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Ich wei das es der kleinste ist und mir auch vllig im alten ausgereicht hat. Ich bin van A nach B gekommen. Und das ist mir gerade als noch Lehrling wichtig. Mein neuer BMW hat mehr Ausstattung. So hat er Ledersitze mit Sitzheiung, Schiebedach, Klima so wieso, beheizbare Dsen und beiheizbare M3 Spiegel, und Doppelrohr Sportauspuff. Mein alter hatte nur Klima. Ich hatte gerade nochmal nachgeschaut. Ich habe sogar 215 Reifen. Leistungsprüfstand halle saale st. Denke das es mir daher so vor kommt. Werde also demnchst wirklich mal auf den Prfstand bringen. Mal schauen ob es dann nur ein Gefhl ist, dass ich beim Beschleunigen in ein kleines Luftloch komme. Wei jemand ob da etwas mit dem Steuergert dran ist?? Danke schon mal fr eure vielen Antworten und Hilfen. DANKE Mfg
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Ist halt für die Datenanalyse im Nachhinein gut, aber scheint mir für live Abstimmung zu umständlich... Also her mit den Ideen. Mazda MX5 NA 1. 8 Turbo BorgWarner EFR 6258, MS3Pro Coming soon: ITB, WLLK (Laminova), water injection 1252er Beiträge: 658 Registriert: Mi Feb 22, 2006 12:44 am Wohnort: 64839 Re: Leistungsprüfstands Regelung #2 Beitrag von 1252er » Mi Sep 23, 2020 2:00 pm Du sagst ja das du 300kW hast, das ist schon schweres Gerät. Ich würde ja generell Arduino empfehlen, weil da ist die Datenübertragung und die Programmierung recht einfach. Aber 300kW, da hätte ich Angst vor, wenn da mal der Controller abschmiert darf sich das System nicht selbst zerstören. -Kein Auto mehr mit MS1 auf der Strasse, alle abgemeldet in der Garage. #3 Beitrag von suzuki90 » Mi Sep 23, 2020 2:30 pm Naja, die elektrische Leistung liegt irgendwo bei 2 kW pro Bremse. Die Bremsleistung vermutlich in dem von dir genannten Bereich. Besuch auf dem Leistungsprüfstand der Halle 77 beim 5ZY_Marco am 01.04.2022 - YouTube. Sollte der Controller abschmieren gibt es 2 Möglichkeiten: Voller Spulenstrom --> Maximales Bremsmoment, Motordrehzahl wird runter gezogen und stirbt notfalls ab kein Spulenstrom --> kein Bremsmoment, Motor dreht in den Begrenzer --> Testfahrer geht hoffentlich einfach vom Gas Das Risiko selber sehe ich bei vernünftiger mechanischer Auslegung als relativ gering.
Nach dem 1. Volltanken mit neuer Software nach 310 km passten 17, 97 l in den Tank (max. 22, 25 l nach Leerfahren), RRW etwas über 70 km, Reserve nervte nicht wie früher ab 210-230 km sondern bei 307 km. Verbrauch 5, 79 l /100 km (Anzeige 5, 8 l) meist im Stadtverkehr früher ca. 6, 2 l bei gleichen Bedingungen. Wenn's so bleibt bin ich doch sehr zufrieden!!! Spätestens auf der nächsten Kroatientour ab nächsten Samstag werde ich es dann genau wissen. Nun zum Thema Leistungsverlust: Habe gestern eine kurze Überlandtour gemacht und konnte dabei keine Veränderungen beim Durchzugsverhalten feststellen. Porsche 911 Lüfterrad Unterschiede - Porsche 911 G Modell - PFF.de. Zum übrigen technischen Drumherum kann ich als Techniklaie nichts beitragen. Bin hier auf mein Gefühl, die bisher guten Dienste und Aussagen meines und ggf. Tipps aus diesem Forum angewiesen. Bis dann! Gruß Rolf #74 ich tue mich auch nach 8k km noch schwer mit der "Großen" was das Fahrverhalten angeht... liegt aber wohl eher daran, dass ich mich noch nicht so traue das starke Vieh mal richtig in die Kurve zu legen.. halt doch eine ganz andere Liga als mein ehemaliges 50 PS/600 ccm Baby... #75 Nach Update Hallo Kollegen Habe das Update nun hinter mich gebracht, und gleich mal 300 km runtergebogen.
