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(Rinteln) Im Fontaneweg beginnt der Abwasserbetrieb der Stadt Rinteln am Montag, 2. Mai, mit Bauarbeiten am Kanalsystem. Auf einer Länge von 90 Metern stellt der städtische Eigenbetrieb das bestehende Mischwassersystem um auf das Trennsystem, bei dem Regenwasser und Schmutzwasser getrennt, jeweils in einem eigenen Kanal, abgeleitet werden. "Damit investieren wir in die gesicherte Beseitigung und gründliche Reinigung des benutzten Wassers für die nächsten Jahrzehnte", sagt Grit Seemann, technische Betriebsleiterin des Abwasserbetriebes der Stadt Rinteln. Merkur verlag rinteln lösungen in america. Für den Zeitraum von etwa vier Wochen sperrt die beauftragte Baufirma die Straße ab, öffnet die Fahrbahnoberfläche und hebt immer in kleinen Abschnitten eine fast drei Meter tiefe Baugrube in der Fahrbahn aus. Für Anwohner ist die Zufahrt zu den Häusern jederzeit gewährleistet; nur wenn die Bauarbeiten sich genau vor einer Einfahrt befinden, lässt sich eine Behinderung nicht vermeiden. Seemann verspricht: "Wir arbeiten so zügig wie möglich.
Matthias Wehrung (CDU) unterstrich seine bereits geäußerten Bedenken: Das neue Konzept nehme bewusst Radfahrer in den Fokus. Schwierig werde es jedoch, wenn Radler vom Bürgersteig "verbannt" und in den bislang dominierenden Autoverkehr gezwungen werden. Angesichts der hohen Gehwegkante drohen seiner Ansicht nach Stürze, wenn diese versehentlich mit dem Pedal berührt würden: "Da sind auch Kinder zwischen den LKW unterwegs. Und bei einem Unfall hilft mir auch keine Studie, die beweisen soll, dass diese Art der Verkehrsführung sicher ist. " Auch Parteikollege Kay Steding mochte sich mit der Situation nicht anfreunden. "Ein Großteil der Radfahrer ist auf dem Radweg besser aufgehoben. Prüfung Büromanagement Kaufmann Kauffrau in Brandenburg - Angermünde | eBay Kleinanzeigen. Bei dem Gefahrenpotenzial LKW/Rad ist doch klar, wer gewinnt. " Steding schlug weiterhin vor, die Radwege in Einmündungsbereichen von Straßen aufzupflastern, so dass diese für Autofahrer deutlicher sichtbar seinen und überfahren werden müssten. Ingenieur Dargel argumentierte, es gäbe mehr Konflikte zwischen Fußgängern und Radfahrern als zwischen Radlern und Autos.
In der Wallstraße wiederum herrsche zu morgendlichen Schulzeiten kein Autoverkehr, erklärte Neuhäuser. Merkur verlag rinteln lösungen deutsch. Ebenfalls den Weg in den Beschlussvorschlag fand der Wunsch nach einer Kostenschätzung für eine "Fahrrad-Weserbrücke", erneut aufgegriffen von Ortsbürgermeister Joachim Spohr. Was diese kosten könnte und ob es vielleicht sogar die Möglichkeiten zur Förderung gibt, wird wohl auf einer der nächsten Sitzungen bekanntgegeben werden. Planer Dargel wagte eine erste Prognose: Ein paar Millionen Euro. Und Neuhäuser erinnerte an den zeitlichen Rahmen, der bei so einem Projekt üblich ist: "Die Einweihung einer solchen Brücke dürften wohl die wenigsten von uns erleben".