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Das heisst dann nix anderes als das du auf die Bahn sollst und mal ne Strecke fahren sollst am besten mit Drehzahlen zw 2000-2500 Umdrehungen. Wenn du diese Warnung dann weiterhin missachtest, wird der DPF irgendwann dicht sein und dein Auto geht in den Notlauf. Mit viel Glück schaffst du es dann noch in eine Werkstatt. Ansonsten muss der Schlepper her. Die Werkstatt kann dann eine Zwangsregeneration einleiten. Also immer schön die Regenerationsphasen zu Ende machen lassen. #13 Also ich habe eben mal rein geschaut ich sehe ihn nicht:-/ kannst du mir evtl. mal ein Bild machen, vom Sensor. Danke #14 Frage: was willst da dann nachschauen? Durchblasen ist eigentlich nicht möglich da du am DPF ja auch die Schläuche abziehen musst. MKL B20DTH Codes P11DB, P11DC, P0070 - Motor, Getriebe & Auspuff - Insignia-Freunde.de - Das Opel Insignia Forum. Die Abdeckung hast du runter gemacht? Ein Bild hab ich nicht. 1 Seite 1 von 2 2
#2 Fehler, Defekt und Beseitigung Bei ca. km-Stand 20. 000 Abdeckkappe für Scheinwerferreinigungsanlage rechts auf der Autobahn weggeflogen Nach etwas "Überzeugungsarbeit" auf Garantie neue angebaut Keine Kosten #3 Tach, hab da auch was, Nr. 1 Defekt:Ladedruckregelventil Fehlerbeschreibung: rauschen im stand Neuteil: Ja Gebrauchtteil: Nein Kosten:? Keine Information vom FOH Garantie: Ja Werksgarantie Einbaudauer: 0, 5 Stunde Nr. 2 Defekt:Ladeluftsystem - Ladeluftschlauch Fehlerbeschreibung: Fehlermeldung Service machen, keine Leistung zischendes geräusch unter last Defektes Teil: Ladeluftschlauch gerissen ca. 10cm Neuteil: Ja Gebrauchtteil: Nein Kosten:? Keine Information vom FOH Garantie: Ja Werksgarantie Einbaudauer: C. a 1, 5 Stunde so lang es nichts kostet Gruß #4 Und wie solls auch anders sein die Sitzheizung, Nr. 1 Defekt: Sitzheizung Sitzfläche Fehlerbeschreibung: schaltet ab nach ca. Fehler, Defekt und Beseitigung - Allgemeine Themen - Insignia-Freunde.de - Das Opel Insignia Forum. 1-2min Defektes Teil:Heizmatte Sitzfläche Neuteil: Ja Gebrauchtteil: Nein Kosten:? Keine Information vom FOH Garantie: Ja Werksgarantie Einbaudauer: ca.
diese probleme kennt kein hersteller im vorfeld um dir das sagen zu können wann es nötig sein könnte das die software angepasst werden muss. genauso wenig ist im vorfeld zeit ein fahrzeug so lange zu testen und vor allem in der masse zu testen wie es sich mit der zeit verändert. Fehler bei nox Sensor - Seite 11 - Insignia B - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Insignia B Forum. es würde auch viel weniger menschen neuwagen kaufen würde man ihnen in den kaufvertrag schreiben das es notig sein kann immer mal wieder software anpassen zu müssen weil sensoren nicht mehr die werte liefern die sie im neuzustand haben und man dieses vorher ja nicht vorraus sehen kann. der käufer eines neuwagens ist der testfahrer, der ist derjenige der die technik vorran bringt und immer wieder neue erkenntnisse liefert kauft man ein fahrzeugmodel neu kurz bevor es ausläuft hat man ein auto das weitestgehend "ausgereift". viele der anfangsprobleme sind abgestellt. aber der neuwagenkäufer der ein nagelneues model kauft ist testpilot. aber das war schon immer so ich sag immer, eine maschine ist auch nur ein mensch und das so zu sehen passt auch.
#1 Hallo zusammen, versuche mal als Neuling mein Problem zu beschreiben. Bekam von Opel die Aufforderung ein update vornehmen zu lassen, damit das Abgasverhalten verbessert und die Emissionen verringert werden. Auf deutsch: Nachbesserungen wegen Abgastricksereien! Aber macht man ja - man hat sein Geld ja nicht für eine Dreckschleuder ausgegeben. Eine Woche später nun erscheint die MKL. Motor läuft allerdings normal ohne Leistungseinbuße. Heute beim FOH Fehler auslesen: Steuergerät Motor, Fehlercode P11DB, NOx Sensor 1 Strom Leistungsvermögen Man könne noch weiterfahren, aber dann spätestens bei TÜV und Abgasmessung kommt das Problem. Aktuell ist nach Löschung des Fehlers die MKL wieder aus. Angebot Reparatur Sensor 557, 75 € netto + 2-3 Stunden Einbau Ist das wirklich so teuer? Hält der Sensor nur 90000 km? Opel insignia nox sensor defekt weiterfahren engine. Kann ein Zusammenhang zwischen dem update und der Fehlermeldung bestehen? Es wurde ja wohl irgendwas zur NOx-Behandlung nachgeregelt? Motor 1, 6 CDTI 136 PS, 89000 km #4 Danke für die Antworten, obwohl ich noch nicht viele schlauer bin.
Wenn dann beim Fehlerlöschen die neuen Grenzwerte mit aufgespielt werden, kommt nach kurzer Zeit der Fehler wieder. Der Sensor sitzt mittig zwischen Motor und Spritzwand knapp unter der Abdeckung. #10 Okay danke. Kommt man da gut dran? von oben oder von unten? LG #11 Ich hoffe doch mal das es bei Opel so geregelt ist wie bei VW. Es gibt 3 Arten der Regenerierung. Die normale die je nach Fahrprofil alle ca 500km automatisch eingeleitet wird wenn der Differenzdrucksensor meldet das der DPF voll ist. Opel insignia nox sensor defekt weiterfahren for sale. Von dieser Regeneration bekommst du normalerweise nichts mit, man erkennt dies nur am Spritverbrauch. In Stand braucht er dann bis zu 2l mehr pro Stunde oder bei Schubabschaltung steht da dann nicht 0, 0l pro 100km beim rollen mit Gang drin, sondern auch 2l/100km oder so. Wenn du nun während dies gemacht wird, Was in der Regel ca15min dauert den Motor ausmacht, hast du den Zyklus unterbrochen. Beim nächsten Fahrtantritt wird dieser nach erreichen der Betriebstemperatur erneut eingeleitet. Ist man dann wieder am Fahrziel angekommen wird dich das Auto irgendwann mit der gelben Lampe des DPF darauf hinweisen das er regeneriert werden will.