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#11 Hallo und Servus Das Thema Ölverbrauch wurde ja schon einige male hier diskutiert, und hast wohl denn falschen Tread hier raus gesucht denn andere geben mehr Info über das Thema Die meisten hier die einen Ölverbrauch haben (mich eingenommen), sind vom 5W-30 auf 5W-40 oder 0W-40 gewechselt Das hat bei einigen auch was gebracht, und deshalb gebe Ich dir einfach mal denn Tipp falls dein Triebwerk dicht ist einfach mal das Öl zu wechseln. Ich selbst fahre das 5W-40 von Total und das heißt Quarz 9000, beim nächsten Ölwechsel werde Ich mal das Mobil1 5W-40 testen denn das Mobil1 Öl wurde hier schon mehrfach empfohlen. Mein Ölverbrauch ist übrigens so 1 Liter auf 10. 000km und damit kann Ich gut besser gesagt mein 320i Touring. Hoher Ölverbrauch - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Probiere es einfach mal und viel Glück Gruß vom Christjo #12 @ Kompressionsmessung könnte einen Übeltäter entlaven (Verschleiß). #13 vielen dank für eure antworten, ich werde erstmal die restlichen 6 Liter 5w-30 die ich noch zuhause rumstehen habe aufbrauchen und dann auf Mobil1 5w-40 wechseln... vll.
Reicht der Ölstand bis an die Kurbelwelle heran, kann diese im Betrieb das Öl aufschäumen. Durch die Bläschen lässt die Schmierwirkung des Öls nach und es entsteht höherer Verschleiß. Zu viel Motoröl eingefüllt - das kann passieren | FOCUS.de. Ein weiteres Problem kann ein zu hoher Öldruck sein, der für Schäden an den Dichtungen sorgt. Bei Dieselmotoren besteht zudem die Gefahr, dass das überschüssige Öl angesaugt und verbrannt wird. Im schlimmsten Fall kann es zum Motorschaden kommen. Steht der Ölstand deutlich über der Max-Markierung, sollten Sie das Öl unbedingt absaugen. Mit passendem Werkzeug können Sie das selbst bewerkstelligen.
#1 Hi, habe ein Problem mit meinem E46 Touring, Baujahr Oktober 2002, 2 ltr-Aggregat, km-Stand: ca. 150. 000 km. Seit einem Motorenölservice im Mai 2011 in einer BMW-Werkstatt verbraucht er auf einmal ungleich mehr Öl als vor dem Check - ca. 1 ltr innerhalb 1300 km. Da ich wenig Zeit habe für noch mehr Werkstatttermine, habe ich halt aufgefüllt, wenn die gelbe Lampe angegangen ist, obwohl mir immer etwas mulmig war, weil, irgendetwas scheint ja nicht zu stimmen. Als ich gestern TÜV-Termin hatte, wurde mir mitgeteilt, dass der ganze Motor aussieht, wie eine Ölsardine. Komisch ist nur, dass nie was unter dem Wagen zu sehen jeden Tag ca. 9 Stunden an der Arbeit auf grauem Verbundpflaster, wäre also aufgefallen. Nun meine Frage, könnte beim Filterwechsel irgendeine Dichtung vergessen worden sein, oder sonst irgendeine Panne bei meiner BMW-Werkstatt? Bmw ölstand zu hoch shop. Vielleicht hat ja jemand von euch, das auch schon mal gehabt. #2 askugel glänzt warum läßt du jetzt nicht einfach Jemanden nachgucken, als dir die 200 Dichtflächen hier aufzählen zu lassen.