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Umfang rechnen, messen, markieren... wozu das eigentlich alles? Hier mal meine Methode (zur Nachahmung empfohlen): Ich schraub immer mit ner kürzeren Schraube ne Gradscheibe (GSF-FAQ, download, auf ne CD gayklebt und mit Folie überzogen) auf den LüRa-Abzieher und setz den auf das festmontiete Lüra (paßt noch über die Mutter). Einen an der Spitze plattgeklopften Drahtzeiger (ca 3 mm Stahldraht) befestige ich mit ner Schraube am Motorgehäuse (in ein Loch der LüraAbdeckung). Der Drahtzeiger zeigt auf den Umfang der Gradscheibe, wo die vielen Striche sind. Jetzt nach Worbelscher Umschlagmessung mit Kolbenstopper (alte Zündkerze mit 8mm Stift statt Elektrode) Totpunkt bestimmen und Gradscheibe bei O. T. auf Null einstellen/festziehen. Zündung Einstellen — Vespa Club Aachen. Dann Motor anwerfen und draufblitzen, den Ist-Wert (z. B. 21 Grad vor O. ) ablesen bzw. den Wunschwert bestätigt finden. Da kann man dann schön sehen, daß der ZüZeiPu nicht ganz stabil ist, sondern sich mit der Drehzahl geringfügig verschiebt. Den Sollwert versuche ich so ca.
Zündung einstellen bei der Vespa Nach Einbau der SUCHE hier auf der Seite war ich doch erschrocken, wieviel Menschen es gibt, die nach Zündung, Zündzeitpunkt und Zündung einstellen suchen…Da Motorentechnik nicht unbedingt mein Lieblingsgebiet ist, Helferlein JAN von aber in seiner Helferlein Rubrik ( unbedingt reinschauen!!!! ) gar ungewöhnliche Methoden zur Sanierung darbietet, hier ein Auszug aus Jans Helferlein: Zündung einstellen leicht gemacht Früher oder später ist jeder Rollerfahrer damit konfrontiert: Wie stell ich nur die Zündung ein? Heinkelfahrer haben da gut lachen, der Konstrukteur hat mitgedacht und alle erforderlichen Markierungen am Schwungrad angebracht. Die Vespa-Fraktion hat es hier nicht so leicht: abgesehen von oft fehlenden Informationen über den Zündzeitpunkt wurden nur bei wenigen Modellen O. T. Vespa Zündung einstellen Vespa PX Zündung abblitzen & Montage, Tuning - YouTube. -Markierungen angebracht. PRINZIPIELLES Bekanntlich erfolgt nach dem Verdichtungstakt des Motors die Zündung. Da bei hohen Drehzahlen der ganze Prozeß in ein paar Zehntel Sekunden abläuft muß der Zündzeitpunkt schon etwas vor dem oberen Totpunkt (O. )
Den Keramikisolator zerkleinern und herausnehmen. Die gebogene Elektrode entfernen. Nun eine ca. 1, 5cm überstehende Schraube in die entstanden Bohrung einsetzen und festigen. Fertiger Kolbenstopper zum kaufen Einen Kolbenstopper findest du auch bei uns im Shop. Oberer Totpunkt OT markieren Die Polradabdeckung abnehmen und den Gummistopfen aus der Serviceluke entnehmen. Nun eine Winkelscheibe mit z. Bsp. Vespa zündung einstellen 2018. einem Magneten festmachen und aus Draht einen Zeiger bauen, den man am Gehäuse festschraubt. Den Kolbenstopper vorsichtig einschrauben. Sollte der Kolben schon zu weit am OT stehen, dann stößt der Kolbenstopper beim Eindrehen an. Dann den Kolben mit dem Polrad Richtung UT verdrehen. Nun dreht man das Polrad von Hand im Uhrzeigersinn bis der Kolben am Kolbenstopper ansteht. Dann die Winkelscheibe auf die Zahl Null beim Zeiger stellen. Nun gegen den Uhrzeigersinn drehen bis der Kolben wieder ansteht. Dann den Wert der Winkelscheibe am Draht ablesen. Nun von 360 diesen Wert abziehen und durch 2 teilen.
Der ZZP ist 17°vor ot von nem DR. #13 Drehe den Stopper weniger rein und dann klappt es. Du musst den Bereich messen, der nicht vom Draht " überdreht " wurde. #14 Ist immer das selbe Problem: es wird zwischen den 2 Markierunge immer der falsche Weg gemessen. Also, Du musst den kleinen Weg zwischen den Markierungen messen nicht den Großen. #15 Also, Du musst den kleinen Weg zwischen den Markierungen messen nicht den Großen. Das ist zwar in den meisten Fällen richtig, hängt aber von der Länge des Kolbenstoppers ab. Deshalb ist m. E. Vespa zündung einstellen olx. n. Du musst den Bereich messen, der nicht vom Draht " überdreht " wurde. dies die sicherste Methode festzustellen ob du OT oder UT bestimmt hast. Wenn du deine Markierung bei eingedrehtem Kolbenstopper mit dem Draht erreichen kannst hast du den UT. #16 moin, vielen Dank für die Antworten... Was meint ihr mit dem kurzen Weg? Also wenn der kolben oben ist ot (kolbenstoper nicht reingedreht) nur dranhalten am Kolbendach). Wie weiß ich dann wi der ut ist? #17 Um den kleinen weg zu messen bräuchte ich doch dann theoretisch gar keinen kolbenstoper?
Bin grade dabei an meiner PX 125 die Zündung mir jetzt von Franks Vespa Garage die Gradscheibe ausgedruckt. Hier kommt mir nur komisch vor das an der Markierung OT rechts davon die Angabe 19 Grad vor OT steht. Müsste die Angabe nicht entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn also links vor OT sein? Wie dem auch sei, habe mich dann an die Vorgaben aus dem Video von SIP gemacht. Vespa zündung einstellen mit gradscheibe. Kolbenstopper rein das Polrad gegen den Kolbenstopper geschlagen, Gradscheibe auf 0 gestellt ( hier kennzeichning OT) dann gentgegengesetzt dem Uhrzeigersinn wieder an den Kolbenstopper angeschlagen. Komme hier auf 210, 5 Grad:2= 105, 25 -18Grad ( so soll der Zündzeitpunkt sein) = 87, 25 Grad. Also Kolbenstopper raus das Lüfterrad mit der Gradscheibe entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn auf 87, 25 Grad gestellt und eine Markierung auf dasLüfterrad gemacht ( kleiner schwarzer Strich kann mann glaub ich auf dem Foto erkennen). Hinten auf auf dem Motorgehäuse ist so ein erhöhter Strich eingegossen. Dieser Strich habe ich jetzt fluchtend mit dem gebogenen Draht und der Markierung auf dem Lüfterrad.
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