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Soweit mein Tipp, der bei alten Gützoldlok´s klappt, auch beim ET25 von Oberlind. Der Trick geht auch bei Spur S Bahnen von Carl BuB Nürnberg. Nichts kann ich bei Digital beisteuern, hab ich keine Erfahrungen, da ich nur steinalte Modellbahnen liebe. Gruß Schrottsammler:peace: Hallo Schrottsammler, das trifft leider nicht die Fragestellung. Die Graetz-Brücke läßt WS-Motoren ohne Umschaltrelais mit Gleichstrom betreiben. Hier ging es aber um Gleichstrom-Motore, die mit Wechselstrom betrieben werden inkl. Umschaltimpuls. Das geht nur mit den beschriebenen Umschaltrelais. Umbau gleichstromlok auf wechselstrom des. @Gustav Wenn man nur in eine richtung fahren will, reicht auch hier ein Gleichrichter, nur kann man dann halt nicht zurück fahren. Das Umschaltrelais/den Umschalter brauchst du nur, um in beiden richtungen fahren zu können. Wenn man auf standarts verzichtét, kann man es auch mit einem "Handumpoler" realisiren, so wie früher bei den Uraltloks, da gab es Gleise, die einen Fahrtrichtungshebel in der lok umlegen konnten. Aber da ist der Schrotsammler sicherlich der bessere Experte für so alte technik, ich kenne es nur noch aus katalogen.
Werde es also auf diese Weise versuchen. p. s. Ich erlaube mir dann das Ergebniss, und meine gemachten Erfahrungen beim Umbau hier zu posten, vielleicht ist das ja für den einen oder anderen noch nützlich. #10 Habe da plötzlich doch noch eine weitere Frage zu Lok. Ich habe die technische Anleitung der Lok studiert, und da bin ich plötzlich auf einen Eintrag gestossen, welcher in etwa lautet: "Max Voltage...... 12V DC" Was heisst das ich dachte immer Modellanlagen laufen mit so ca. Gleichstrom auf Wechselstrom | Modellbahnforum.CH. 16V (24V) normalerweise. Muss ich da noch auf 12V drosseln? oder ist dass einfach die Ausgangsspannung des Decoders resp. die max Spannung am Motor? Oder was ganz anderes? Ich bin echt verwirrt. #11 Heute werden üblicherweise 12V-Gleichstrom-Motoren in Modellbahnloks eingebaut (egal ob Märklin oder nicht-Märklin). Bei den Drei-Leiter-Modellen sorgt jeweils ein Decoder dafür, dass aus den 16V/24V~ eine 12V= Spannung wird. Bei Zwei-Leiter-Analog-Modellen stimmt die Spannung bereits, deshalb können solche Loks auch mit einem Decoder-Dummy ausgeliefert werden für den Analogbetrieb.
Im Bild hat das dnnste einen Durchmesser von ca. 1. 5mm, das dickste einen solchen von 22mm - dies reicht aus um jeden H0 Decoder "einzupacken". Bei dieser Lsung muss man aber auf die Wrmeentwicklung des Decoders achten! Litzen zusammenbinden L ose Litzen sind ein Risiko. Einerseits neigen sie dazu, sich zwischen Lokgehuse und Fahrwerk zu quetschen, andererseits haben sie eine Vorliebe fr bewegliche Teile wie Zahnrder. Am besten werden sie gezhmt, indem sie zusammengebunden werden. Hier hat sich ein starker Bindfaden wesentlich besser bewhrt als andere Methoden. Kabelbinder sind etwas gross, und Schrumpfschlauch zu unbeweglich. Letzteres ist von allem bei Verbindungen zu Drehgestellen von Bedeutung. Umbau gleichstromlok auf wechselstrom cd. Eine saubere Verdrahtung mit zusammengebundenen Litzen hilft bei der Wartung. Hier werden keine Leitungen gequetscht. Weitere Seiten zu diesem Thema Auf diesen Seiten finden Sie weitergehende Informationen zu folgenden Themen: Decoder, Lokdecoder, Motoren, Lten, Wartung, Decoder-Adressen, Motorumbau-Teile
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