KG Waiblingen + 351 km Ihre Aufgaben Erweitern des Prüffelds für Akkuprodukte in der Vorentwicklung. Ermitteln der Anforderungen. Definieren von Messabläufen zum Klassifizieren von Elektromotoren. Implementieren von Messabläufen in LabVIEW. Erstellen von automatisierten Auswertungen. Konstruktives Ausarbeiten von... Ihre Aufgaben Optimierung und Erweiterung von bestehenden Prüfständen (Hardware und Software). Kennenlernen von aktuellen Tools zur Prüfstandsautomatisierung. Selbständiges durchführen, dokumentieren und präsentieren von Testkampagnen. Teilnahme am Entwicklungsprozess neuer, zukunftsweisender... Ihre Aufgaben Messmittelanalyse bestehender Prüfmittel. Weiterentwickeln von Prüfmitteln inkl. Allradprüfstand in meiner nähe ? (Sachsen-Anhalt,Sachsen,Berlin,Thüringen) - Tuning allgemein - audi4ever. Umsetzen und Bestätigen der Optimierung. Abwechslungsreiche Messaufgaben an mechatronischen Komponenten. Das bringen Sie mit Studium der Fachrichtung Fahrzeugtechnik, Fertigungstechnik, Luft- und... EVOMOTIV GmbH Weissach + 366. 7 km 17. 2022 Unsere Anforderungen: Studium im Bereich des Elektrotechnik, Mechatronik oder vergleichbarer Studiengang Idealerweise erste Erfahrungen mit LabVIEW E 51 bis 500 Mitarbeiter Mentorenprogramm TraceTronic GmbH von München + 368.
Dein Projekt klingt sehr interessant. Dokumentierst du das hier? Die Aluscheibe der Wirbelstrombremse läuft in Wasser und das Wasserbad hängt per Umwälzpumpe an großen Fahrzeug-Radiatoren, die außerhalb der Halle stehen mit Lüftern. So wird die Energie verbrannt. Im Winter könnte man damit auch die Halle heizen. Kann gern immer mal ein Update geben. #7 Beitrag von albiek » Do Sep 24, 2020 9:03 pm Ob man die Messwerte direkt ausgeben kann, weiß ich nicht, aber da kann man bestimmt was mit CAN zaubern. Zum Teil könnte man die Energie für die Gebläse zum Anblasen des Fahrzeuges nutzen. Mich würde vorallem der finanzielle Aufwand interessieren im Vergleich zu Anbietern wie Dynapack und DYNOmite. Ich hatte da auch schon mal überlegt. Für welche maximale Bremsleistung willst du den Prüfstabd auslegen? #8 Beitrag von suzuki90 » Di Sep 29, 2020 9:57 am Für 2 x 300 kW. Leistungsprüfstand halle saale 2019. Finanziell lässt sich das schwer sagen... Die Dreh- und Frästeile kosten mich über die Arbeit fast nichts, die Spulen lasse ich auch in der Arbeit wickeln.
Details Ersatz-Lichterkette mit Transformator für Original Herrnhuter Sternenketten (A1s) für innen und außen. Lichterkette (6V), 15 m lang, Lampenabstand 1m. Zehn LED Schaftkerzen: E10 0, 6W. Bitte beachten Sie, dass für diese Ersatzlicherkette keine herkömmlichen Schaftkerzen (23V) genutzt werden können.
40 W... Hellum LED-Leuchtmittel 4 Watt (entspricht 40 Watt Glühlampe) - hohe Lichtausbeute (470 Lumen)und 300 Grad Abstrahlwinkel durch innovative "Glühfaden-Technik" - brilliantes Warmweiß (2700 K) - durchschnittliche Lebensdauer ca. 25 000... Netzgerät für Herrnhuter Ministern 500 mA... *zum Betreiben der Beleuchtung von 1-3 Sternen A1e / A1b / i1 (13cm - mit LED) zum Betreiben der Beleuchtung von 1 Stern A1e / A1b / i1 (13cm - nur bei alter Glühlampe) zur Beleuchtung von 1-6 Miniatursternen (8cm - mit LED) 6 V / 500 mA... LED-Tropfenlampe E27, 7Watt (entspr. 60 W... Hellum LED-Leuchtmittel 7 Watt (entspricht 60 Watt Glühlampe) - hohe Lichtausbeute (806 Lumen)und 300 Grad Abstrahlwinkel durch innovative "Glühfaden-Technik" - brilliantes Warmweiß (2700 K) - durchschnittliche Lebensdauer ca. Anschlußkabel für Innenstern - Papierstern I4-... weiß, 4m lang für 230 V komplett mit Aufhängesteg, Fassung E14, Eurostecker, Schalter und LED 5W, 2350K, 440lm nur für Innenanwendung geeignet!