und will mir das nun am wochenende reinhauen... so nun meine frage was muss ich beachten? oder gibt es irgendwo ne anleitung... hab die suche schon erfolglos benutzt ich weiss das ich im grunde nur die federbeine und die federn austausch der rest wird bernommen... ich mal irgendwo gelesen das mann aufpassen muss das man nicht die feder in die fresse kriegt... danke schonmal fr die antworten mfg david 86' BMW 325e 94' BMW 318i Touring Last Edition Mitglied: seit 2005 Hallo flaischwolf, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "fahrwerk einbau"! E30 fahrwerk einbauen lassen. Gru Hallo geh mal auf da gibts im DIY eine Anleitung. Also besonderes Fllt mir nicht ein. Man sollte halt wissen, wie Federn bzw. Federn und Dmpfer getauscht werden. Nach dem Einbau Achsvermessung machen und Lichteinstellung prfen. Du brauchst naatelich einen krftigen Federspanner. Ohne ist es super gefhrlich.
Gruß, Hi Chris, danke für deinen Tip. Ich nutze auch den ETK 2009. Dort ist es eigentlich klar zu ersehen. Habe aber darü Feder ist bei BMW noch drin für nur schlappe Das ist mir zu teuer. Habe die Nummer aber schon auf dem freien Markt gesehen. Weiß blos nichtmehr wo, bei er erstmal für deine Tips und schönen Feierabend. Gruß Wolf
Der ist zwar nicht defekt, aber da die Anlage eh entleert und neu gefüllt werden muss, bietet sich ein Tausch an. Den Geberzylinder gibt es noch bei BMW. Heute war endlich Zeit, den E30 auf die Bühne zu heben und das Auto auch von unten zu untersuchen. Ich hatte mir einige Sorgen gemacht, und sicher nicht unbegründet, da das Cabrio ja schon 600. 000km auf allen denkbaren Straßen und Sommer wie Winter unterwegs gewesen ist. Ob ich nun einfach nur Glück hatte oder die Qualität der alten Autos tatsächlich so gut war? Der Wagen sieht von unten viel besser aus als ich erwartet habe. Tieferlegungsfedern E30 M3 - e30.de Forum. Rost: die Stellen am Radlauf und am Heckblech neben dem Kennzeichen waren mir ja schon bekannt. Hinzugekommen sind: Durchrostung rechts unterhalb der Stoßstange, wo Heckblech und Kotflügel zusammenkommen. Eine kleine Roststelle am Ende des Schwellers auf der Fahrerseite Sonst noch: Unterdruckschlauch fehlt (Wo ist der geblieben? ). Motorbelüftung porös. Wasserschläuche leicht undicht. Brems- und Kraftstoffleitungen sollten erneuert werden.
Hi, kann mir jemand sagen welche Feder ich ordern soll. Bin bei Federbein Überholung und möchte neue Federn schreibt: Die Feder ist bei Ihrem Fahrzeug nicht eindeutig Sie ihre Werkstatt. Da war ich nun hier in Ost-Germanie. Und was ich vorher wusste, die wissen es auch nicht. Woher auch. Ich suche nun eine Standartfeder für vorn. Bei BMW bieten sie 3 Stück Farbkennzeichnung is auch nix mehr zu erkennen nach 34Jahren. Güsse Wolf Hallo Wolf, genaues Baujahr? Fahrwerk Serie oder M-Technik? Automatik oder Schaltung? Klimaanlage? Gruß Christian Hi Chris, bist du immer so schnell? Bauj. Powerflexlager einbau einfach? - Fahrwerk - E30-Talk.com. :01. 08. 86 Serie, keine M-Technik Handschaltung Ohne Klimaanlage kein ABS ooo5/454 FIN:1825748 Gruss Wolf Nimm die von einer Sechszylinder-Limosine, dann kommt er etwas tiefer. Die offizielle Cabrio-M-Tech Feder ist die Limo-Standardfeder schumi Hi schumi, danke für den Tip! dem ETK nach benötigst Du folgende Nummer: Obs die bei BMW noch neu gibt... kA? Ich würde keine aus dem Zubehör kaufen, die sind idR nie so passend wie Du Dir das vorstellst... Ich würde einfach irgendwelche Originalen von einem M20 6Zylinder verbauen die optisch noch gut aussehen.
Aber nun zu den Details, bestellen müßt Ihr wie gesagt bei Sandtler in Bochum, wenn Ihr keinen Katalog habt, schicken die bei der Bestellung einen mit (mußt du aber extra sagen!! sonst vergessen die das). Ich würde gleich im Verkauf anrufen, weil man etwas in dem Kit umwechseln lassen mußt, im Versand nehmen die so eine Bestellung nicht an und verweisen Euch sowieso an den Verkauf, also gleich da anrufen, die Nummer ist 02327 98780. E30 fahrwerk einbauen pc. Für einen 88-er 4-Zyl.
-> PN an mich ----------------------------- Keep the Harder Style alive. der jenige hat leider keine zeit... aber ich bin trotzdem nicht alleine:) mfg Und wenn du Fragen hast, einfach posten oder pn. Du kannst das Federbein auf jeden Fall raus nehmen ohne das es "auseinander fllt", wenn du die drei oberen Mutter aufmachst. Aber wie gesagt, die Zentralmutter unter der schwarzen kappe erst aufmachen, wenn die Feder sicher gespannt ist. alles klar ich komm dann darauf zurck vielen dank fr deine hilfsbereitschaft... werd die aktion wahrscheinlich heut abend starten... mfg david achso kurze frage noch es hat nicht zufllig jemand in meiner nhe einen Spurstangenabzieher den er mir heute abend ausleihen knnte?? oder anders ist dieses spezialwerkzeug dringend von nten oder kann man die spurstange auch anders abziehen?? Fahrwerk einbau [ 3er BMW - E30 Forum ]. mfg Mitglied seit: 28. 11. 2005 Groenwiehe 240 Beiträge besorg dir auf jeden fall einen guten spurstangen abzieher, an denn dingern wirst du ohne verzweifel!! sprech da aus eigener erfahrung Wer Rechtschreibfehler findet kann sie sich sonst wohin tun!
Bremsscheiben, -Sättel und -schläuche (stahlflex) sowieso. Servopumpe Lenkung (macht Geräuche). Axialgelenke Federwegbegrenzer, Stoßdämpfer, Domlager, Radlager Auspuffgummis Stabipendel Hinterachse porös Alle Gummilager Haryscheibe und natürlich vier neue Reifen Die Bremsanlange kommt komplett neu Alle Fahrwerkslager, -stützen, etc werden durch Neuteile ersetzt Die Sammelaktion geht also weiter. Der Plan: das alles und eine Motorwartung so schnell wie möglich erledigen, damit der Wagen wieder durch die HU kommt und dann statt des kurzen Saisonkennzeichens eine normale Zulassung. Es hilft bei der optischen Aufarbeitung sehr, wenn der Wagen wieder gefahren werden darf. Heute haben wir den Wagen aufgeladen und in die Werkstatt unseres Vertrauens gebracht. Kommende Woche kommt er auf die Bühne und wird von unten durchgesehen – Unterboden, Fahrwerk, Bremsen. E30 fahrwerk einbauen 4. Ich muss in den Foren nachfragen, welche Bremsscheiben die besten sind und schon mal Stahlflex-Brems- und Kupplungsschläuche bestellen.
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