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papastone Themenersteller Anlasser dreht nicht - oder was ist das für ein Fehler auf dem Video hier Beitrag #1 Hallo zusammen, meine Sym Flash springt nicht mehr an. Weder mit Kickstarter noch mit E-Starter. Der Anlasser dreht nicht mehr oder? Oder was genau könnte das Problem sein? Hier das Video: Oder könnten das noch andere Probleme sein? mfg Anlasser dreht nicht - oder was ist das für ein Fehler auf dem Video hier Beitrag #2 Heidewitzka, Das Geräusch kenne ich von meiner Alten Blei-Säure-Batterie, war dann zu schwach auf der Brust........ klemm doch mal eine andere Batterie an..... 12 V??? ( überbrücken??? ) runneropa ( BERND) papastone Themenersteller Anlasser dreht nicht - oder was ist das für ein Fehler auf dem Video hier Beitrag #3 hi, hatte bereits eine andere Battier dran. Gleiches Problem. Die Batterien sind laut Ladegerät außerdem voll. Und mit Kickstarter gleiches Problem. Kann leider nicht an der Batterie liegen. Minibagger anlasser dreht nicht angezeigt. Mit dem Anlasser hat das nix zu tun meinste? mfg Anlasser dreht nicht - oder was ist das für ein Fehler auf dem Video hier Beitrag #4 Auf jedenfall kommt kein VOLLER Saft am Starter an, der dreht dann wesentlich zügiger...... bei mir jedenfalls.........
Korrosionsschäden sind auch z. T. stark von variablen Faktoren abhängig, insbes. Nässe/Feuchtigkeit sowie Streusalz. Batterien sind IMO nach wie vor eine Schwachstelle. Beizufügen ist auch, dass die Automobilhersteller auch oft sämtliche vernünftige Design Rules beim Einsatz der Batterien aus Kostengründen willentlich missachten. Minibagger anlasser dreht nicht erkannt. Eigentlich Müssten Batterien schockgedämpft gelagert montiert werden und zudem nicht an einem zu heissen Einbauort. Dass im Automotive Bereich Leitungen ohne Kurzschlussschutz verlegt werden dürfen, erscheint jedem Industrie-Elektrotechniker als vollkommen absurd (es ist zwar auch in Schaltanlagen erlaubt, gewisse Leiter "kurzschluss-ungeschützt" zu führen, nur erfolgt dies unter strikten Regeln und sicher nicht wie ein direktes "Plus"-Kabel zwischen Batteriepol und Anlasser). #14 Im Moment springt er zwar zuverlässig an, aber ich werde die Liste der Tipps mal abarbeiten. Von selbst repariert sich nichts. Großer Dank an alle für die Tipps. #15 Kony schrieb: Und weiter geht's: Nachdem ich den Anlasser einmal zerlegt, gereinigt (auch die Anschlüsse) und neu geschmiert hatte, war lange Ruhe.
Mehr fällt mir im Moment nicht ein. Good Lack:-) #8 Immer diese Funklöcher in der Bahn... :-) #9 Nein. Nicht wenn du darauf drückst (die Spannung wird natürlich dabei ins Bodenlose fallen) Was interessiert, ist, wie lange die Batterie danach braucht, um wieder den alten Stand zu haben. Eine defekte Batterie braucht dann nämlich sehr lange. Und es interessiert nicht, ob die anderen Moppeds anspringen. Das sagt noch nichts über die tatsächliche Leistungsfähigkeit der Batterie aus. Sowas zeigt sich immer erst dann, wenn du orgeln mußt. #10 da ich es mal gehört/gelesen habe.... beim Wechseln der Batterie wurde mal vergessen, ein zus. Kabel an die Batterie anzuklemmen, welches von einer Alarmanlage war... Kenne mich da nicht aus, aber vllt. Anlasser problem ( klackt nur ) • Landtreff. HISS (Diebstahlsicherung), dass die Antenne nicht angeschlossen wurde... aber wie gesagt, ich weiß nicht, wie sich der Mop verhält, wenn HISS ausfällt. #11 genau kannste die CBR anschieben #12 Habe das Relais schon getauscht gehabt mit meinem eigenen. Sicherung ist auch ok.
20€) Ihre Anschlussdrathe(am + Pole) sind am meisten eingebrennt... und geben kein Kontakt mehr! #9 Jau, unser Belgischer Freund schmitt hatte da mal wirklich Probleme mit dem Anlasser, er hat da Erfahrung. Schliesse die Kohlen mal nicht aus. Die halten zwar lange, aber bei häufigem Kurzstreckenverkehr mit vielen Starts können die schon ziemlich runter sein. #10 Also Danke euch allen! Anlasser dreht schwach & nicht kräftig, Batterie ist aber gut? (Auto, Motorrad, KFZ). Nunja... wenn ich schon alles durchprobiert habe konnte es ja folglich nur der Anlasser sein. Also Anlasser ausgebaut und aufgemacht und JA die Kohlen waren runter. Warum mein Bekannter sich nun nicht die Zeit genommen hat die Kohlen zu tauschen bzw. zum Bosch-Service zu gehen weiß ich leider auch nicht.. Er hat nen Neuen gekauft (250 €....... ) Aber vielleicht hilft die Problemschilderung jemand anderem im Forum Guten Rutsch Euch allen! der Nobby #11 So nun ist es bei mir auch so weit: mein AAB sagt kein Ton, wenn ich den Zündschlüssel drehe. Die Klima geht an, alle Anzeigen im KI gehen, nur der Anasser will einfach nicht drehen.
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Optionen Gegen Aufpreis können Sie eine noch bessere Federung oder passende Nachttische bestellen – Einzelheiten dazu finden Sie unter kostenpflichtige Optionen. Lieferumfang, Abmessungen und Eigenschaften Boxspringbett mit LED Salerno Typ 1 Außenmaße Bett: Breite: 140, 160 oder 180 cm Höhe Liegefläche: 65 cm Höhe Kopfteil: 115 cm Tiefe: 210 cm Boxspringbett Typ 1 Oben: Topper aus Komfortschaum, Dicke 4 cm Mitte: Federkernmatratze Härtegrad H2-H3 Unten: Box mit stabilem Holzgestell (mit Originalstoff bezogen) Auf einer Gestellbox liegt eine Federkernmatratze, darauf ein Topper aus Komfortschaum. Weitere Ausstattungsvarianten sind bestellbar – siehe Optionen. Kopfteil sowie Fuß- und Seitenteile sind gepolstert und mit Kunstleder in der Farbe schwarz oder weiß bezogen. Weitere Farbenauf Anfrage möglich. In die untere Box sind seitlich und vorne LED Leisten integriert. Kopfteil hat ebenfalls LED Beleuchtung sowie gerundetes Polster mit wahlweise Glitzersteinen mit Kristalloptik oder mit kunstlederbezogenen Knöpfen.
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