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Hallo, kann mir jemand sagen, wie ich den Keilrippenriemen des Klimakompressors beim BMW E61, Typ PX11 Baujahr 11/2007 wechsle und was ich dabei beachten muss?
Guten Morgen liebes Forum, mein BMW E60 ist bereits 12 Jahre alt und hat immer noch den Originalen keilrippenriemen drinn. Leider quitscht dieser, sieht aber augenscheinlich gut aus. Wann wird dieser grundsätzlich gewechselt? Der Wagen hat 150. 000 km runter. Danke Hallo Michael 19881 Der Turnusmäßige Wechsel ist in deinem Serviceheft angegeben. Ansonsten wechselt man den Riemen je nach Bedarf und Zustand nach ca 30-60000 tausend Kilometern aus ist sehr lange gelaufen ihm den seligen Frieden im Mülleimer schreit ja schon völlig danach in Rente zu gehen. N. Bmw e61 keilriemen wechseln interior. G. Das was da angeblich quietscht ist nicht der Keilriemen, sondern die Spannrolle, oder die Umlenkrolle. Du solltest am besten nicht mehr auf die Autobahn mit dem Auto, sonst kann es passieren das bei einer höheren Geschwindigkeit die Rolle sich verabschiedet. Wenn ich mich nicht täusche, läuft über den Keilriemen die Wasserpumpe!!! Meistens ist das nicht der Keilriemen, der Quietscht, sondern die Umlenkrolle, Spannrolle oder sogar die Wasserpumpe.
Bei beiden VIN eingeben und Du bekommst korrekte Schaubilder UND korrekte Fahrzeugabhängigkeiten angezeigt. Klimakompressor: 3577&grafikid=129315&vin= Aggregate: 3461&grafikid=151840&vin= Für Fahrzeuge mit Dynamic Drive S229A = JA 07 Umlenkrolle D=70MM 11287799464 Für Fahrzeuge mit Dynamic Drive S229A = NEIN 09 Umlenkrolle D=85MM 11287802146 nur in Verbindung mit -- Schutzkappe 11287802206 Bei BMW ist #5 (Abdichtung) bei #4 mit dabei, braucht man also nicht extra kaufen (zumindest war das letztes Jahr noch so). #7 OK Danke, werde mal nachschauen #8 So, Habe jetzt meine Fahrgestellnummer bei Leebman eingegeben und folgendes kam jetzt Also muss ich jetzt alles im Link 1 und 2 Kaufen wo steht Dinamic Drive =Nein Richtig? Also bei Klimakompressor da steht nichts mit Dinamic Drive, und beim ersten Bild nur das wo steht Dinamic Drive=Nein? BMW N47 N57 B47 Riemen und Riemenspanner wechseln - YouTube. Wenn es alles richtig ist was ich oben geschrieben habe, dann kann ich ja eigentlich die Teilenummer rausschreiben und die Teile bei Mister kaufen oder? Da sind manche Teile zur Hälfte billiger Also das was ich in Bild 1 und 2 eingekreisst habe muss ich kaufen oder?
Am Freitag wurde mein Zweiter Turbolader gewechselt, und da habe ich gesehen das mein keilriemen einen ziemlichen Riss hat und die ganzen Rollen ziemlich verostet oder was des ist sind. Will jetzt so Schnell wie mglich den keilriemen wechseln lassen bevor der mir irgendwo Unterwegs ganz reisst. Mein Wagen ist ein E61, Baujahr 10/2004, 525D mit 177 PS Meiner hat kein Dinamic Drive. Ich habe bei mit der Vin Nummer folgendes gefunden [img] [/img] [img] [/img] Auf dem ersten Foto habe ich ein Paar Sachen markiert, will lieber gleich alles wechseln. Sind die markierten Sachen alles die wo ich brauche oder sind da auch Sachen fr Dinamic Drive dabei? Kenne mich da nicht so aus. Bmw e61 keilriemen wechseln anleitung. Das Zweite Bild ist vom Klimakompressor, will da auch den Riemen und alles wechseln. Brauche ich da auch die ganzen Sachen die markiert sind, oder sind da auch Sachen drauf fr Dinamic Drive? Bearbeitet von: realforever am 02. 02. 2016 um 16:57:27
Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Autoteile eines BMW 5er selbst wechseln
Beim E60 handelt es sich um die 5te Generation der BMW 5er Reihe, welcher in Deutschland von 2003 bis 2010 angeboten wurde. Eine Liste mit den E60-Motorisierungen finden Sie im Folgenden in der Tabelle, in dem auch auf den Nockenwellenantrieb eingegangen wird, bzw. Wie Sie Keilrippenriemen bei einem BMW 5er wechseln - Schritt-für-Schritt-Handbücher und Videoanleitungen. ob er bei den E60 Motoren mit einer Steuerkette oder einem Zahnriemen angetrieben wird und falls letzteres – in welchen Zeitabständen dieser ausgetauscht werden sollte. Modell | Motor Leistung, Zylinder, Bauzeit Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall Benzinmotoren 5er E60 BMW 520i | N43B20OL 125 KW / 170 PS, 4, 2007 – 2010 Steuerkette, Wartungsfrei BMW 520i | M54B22 125 KW / 170 PS, 6, 2003 – 2005 Steuerkette, Wartungsfrei BMW 523i | N52B25UL 130 KW / 177 PS, 6, 2005 – 2007 Steuerkette, Wartungsfrei BMW 523i | N53B25UL 140 KW / 190 PS, 6, 2007 – 2010 Steuerkette, Wartungsfrei BMW 525i | M54B25 141 KW / 192 PS, 6, 2003 – 2005 Steuerkette, Wartungsfrei BMW 525i (2. 5l) | N52B25OL 160 KW / 218 PS, 6, 2005 – 2007 Steuerkette, Wartungsfrei BMW 525xi (2.
+ Schutzkappe die dabei steht Klimakompressorteil: 01 Keilrippenriemen (Baujahr beachten! ) 02 Spannhebel (wegen Kugel-Lager) 04 Riemenspanner (wegen Kugel-Lager) ggf halt noch die Buchsen. Achtung I: Wenn Dein FZG nach 09/04 gebaut wurde, brauchst Du nur den Keilrippenriemen, weil alles andere entfallen ist. Dieser Riemen ist dann wie bei mir ein Elastomer-Keilrippenriemen und selbstspannend. Bei Aufziehen Vorsicht und nicht beschädigen. Achtung II: Beide Keilrippenriemen entweder bei BMW direkt kaufen oder im Conti-Katalog die Teilenummer und Bezeichnung (6PK xxxx) abgleichen. Es kann vorkommen, dass die Bezeichung (Länge) im ETK falsch eingepflegt ist. #10 Gerade den KFZ Schein geholt. Bmw e61 keilriemen wechseln parts. Meiner ist Baujahr 12. 07. 2004 #11 Also brauche ich für das Agregarteil die Nummer 01 Keilrippenriemen 6PKx2080 (DD == NEIN) 02 Riemenspanner (Dichtungen werden porös undder frisst Deck) 04 Riemenspanner (besser bezeichnet als Spannhebel s. u., wegen Kugel-Lager) 09 Umlenkrolle (wegen Kugel-Lager, Baujahr beachten! )