statvine.social

Kleine Sektflaschen Hochzeit

Motor/Getriebe Undicht - Oel Verlust - Tiguan 2 - Motor, Getriebe &Amp; Auspuff - Vw Tiguan 2 Forum

Harsdorfer Straße Magdeburg
Friday, 12 July 2024
#1 Hallo Zusammen, hatte meinen am WE mal auf der Bühne und habe Ölverlust zwischen Motor/ Getriebe festgestellt. Ist das Problem bekannt? Viele Grüße! #2 Hallo flag, das ist nicht typisch, in einem RFx-Forum ist es einmal schon vorgekommen. Da war scheinbar nur eine Kleinigkeit. Liebe Grüße Udo #3 Hallo Udo, Danke für die schnelle Antwort! Ölverlust zwischen Motor/ Getriebe - Captur 2 - Plug-in-Hybrid - Renault Captur Forum. Gruß! #4 Hallo Zusammen, Fahrzeug war beim Händler zur Diagnose: es handelt sich um Motoröl, vermutlich Simmering zwischen Motor/ Getriebe undicht. Das Getriebe soll/ muss ausgebaut werden um den Schaden beheben zu können. Leider hatte der Händler bislang keinen Termin um die umfangreiche Reparatur durchzuführen. Es wurde alles gereinigt, der Ölaustritt ist minimal, ich soll/ kann bis zur Reparatur fahren. Ich berichte wie es weiter geht... Gruß! #5 Hallo flag, nun bin ich gespannt… Liebe Grüße Udo #6 es lag am Simmering vom Motor... #7 Hallo captur-the-flag, ich nehme an, die Reparatur erfolgte auf Garantie. Liebe Grüße Udo #8 Hallo Udo, genau, die Reparatur erfolgte auf Garantie.

Ölverlust Zwischen Motor Und Getriebe Video

Von Zusätzen im Öl halte ich persönlich garnichts. Wenn es nicht anders geht, dann nur für das Kühlwasser. Ich selber habe mal solche Zusätze im Kühlsystem gehabt, das war damals bei meinem Opel. Da war es damals auch mit einem Zusatz niemals dicht. Außerdem musst du mal sehen, wenn du alles sauber gemacht hast, ist es jetzt schon wieder da. Also wenn es vernünftig werden soll, trenne die Verbindung Motor und Getriebe, dann kannst du genau sehen wo das Öl herkommt. Motor/Getriebe undicht - Oel Verlust - Tiguan 2 - Motor, Getriebe & Auspuff - VW Tiguan 2 Forum. Dann wirst du auch länger Freude an deinem Wagen haben. #11 Auch nicht zu vergessen, der Zusatz versucht das Leck zu dichten, dabei ist dies beim WDR sehr schwierig, da die KW und auch die GEW immer in Drehbewegung sind und der frisch aufgebaute "Film/Verbindung" wieder kaputt gehen. Bei einer normalen starren Dichtung mag das vielleicht eine gewisse Zeit helfen. Der Zusatz ist dann aber auch überall im Motor, wie sich das verhält oder verträ naja. Daher meine Meinung vernünftig machen und du hast Gewissheit. #12 Mahlzeit! ich muss das Thema mal aus der Versenkung holen.

Ölverlust Zwischen Motor Und Getriebe Der

Also kanns wohl noch nicht allzu lang so sein, Die Idee mit der Motorwäsche is net schlecht! Werd ich tun, muss rausfinden wo´s genau herkommt, die sache im auge behalten, noch weniger Gas geben als sonst und Überhaupt... Hab keine Lust auf nen Motorschaden wegen ner Lappalie! Ölverlust zwischen motor und getriebe 2. @1, 8er so schlimm ist´s bei mir noch nicht und hoff so kommts auch nicht!! Gruss Marcel | 190er-Community » Motor / Antrieb »

Ölverlust Zwischen Motor Und Getriebe 2019

immer wenn ich von der autobahn kam und gleich an einer ampel stand began das öl auf dem auspuff zu verbrennen und mörderich zu qualmen! Ölverlust zwischen motor und getriebe der. (besonder wenn es dunkel wahr sah mann's gut) einmal ist sogar einer hinter mir ausgestiegen und meinte mein auto würde brennen, ich hab denn mal dann beruhigt und sagte dem das es nur das öl sei was gerade auf dem auspuff verbränd ich bring mein ende nächster woche zu DC die wollen da nachkucken wo es genau herkommt und mir sagen was es ca. kostet ich hoffe mal nicht zuviel PS: kann dir ja schreiben was es bei mir ist/wahr und was es kostet 7 HI, Danke für eure Gedanken und "Anteilnahme"... :yo Ja hab heut nachmitag mal intensiver geschaut, könnte sein das es doch nur die ventildeckeldichtung ist, "HOFF"!! der motor ist am "nassesten" hinten an der spritzwand zur Frontscheibe hin, also ganz hinten im motorraum, und es sieht so aus als würde er hier öl drücken, und dann halt schon so sehr das es den motor zum getriebe u zur Abgasanlage runterläuft, Ölstände sind TOP!

Mr. J Beiträge: 1789 Registriert: 08. 2004, 15:04 Aufbauart/Ausstattung: Doppelkastenkabine Wohnort: Erbstetten von Mr. J » 15. 2011, 22:03 Toms Hütte hat geschrieben: Ergänzend muß ich sagen, das das so nicht korrekt ist. Die Anlaufscheiben befinden sich hinter der Schwungscheibe und können nach Ausbau des Getriebes/des Motors (jeder wie er es mag, aber ich baue für sowas lieber das Getriebe ab, geht schneller und nacher kein Kokolores mit Kühlsystem entlüften etc. ) ausgewechselt werden. Mit einer Messuhr wird das Axialspiel gemessen und die Anlaufscheiben, die verschiedene Dicken haben, solange ausgetauscht, bis das Spiel ok ist... Alles, was nichts mit Elefanten zu tun hat, ist irrelefant.... von hansi`s t3 » 07. 04. 2011, 20:55 Soo, habe den Bus von einem Bekannten machen lassen. AWO 425 Forum - Anmelden. Simmerringe waren schuld. Nach zusammenbau hat er festgestellt das der Motor wohl einen Lagerschaden hat. Macht beim laufen ratternde Geräusche und baut nur geringen Öldruck auf. Hat jemand erfahrung damit?