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Die Frage ist nur wie komme ich mit dem Kabel durch den Kasten? Den Kühlschrank ausbauen gestaltet sich bei dem RM 4300 wesentlich aufwändiger wie von Dir beschrieben. Daher nur als letzte Option. Gruß Alfred #23 Kommst seitlich nach oben mit der Hand zu dem Kasten hin? Mit etwas Glück kann man mit einem steifen Kabel probieren ob man entlang den vorhandenen Kabeln durch kommt. Aber vorher 230V Versorgung trennen, die ist da gleich mit verbaut. #24 ich habe den 12 Volt Schalter (rot) ausgebaut. Durch die Öffnung für diesen Schalter komme ich in den Kasten. Die Öffnung ist ja relativ klein und man sieht fast nicht wie es in dem Kasten aussieht. Ich habe schon versucht mit einem steifen Draht durch den Kasten durchzukommen, leider ohne Erfolg. Daher meine Idee ein Loch für das Kabel in den Kasten zu bohren. Da ich nicht sehen kann was alles in und hinter dem Kasten verkabelt ist habe ich Angst durch das bohren etwas zu beschädigen. Hat jemand den Kühlschrank schon einmal ausgebaut und kann Details zu dem Kasten und seinen Innereien sagen?
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#21 Es ist im meist leichter einen Kühli auszubauen, als die ganze Kochmulde. Bei dem, von Dir, angesprochenem Gehäuse, kann ich nur vermuten. Ist das Gehäuse im Bereich des Zünders? Oder hat Deine Kochmulde E-Zündung? In beiden Fällen ist es nicht angeraten dort ein Loch durch zu bohren. Ich kenne jetzt Deinen Kühli nicht, bei dem unseren sind je 2 Schrauben pro Seite im Innenraum. Wenn man die Kabelage und den Gasanschluss hinter dem Kühli trennt, kann man den im Normalfall nach vorne herausziehen. Ganz raus muss er ja nicht, nur soweit das Du die Kabel ziehen kannst. Wirf auch mal einen Blick hinter die Lüftungsöffnungen. Da findest Du jedenfalls die Anschlüsse der Kabel und Gas. Nachtrag: Guck mal da-> m4300/191585-user-manual/ #22 Danke für die Mühe, bei dem Kasten handelt es sich um das Teil hinter den beiden elektr. Schaltern. Dieser Kasten ist auch in der von Dir verlinkten Bedienungsanleitung zu sehen. Wenn ich irgendwie durch diesen Kasten ein Kabel zur Rückseite des Kühlschranks ziehen könnte wäre alles im grünen Bereich.
Der Schalter ist für die hohen Ströme auch nur bedingt brauchbar, wie der Ausfall recht deutlich zeigt. Wenn du ein KFZ-Relais hast: Das ist besser, da dessen Schaltkontakte DEUTLICH solider sind. Und lässt sich mit dem neuen Schalter auch schalten. Nebenher wird der KS besser kühlen, das an der Heizpatrone mehr Spannung (in Volt) als bisher ankommen wird. #11 Hallo treckertom, danke für den Hinweis. Der neue Schalter ist für 25 A ausgelegt. Das sollte reichen. Gruß Alfred #12 Der Schalter ist für die hohen Ströme auch nur bedingt brauchbar, wie der Ausfall recht deutlich zeigt. Oder die Kontakte/Kabelschuhe können auch einfach nicht mehr ausreichend stramm gewesen sein. #13 Sollte ULFUS auf jeden Fall kritisch prüfen, sonst brennt der "25A" Schalter gleich wieder ab. #14 Hallo, also an den Steckern hat es nicht gelegen, die waren bombenfest am Schalter. Das Phase (+) Kabel war total verschmort, Isolierung war weggebrannt. Das Kabel war hinter dem Stecker abgefallen (Durchgebrannt). Jetzt suche ich nur noch eine elegante Lösung um ein neues Kabel vom Schalter nach hintem zur Heizpatrone zu führen.