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Hauptlager Mit tatkräftiger Unterstützung meines Juniors Moritz, waren die neuen Lager relativ schnell eingebaut. Natürlich habe ich vorher die Gelegenheit genutzt, den Rahmen noch mal komplett zu waschen. Vor allem an Stellen, an die man sonst nur schwer oder gar nicht hin kommt. Improvisierte Lagerpresse Meine Werkstatt ist schon recht gut ausgestattet, aber eine Möglichkeit Lager professionell ein- und aus zu pressen habe ich nicht. Dafür benötige ich solche Möglichkeiten auch viel zu selten. Die entscheidende Idee, wie man mit "Bordmitteln" die Lager ein- und auch ausbauen kann, ohne gleich den Rahmen oder Streben kaputt zu machen oder die Lager noch mehr zu zerstören, fand ich über die Suchmaschine meiner Wahl hier. Passende Schraube, Scheibe, Mutter und eine passende Nuß war natürlich vorhanden. Mtb cube hinterbau lager wechseln 1. BTW: Mir hat der Beitrag sehr geholfen. Eine weitere Inspiration mit meinem Blog weiter zu machen 😉 Lager Umlenkhebel Sitzstrebe Die Schrauben am Lager der Sitzstrebe sind nun Schwarz statt Rot.
Jedes Fahrrad läuft auch auf Kugellagern. Sie befinden sich in den beiden verdickten Wulsten bei schlanken Naben, am Hinterrad häufig nicht zu sehen. Sind die Lager am Hinterrad verschlissen, wird es nicht mehr ordentlich geführt, es "schleudert" und macht Geräusche. Dann müssen Sie das Hinterrad ausbauen, um die Kugellager zu erneuern. Das Hinterrad ist ein strapaziertes Teil. © Jürgen_Frey / Pixelio Was Sie benötigen: Schlüssel für die Achsmuttern Die alten Kugellager am Fahrrad ausbauen Das Demontieren des Hinterrades wird häufig durch die vorhandene Schaltung behindert. Besonders die Kettenschaltung macht es nötig, sich die Finger schmutzig zu machen. Sie müssen die Kette abheben, wenn Sie das losgeschraubte Rad aus dem Rahmen ziehen. Die Schaltungseinheit besitzt eine gewisse Spannung, die Sie entlasten müssen, damit die Kette ganz locker wird, dann kann man das Schaltritzel an der Kette vorbei lavieren. Lager tauschen am Fully Hinterbau (Teil 2) | Kids Bike Schrauber. Bei einer Nabenschaltung geht das Ausbauen nur nach dem Trennen der Kette. Spannen Sie die Achse auf einer Seite ein und lösen Sie die Muttern, sie sind am Lager gegen die Konen gekontert.
Wenn die Hinterbaulager fällig sind, geht's ans Eingemachte: Die Reparatur ist etwas anspruchsvoller. Schrauber-Novizen sollten hierfür lieber einen Bikeshop aufsuchen. SIE BRAUCHEN: 1. Austreiber – der Austreiber ist ein spezieller Spreizkonus. Mit Hilfe des dazu passenden Hammers können so Lager ausgetrieben werden. Diese Spezialwerkzeuge sind nicht billig (z. Mtb cube hinterbau lager wechseln 10. B. Cyclus Universal-Lageraustreiber, ), im Notfall kommt man mit einem herkömmlichen Hammer und einem passenden Meißel auch weiter. 2. Gewindespindel – wer sich keine Gewindespindel (z. Cyclus Einpresswerkzeug für Lager) kaufen will, kann sich auch mit einer herkömmlichen Gewindestange, zwei Muttern und Beilagscheiben weiterhelfen. 3. Fett 4. Inbus Robert Niedring Dieses Werkzeug brauchen Sie zum Lagerwechsel.... Workshop Refreshing: Mountainbike Lager erneuern 10 Bilder DAS RICHTIGE FETT Nicht jedes Fett ist für den Gebrauch an Carbon-Rahmen geeignet, einige Hersteller untersagen sogar das Fetten von Kontaktflächen zum Carbon.
Auch die SE-Version des Cannondale Scalpel SE2 trägt viele Race-Gene in sich und sammelt bergauf die meisten Punkte. Selbst mit dem Zuwachs an Federweg kann die SE-Variante des Scalpel ihre Herkunft nicht leugnen. Dasunter 13 Kilo leichte Bike gibt sich mehr als puristischer Racer denn als komfortables Trailbike. Als Herzstück des Bikes dient der nur 2103 Gramm schwere Carbon-Rahmen, der auf zusätzliche Lager im Hinterbau verzichtet und nebenbei Platz für zwei Trinkflaschen bietet. So bauen sie ein MTB-Hinterbaulager neu ein - Workshop Refreshing: Mountainbike-Lager erneuern. Die Hinterbaukonstruktion mit 118 Millimetern Federweg spart nicht nur Gewicht, sondern positioniert das Cannondale auch auf Platz zwei in der STW-Wertung. Da der SE-Rahmen auf der 100-Millimeter-Version basiert, die traditionell mit einem längeren Vorbau gefahren wird, fällt der Reach mit 440 Millimetern vergleichsweise kurz aus. Auch beim Radstand liegt das Scalpel auf der kompakten Seite. Fazit zum Cannondale Scalpel SE2: Peter Nilges, BIKE-Testleiter: Auch die SE-Version des Scalpel trägt viele Race-Gene in sich und sammelt bergauf die meisten Punkte.