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VCDS Fehlercode 18434 / P2002 / 008194 - Partikelfilterbank 1: Fehlfunktion - BolidenForum Anmelden oder Registrieren Anmelden mit Facebook Lädt...
Man konnte aber deshalb weiterfahren bloß mit sehr wenig Leistung (glaub mich hätte da jeder Ford Fiesta mit 45 PS überholt... ). Gut bin auch damals nicht schneller als ca. 90 km gefahren. Aja zu dem Licht, hattest du vielleicht den Blinker noch drinnen? #4 Vom Preis her wenn du dein Auto nur updaten lassen willst kostet das glaub so 20-30? (also ähnlich wie wenn du einen FehlerCode löschen lässt) Hab mal nachgefragt: Checken OB ein Update existiert: ca. 20. -, das Aufspielen dann 60. - bis 80. - da mal nix dazu... Keine Leistung halt deshalb weil er auf Leerlaufdrehzahl runterging. Geplatzte Schläuche und Unterdruckschläuche sinds haben wir gecheckt. Nee oder??? P2002 partikelfilter bank 1 fehlfunktion youtube. Das könnte sogar ja mal mmelt der da echt? #5 Gut das Problem mit den Updates aufspielen hab ich nicht wird bei mir jährlich Automatisch durch meine Werkstatt mitgemacht. Jap das bimmelt dann =) und nennt man Parklicht, wenne links blinks, leuchtet die linke seite usw... Hm echt komisch, hast du schon mal alle Sicherungen bzw Kabels angeschaut ob die noch intakt sind?
Home Forum Audi Forum Audi A4 Forum Vorglühlampe blinkt und Motorleuchte an, Fehlercodee 008194 Partikelfilter und 005213
Bei CBEA- und CJAA-Motoren kann im Reparaturleitfaden der Verbauort des Abgasdrucksensor 1 (G450) falsch angezeigt werden. Dieser Sensor befindet sich in einem Folienbeutel direkt hinter dem Öleinfüllstutzen. ws
Suchen Sie nach verbrannten Drähten, losen oder korrodierten Anschlüssen. Trennen Sie die Stecker und suchen Sie nach verbogene oder korrodierte Stifte. Stellen Sie sicher, dass die Sensordrähte den DPF nicht berühren. Starten Sie den Lader und suchen Sie nach Lecks an oder um die Maschine herum. Wenn mit den obigen Schritten alles in Ordnung ist, fahren Sie den Lkw etwa 30 Minuten lang mit Autobahngeschwindigkeit, um die Abgastemperatur hoch genug zu erhöhen, um den DPF zu regenerieren. Ich persönlich habe festgestellt, dass ein Leerlauf des Motors bei 1400 U / min für etwa 20 Minuten zu den gleichen Ergebnissen führt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn das Problem nach dem Fahren mit Autobahngeschwindigkeit weiterhin besteht, bringen Sie es am besten zu einem Geschäft und bitten Sie es, es auf einen Diagnosecomputer wie Tech II zu übertragen. Es ist nicht teuer und sie können Sensoren und Steuergeräte in Echtzeit überwachen. Sie können Signale von Sensoren sehen und prüfen, ob das Steuergerät tatsächlich versucht, sich zu regenerieren.
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